01

天問一號成功著陸火星

習(xí)近平代表黨中央、國務(wù)院和中央軍委致電祝賀！

5月15日7時18分，天問一號探測器成功著陸于火星烏托邦平原南部預(yù)選著陸區(qū)，我國首次火星探測任務(wù)著陸火星取得成功。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平致賀電，代表黨中央、國務(wù)院和中央軍委，向首次火星探測任務(wù)指揮部并參加任務(wù)的全體同志致以熱烈的祝賀和誠摯的問候。

習(xí)近平在賀電中指出，天問一號探測器著陸火星，邁出了我國星際探測征程的重要一步，實現(xiàn)了從地月系到行星際的跨越，在火星上首次留下中國人的印跡，這是我國航天事業(yè)發(fā)展的又一具有里程碑意義的進(jìn)展。你們勇于挑戰(zhàn)、追求卓越，使我國在行星探測領(lǐng)域進(jìn)入世界先進(jìn)行列，祖國和人民將永遠(yuǎn)銘記你們的卓越功勛！

習(xí)近平強(qiáng)調(diào)，希望你們再接再厲，精心組織實施好火星巡視科學(xué)探測，堅持科技自立自強(qiáng)，精心推進(jìn)行星探測等航天重大工程，加快建設(shè)航天強(qiáng)國，為探索宇宙奧秘、促進(jìn)人類和平與發(fā)展的崇高事業(yè)作出新的更大貢獻(xiàn)！

中共中央政治局常委、國務(wù)院副總理韓正在北京航天飛行控制中心觀看天問一號探測器實施火星著陸情況。中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理劉鶴在現(xiàn)場宣讀了習(xí)近平的賀電。

小編簡評

本周最大的新聞，莫過于天問一號順利著陸火星。天問一號攜“祝融號”火星車15日成功在火星烏托邦平原南部著陸，在火星上首次留下中國印跡，邁出了中國星際探測征程的重要一步。

02

我國首次火星探測任務(wù)

著陸火星取得圓滿成功

科研團(tuán)隊根據(jù)“祝融號”火星車發(fā)回遙測信號確認(rèn)，5月15日7時18分，天問一號著陸巡視器成功著陸于火星烏托邦平原南部預(yù)選著陸區(qū)，我國首次火星探測任務(wù)著陸火星取得圓滿成功。

凌晨1時許，天問一號探測器在停泊軌道實施降軌，機(jī)動至火星進(jìn)入軌道。4時許，著陸巡視器與環(huán)繞器分離，歷經(jīng)約3小時飛行后，進(jìn)入火星大氣，經(jīng)過約9分鐘的減速、懸停避障和緩沖，成功軟著陸于預(yù)選著陸區(qū)。兩器分離約30分鐘后，環(huán)繞器進(jìn)行升軌，返回停泊軌道，為著陸巡視器提供中繼通信。后續(xù)，“祝融號”火星車將依次開展對著陸點全局成像、自檢、駛離著陸平臺并開展巡視探測。

小編簡評

我國首次火星探測任務(wù)計劃通過一次任務(wù)實現(xiàn)火星環(huán)繞、著陸和巡視，一次實行三步走。歷史上出現(xiàn)很多次著陸失敗，而我國能夠一次成功，是對我國航天能力成長的一種肯定。天問一號探測器于2020年7月23日成功發(fā)射，歷經(jīng)了1次深空機(jī)動和4次中途修正，于2月10日，成功實施火星捕獲。

03

國際社會盛贊天問一號成功著陸火星

據(jù)國家航天局消息，科研團(tuán)隊根據(jù)“祝融號”火星車發(fā)回遙測信號確認(rèn)，5月15日，天問一號著陸巡視器成功著陸于火星烏托邦平原南部預(yù)選著陸區(qū)，我國首次火星探測任務(wù)著陸火星取得圓滿成功。

