自2017年開始，國內(nèi)自主品牌的中級MPV亮眼產(chǎn)品層出不窮，比亞迪宋MAX、廣汽傳祺GM6、吉利嘉際先后亮相，圍繞“二胎家庭”做足功課，試圖抓住422家庭的用車需求，分食曾經(jīng)只有合資品牌涉足的市場。如今，這個陣營中增加了一位新成員——上汽大通G50，除去產(chǎn)品力的實力外，最引人關(guān)注的是它所推行的C2B購車方式。

什么叫C2B購車？

C2B（Customer to Business，即消費者到企業(yè)）購車其實就是在國外非常流行的用戶定制化，用戶可以登錄上汽大通智能購車平臺“我行購車”，通過上面的“蜘蛛智選”系統(tǒng)來選擇目標(biāo)車型的多種配置。用戶只需要動動手指，就能方便快捷地選出一輛與眾不同的定制化車型。這種購車方式由上汽大通在旗下首款SUV D90上首次進(jìn)行了嘗試，取得了可觀的關(guān)注度和不俗的銷售成績。

此次上汽大通推出旗下全新的中級MPV G50，更是把這種定制化服務(wù)進(jìn)一步升級。G50總計提供30多個大類、近100項配置可選，如果算下排列組合的話，有近千種選擇。我通過“蜘蛛智選”系統(tǒng)模擬進(jìn)行了一次購車，整體感受下來有點像DIY電腦，這種經(jīng)歷想必是鋼鐵直男們的“最愛”。

以G50為例，進(jìn)入“蜘蛛智選”系統(tǒng)后，會出現(xiàn)基礎(chǔ)、外觀、內(nèi)飾、裝備、精品五大類目錄。其中在基礎(chǔ)子類中，可以選擇動力和座椅布局，當(dāng)你選中想要的配置后，系統(tǒng)會在基礎(chǔ)配置（可以理解為最低配）的價格上增加該配置價格。比如選裝1.5T+7速雙離合的動力總成，需要加價1.1萬，而增加第三排座椅則需加價3000元。

外觀子類中，可選擇車身顏色、前格柵樣式、輪轂樣式、電動尾門、LED大燈、全景天窗等。內(nèi)飾子類中，可選擇車機(jī)系統(tǒng)、座椅材質(zhì)、無鑰匙進(jìn)入/啟動等，甚至可以選擇座椅背板是網(wǎng)兜還是桌臺。裝備子類則是駕駛輔助系統(tǒng)、電動座椅、音響喇叭、無線充電等，細(xì)化程度同樣令人印象深刻。比如你可以選擇主副電動座椅帶加熱、主副電動、主電動副手動或者是主副全手動。

總之，大通給予了用戶充分的選擇權(quán)，正如你去餐館點菜般地“豐儉由人”，這樣做的好處就是盡可能地讓用戶不必為不喜歡的配置買單。那么問題又來了，對于有選擇困難癥的筒子怎么辦？其實大可不必?fù)?dān)心，因為廠家也給出了他們認(rèn)為配置分布合理的高中低價位推薦車型，如果覺得價位在考慮范圍內(nèi)，配置只需要做微調(diào)即可，省時省力。

G50產(chǎn)品力如何？

G50車長4825mm、車寬1825mm、車高1778mm、軸距2800mm，相比同類產(chǎn)品廣汽傳祺GM6體型相當(dāng)，甚至在裝載空間上，兩者也是比較接近的，全車多達(dá)47處儲物空間，即便坐滿三排，依然可以容納1個28寸、2個20寸拉桿箱。有意思的一點是G50有5種座椅布局，其中2+3+3的8座布局在同級別中比較少見。

動力方面，G50搭載了1.5T和1.3T兩款發(fā)動機(jī)。其中1.3T發(fā)動機(jī)最大功率120kW，峰值扭矩230Nm，匹配6速手動變速箱；1.5T發(fā)動機(jī)最大功率124kW，峰值扭矩達(dá)到250Nm，匹配7速雙離合變速箱。雖然官方尚未詳細(xì)介紹發(fā)動機(jī)，但可以猜測應(yīng)該與上汽乘用車常用的1.5T為同款，而1.3T則師從上汽通用。

