“毅力號(hào)”到達(dá)火星還沒(méi)有兩個(gè)月的時(shí)間，這個(gè)最新的紅色星球探測(cè)器已經(jīng)習(xí)得了“好奇號(hào)”的一些優(yōu)良習(xí)慣。不，不是科學(xué)。好吧，至少不僅僅是科學(xué)。正如最新的照片所展示的那樣，Percy證明了它和它的前輩一樣善于自拍。

隨著探測(cè)器在Jezero Crater營(yíng)地的新家安頓下來(lái)，它一直在發(fā)回周圍環(huán)境的照片，其中包括它自己的一些部位的照片。我們一直在等待著它的一些“全身照”。但在4月6日的時(shí)候，“毅力號(hào)”用附在其機(jī)械臂上的SHERLOC WATSON相機(jī)拍攝了它的“頭部”和“臉部”。

按照官方的說(shuō)法，這就是在頂部安裝了相機(jī)的桅桿，探測(cè)器用它拍拍攝火星的照片。

那個(gè)大的圓形的東西是SuperCam（超級(jí)照相機(jī)），配有激光和光譜儀，用于分析巖石樣本。在它的下面是兩個(gè)長(zhǎng)方形的鏡頭（MastcamZ），用于拍攝Percy附近環(huán)高保真色彩、3D和全景的照片和視頻。

在照片的底部，只出現(xiàn)了Percy的“脖子”，那是火星環(huán)境動(dòng)態(tài)分析儀，裝備了一些傳感器用于檢測(cè)火星的天氣情況，包括這個(gè)星球上無(wú)處不在的塵埃的數(shù)量和顆粒大小。

在Percy登陸火星的第二天，第一份天氣報(bào)告就傳回地球了。報(bào)告顯示隕石坑的溫度是零下20攝氏度，在三十分鐘內(nèi)下降到零下25.6攝氏度。同時(shí)，Jezero Crater所處位置的大氣層也比Gale Crater（“好奇號(hào)”的營(yíng)地）所處位置的大氣層要干凈一些。

同樣的，“好奇號(hào)”仍在努力工作，并發(fā)送自己的自拍回來(lái)。在3月26日，它拍攝了一張自己和周圍景觀的全景圖，包括一個(gè)被稱為Mont Mercou的巖石峭壁。

從圖片中可以看到，在火星上帶了八年半后，探測(cè)器會(huì)變得多臟。“好奇號(hào)”被覆蓋了一層這種物質(zhì)，而且還有部分粘在了它的底盤上。

就這一點(diǎn)而言，我們并不擔(dān)心“好奇號(hào)”或是“毅力號(hào)”會(huì)像“機(jī)遇號(hào)”一樣，在太陽(yáng)能電池板被灰塵遮擋之后失去動(dòng)力。因?yàn)椤耙懔μ?hào)”和“好奇號(hào)”都是由钚的放射性衰變提供動(dòng)力的，即使塵暴席卷整個(gè)星球，钚的放射性衰變也能讓它們繼續(xù)運(yùn)行。

“毅力號(hào)”的下一階段任務(wù)是在火星直升機(jī)“Ingenuity”上的飛行。4月3日，“Ingenuity”從“Percy”上脫離了，并在火星寒冷的夜晚上存活了下來(lái)，因?yàn)榈蜏乜赡軙?huì)導(dǎo)致零件的損壞。

首次飛行計(jì)劃在4月11號(hào)或之后的某個(gè)時(shí)間進(jìn)行，之后，從美國(guó)東部時(shí)間4月12日的凌晨3：30，NASA會(huì)開始一個(gè)直播來(lái)確認(rèn)這次飛行嘗試。你可以在NASA的網(wǎng)站上找到詳細(xì)的信息。

相關(guān)知識(shí)

毅力號(hào)（英語(yǔ)：Perseverance）是由美國(guó)國(guó)家航空航天局下屬的噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室制造，用于火星2020任務(wù)中的火星車。該探測(cè)器已于美國(guó)東部時(shí)間2020年7月30日上午7:50（世界協(xié)調(diào)時(shí)11:50）發(fā)射[5]，于美國(guó)加利福尼亞時(shí)間2021年2月18日下午3時(shí)55分成功登陸火星，并降落在耶澤羅撞擊坑[6][7]。

同年3月5日，毅力號(hào)在火星上完成首次行駛測(cè)試[8]。毅力號(hào)的外觀與好奇號(hào)大致上相同，攜帶 7 種科學(xué)儀器，23 個(gè)攝影鏡頭，兩個(gè)麥克風(fēng)。任務(wù)計(jì)劃探測(cè)耶澤羅撞擊坑附近的火星表面。毅力號(hào)還攜帶了一臺(tái)名為機(jī)智號(hào)的無(wú)人機(jī)，配合毅力號(hào)進(jìn)行科學(xué)研究。2021年4月20日，毅力號(hào)成功將火星大氣的二氧化碳轉(zhuǎn)化成氧，這是地球以外的首次造氧[9]。2021年9月6日，毅力號(hào)成功取得第一塊火星巖石樣本。

好奇號(hào)工程團(tuán)隊(duì)幫助設(shè)計(jì)了毅力號(hào)，因此兩者外觀相似[11][12]。不過(guò)工程師們重新設(shè)計(jì)了毅力號(hào)的輪子，使其更堅(jiān)固，避免出現(xiàn)好奇號(hào)輪子破損的情形。[13]毅力號(hào)的鋁制輪子更厚、更耐用，并減小了寬度，增大了直徑（52.5 厘米（20.7 英寸）），相比好奇號(hào) 50 厘米（20 英寸）的輪子更重。[14][15]鋁制輪子上覆蓋著用于牽引的夾板和用于提供彈簧支撐的弧形鈦輻條。

毅力號(hào)攜帶了更大的儀器套件、新的采樣和緩存系統(tǒng)以及改裝后的輪子，這使得它比前輩好奇號(hào)重了 17%（好奇號(hào)為 899 千克，而毅力號(hào)為 1050 千克）。此外，毅力號(hào)還裝有一個(gè)長(zhǎng) 2.1 米（6 英尺 11 英寸）的五關(guān)節(jié)機(jī)械臂，機(jī)械臂上配備了取芯鉆，該設(shè)備可以定位在火星車前方的任何位置以采集巖石樣本。

BY: sciencealert

FY: balancehorse

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