火星上首次留下了中國足跡，國內(nèi)微博客戶端“祝融”一詞迅速沖上熱搜頭條，與此同時，國外媒體和國際社會也對此反響強(qiáng)烈。

《自然》雜志更新其14日發(fā)表的文章稱：“‘祝融號’火星車的著陸是迄今為止對中國深空探測能力的最大考驗?！眻蟮涝獯罄┞迥醽啍z電天文學(xué)研究所的行星科學(xué)家羅伯托·奧羅塞的觀點——這項任務(wù)“對中國來說是一個巨大的飛躍，因為他們一次就完成了美國國家航空航天局(NASA)花了幾十年才完成的任務(wù)?！?/p>

美國《國家地理》雜志網(wǎng)站評價說：“今天，中國的航天計劃取得了重大飛躍，成功地將‘祝融號’降落在火星上，這標(biāo)志著中國首次登陸另一個星球?！薄秶业乩怼繁硎?，在火星表面成功著陸是一項非凡的挑戰(zhàn)。在此之前，只有NASA在火星表面安全著陸并操作航天器。通過在火星上的著陸和漫游，中國躍居在許多“航天同行”之前。

《紐約時報》報道稱，這一成功確立了中國成為太空新時代主要競爭者的地位，“美國現(xiàn)在在火星上有了伙伴”。

獨立分析師南拉塔·戈斯瓦米告訴《紐約時報》：“中國(探測器)成功著陸火星向世界表明，還有一個國家擁有先進(jìn)的星際空間能力?！?/p>

“鑒于這項任務(wù)的艱辛性，成功著陸的確是一項了不起的成就。”英國廣播公司(BBC)也表示，“中國最近在太空方面表現(xiàn)出了強(qiáng)大的能力?！?/p>

北京時間15日上午9點，NASA官方推特轉(zhuǎn)發(fā)其科學(xué)任務(wù)局副局長托馬斯·祖布?xì)J的推文：“中國首個火星探測器‘祝融號’成功著陸火星，祝賀中國國家航天局‘天問一號’團(tuán)隊!我與全球科學(xué)界一道，期待這一任務(wù)為人類理解這顆紅色星球作出重要貢獻(xiàn)。”

火星留足跡，全球共此時。期待“祝融號”的下一步動作!

小編簡評

小編了解到，除上述外，歐空局、俄羅斯航天網(wǎng)等多個航天機(jī)構(gòu)以及多家境外媒體也紛紛表示祝賀，并期待后續(xù)“祝融號”火星車的平臺巡視探測結(jié)果。小編給大家科普一下《自然》雜志，其是一份在學(xué)術(shù)界享有盛譽(yù)的國際綜合性科學(xué)周刊，以報道科學(xué)世界中的重大發(fā)現(xiàn)、重要突破為使命，要求科研成果新穎。

04

我國首條小衛(wèi)星智能生產(chǎn)線

第一顆衛(wèi)星下線

位于武漢國家航天產(chǎn)業(yè)基地衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)園的國內(nèi)首條小衛(wèi)星智能生產(chǎn)線13日迎來第一顆衛(wèi)星下線。這標(biāo)志著我國即將進(jìn)入小衛(wèi)星批量生產(chǎn)階段。

該衛(wèi)星由結(jié)構(gòu)與機(jī)構(gòu)分系統(tǒng)、熱控分系統(tǒng)、供配電分系統(tǒng)、姿軌控分系統(tǒng)、綜合電子分系統(tǒng)、工程測控分系統(tǒng)和有效載荷分系統(tǒng)7大系統(tǒng)組成。該衛(wèi)星通過零部件出庫、部裝、總裝、整星電測、熱控實施、精測、太陽翼安裝與測試、質(zhì)測、振動、熱真空、檢漏、整星入庫等工序，在衛(wèi)星智能生產(chǎn)線上完成總裝集成測試，順利實現(xiàn)成品下線，有效驗證了衛(wèi)星智能生產(chǎn)線的可行性。