安全性方面，G50配備了前氣囊、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾等被動安全配置，以及360度全景影像、ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)等科技配置。針對家庭用戶，G50細(xì)心地在第二排和第三排均配備了ISOFIX兒童座椅接口，保證兒童乘車安全。

車機(jī)系統(tǒng)方面，除去12.3寸大屏外，G50毫無懸念地搭載了全新一代的斑馬智能車載系統(tǒng)，這套上汽集團(tuán)“祖?zhèn)鳌钡能嚈C(jī)系統(tǒng)，其便利性和功能性一直備受用戶好評。它具備原生高德地圖、OTA在線更新功能、智能場景語音識別等功能。只要一聲召喚，比如“我要回家”“打開空調(diào)”或者“看星星”等等，斑馬車載系統(tǒng)就會自動完成導(dǎo)航、開空調(diào)以及打開天窗這些動作。

配置方面，G50幾乎可謂武裝到牙齒，在“蜘蛛智選”中選擇極客全選模式，可以看到諸如無線充電、主副電動座椅帶加熱、全LED前后車燈、后排隱私玻璃、電動尾箱、ADAS駕駛輔助、HUD抬頭顯示、12.3寸大屏帶斑馬系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航、64色氛圍燈、360度全景影像、車頂行李架等等，幾乎涵蓋了同類車型中能做到的最全配置。當(dāng)然你要是覺得有些配置自己不需要，直接可以刪除，車價也會相應(yīng)減少。

雖然我尚未試駕到G50，單從靜態(tài)展示以及官方配置來看，這確實是一輛頗具性價比的中級MPV，最為關(guān)鍵是它可以滿足許多人自己對于“性價比”的理解。

還有哪些其它亮點？

發(fā)布會現(xiàn)場，除去G50公布售價區(qū)間外，大通全新中級SUV D60也首次亮相。它的外觀靈感來源于上汽大通在2018年北京車展上發(fā)布的SUV概念車TARANTULA。

D60前臉采用家族式的“智聚八方”八邊型格柵，同時配備星云中網(wǎng)。標(biāo)配的分體式前大燈汲取了概念車TARANTULA的設(shè)計元素，日行燈與大燈依據(jù)北斗七星進(jìn)行排布。D60擁有流暢的側(cè)線條，線條從行李架與側(cè)窗區(qū)域延伸至前端后視鏡底部。車尾造型則頗具科技感，星云橋拱式貫穿尾燈、水晶狀全LED內(nèi)燈體，車尾體現(xiàn)出豐富立體的層次感。

D60還將率先搭載上汽集團(tuán)下一代Level 2.5智能駕駛系統(tǒng)，是上汽集團(tuán)首款可實現(xiàn)高速公路環(huán)境下接近Level 3的車型，并配備擁堵道路中的自動跟車、智慧停車場內(nèi)的無人自主泊車與車主遠(yuǎn)程召喚等功能，帶有基于AI人臉識別的駕駛員提醒系統(tǒng)，以保證駕車者能夠在必要時隨時接管車輛。

活動現(xiàn)場未公布D60動力總成以及售價等更多詳細(xì)信息，Y車評也將持續(xù)關(guān)注。

總結(jié)

作為中級MPV的新入者，大通G50明顯是有備而來，購車體驗上力求解決許多人的痛點問題，產(chǎn)品設(shè)計上深入研究國人需求，細(xì)節(jié)設(shè)置頗為人性化，是一位比較稱職的“攪局者”。如后續(xù)有試駕機(jī)會，Y車評將進(jìn)一步分享這輛看起來實力不錯的車型具體的駕乘感受，我們也期待更多的“攪局者”加入到中級MPV的市場中來，讓有實力的產(chǎn)品為消費者所認(rèn)識。

責(zé)編 | 任大鵬