20萬左右選購一臺家用SUV，放在三五年前基本上你的選擇只有合資產(chǎn)品，唯一的差別是在日系、德系、美系之間反復(fù)橫跳，但紅旗HS5上市之后打破了市場認(rèn)知，在成為爆款車的同時還突破了以往那條看不見的天花板。

目前，紅旗HS5的改款車型已經(jīng)上市，指導(dǎo)價18.38萬-24.98萬元，銷量依然火爆，那么如果拿它去和曾經(jīng)的爆款合資城市SUV——本田CR-V相比，誰更符合當(dāng)下年輕人的需求呢？

當(dāng)?shù)谝谎劭吹奖咎顲R-V的時候，你覺得這是一款比較時尚的車型，它擁有比較圓潤的身材，看起來也比較穩(wěn)重，是低調(diào)和靠譜的代名詞。

紅旗HS5就顯得張揚許多，特別是采用家族式前臉之后，三個最主要的特征——飛翼大燈、直瀑式前格柵和延伸到發(fā)動機(jī)蓋的LOGO非常醒目，不光大氣，辨識度也非常強(qiáng)，能夠呈現(xiàn)出比較高的檔次感。

在座艙內(nèi)部雙方的風(fēng)格也像造型一樣呈現(xiàn)出不一樣的感官。

本田CR-V的座艙比較簡約一些，能夠提供不錯的質(zhì)感，屏幕的尺寸也算是正常，就是別人有的那些一眼可見的配置它也有。

紅旗HS5的風(fēng)格則更顯豪華氣質(zhì)，雙聯(lián)屏與出風(fēng)口整合后讓前排的整體感更強(qiáng)，同時座艙所呈現(xiàn)出的線條更復(fù)雜一些，軟性材質(zhì)和皮質(zhì)包覆的面積更大，特別是座椅部分，本田CR-V是做到了足夠的空間，但坐墊的厚度和長度只是中等，而紅旗HS5的座椅的填充以及觸感則完勝合資對手，堪稱將豪華沙發(fā)搬進(jìn)了座艙，能夠帶來更多的出行愉悅感。

在動力方面，本田CR-V在20萬左右的區(qū)間使用的是一臺1.5T發(fā)動機(jī)匹配CVT變速箱，最大功率142kW，最大扭矩243N·m，雙方的匹配度較高，在擁堵路段行駛的時候會比較自如，但在高速上行駛的時候，中后段的加速相對會覺得弱一些，特別是時速超過100km/h想要再提速的時候，發(fā)動機(jī)艙傳來的聲音會比較清晰，同時風(fēng)噪和胎噪并不能得到太強(qiáng)的抑制。

紅旗HS5提供的則是一臺2.0T發(fā)動機(jī)+8擋手自一體變速箱的組合，發(fā)動機(jī)的最大功率185kW，最大扭矩380N·m，這基本上就是豪華品牌高功率2.0T發(fā)動機(jī)的參數(shù)標(biāo)定，官方給出的百公里加速時間為7.6s，可以說是相當(dāng)出色的。在我此前的體驗過程中，它的中后段爆發(fā)力非常強(qiáng)，在城際通勤的時候能夠帶來更多的愉悅感。在車速提升的同時，得益于隔音材質(zhì)的應(yīng)用，能夠比較出色地保持車艙的靜謐性，再加上舒適的座椅，能夠帶來更多的出行樂趣。

在20萬左右的價格區(qū)間，本田CR-V提供了Honda SENSING，但在座椅的配置、揚聲器數(shù)量等舒適相關(guān)的配置上都是相對比較弱的，紅旗HS5就提供了前排座椅加熱、前排座椅通風(fēng)、253色氛圍燈、雨量感應(yīng)式雨刷、電動后備廂、BOSE品牌音響等，更顯高端一些。所以綜合性價比來衡量的話，明顯紅旗HS5會更出色一些，能夠取得出色的銷量成績也是情理之中。