據(jù)悉，該衛(wèi)星智能生產(chǎn)線于2019年啟動建設(shè)，目前已具備正式投產(chǎn)運(yùn)行條件。它具有“柔性智能化、數(shù)字孿生、云制造”等特征，通過采用智能制造先進(jìn)技術(shù)，可實現(xiàn)生產(chǎn)過程精準(zhǔn)感知、關(guān)鍵工序質(zhì)量實時控制、制造全過程數(shù)據(jù)采集與控制等。

小編簡評

數(shù)字孿生（DigitalTwin）最早由美國國防部提出，用于航空航天飛行器的健康維護(hù)與保障。首先在數(shù)字空間建立真實飛機(jī)的模型，并通過傳感器實現(xiàn)與飛機(jī)真實狀態(tài)完全同步，這樣每次飛行后，根據(jù)結(jié)構(gòu)現(xiàn)有情況和過往載荷，及時分析評估是否需要維修，能否承受下次的任務(wù)載荷等。

數(shù)字孿生充分利用物理模型、傳感器更新、運(yùn)行歷史等數(shù)據(jù)，集成多學(xué)科、多物理量、多尺度、多概率的仿真過程，在虛擬空間中完成映射，從而反映相對應(yīng)的實體裝備的全生命周期過程。

05

天舟二號貨運(yùn)飛船整裝待

發(fā)船箭組合體已轉(zhuǎn)運(yùn)至發(fā)射區(qū)

5月16日，天舟二號貨運(yùn)飛船與長征七號遙三運(yùn)載火箭組合體已轉(zhuǎn)運(yùn)至發(fā)射區(qū)。目前，發(fā)射場設(shè)施設(shè)備狀態(tài)良好，后續(xù)將按計劃開展發(fā)射前的各項功能檢查、聯(lián)合測試等工作。

按照我國空間站建造任務(wù)規(guī)劃，今明兩年將接續(xù)實施11次飛行任務(wù)，包括3次空間站艙段發(fā)射，4次貨運(yùn)飛船以及4次載人飛船發(fā)射，于2022年完成空間站在軌建造，實現(xiàn)中國載人航天工程三步走發(fā)展戰(zhàn)略第三步的任務(wù)目標(biāo)。

另據(jù)此前消息，航天員乘組已選定，正在開展任務(wù)訓(xùn)練。第三批18名預(yù)備航天員已于2020年10月1日加入航天員隊伍，包括7名航天駕駛員、7名航天飛行工程師和4名載荷專家，他們將參加空間站運(yùn)營階段各次飛行任務(wù)。

小編簡評

天舟二號是中國第二個貨運(yùn)飛船。據(jù)小編了解到，天舟二號貨運(yùn)飛船是在疫情期間完成了真空熱試驗。

天舟一號，代號“TZ”，為中國自主研制的第一艘貨運(yùn)飛船，是向天宮二號進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)牡孛婧笄诒Ｕ舷到y(tǒng)，也是中國載人航天工程“三步走”戰(zhàn)略計劃中“第二步”的收官之作。天舟一號于2017年4月20日發(fā)射，進(jìn)入預(yù)定軌道；于2017年4月22日與天宮二號完成首次對接；于2017年9月22日完成任務(wù)，進(jìn)入大氣層燒毀。天舟一號宣告了中國航天邁進(jìn)“空間站時代”，對于實現(xiàn)不懈追求的航天夢具有十分深遠(yuǎn)的意義。

06

戴上老式3D眼鏡，來看看

Ingenuity的3D飛行視頻吧

據(jù)外媒報道，如果你有一副紅青立體眼鏡，那么你現(xiàn)在可以觀看NASA的Ingenuity直升機(jī)以3D方式執(zhí)行的一次飛行。這些內(nèi)容是用探測器上的Mastcam-Z捕捉到的，據(jù)悉，Mastcam-Z擁有兩個可變焦的攝像頭。

拍攝過程包括拍攝一系列飛行序列的圖像，然后再將這些圖像組合成視頻的幀。NASA指出，噴氣推進(jìn)實驗室的成像科學(xué)家JustinMaki通過跟一個團(tuán)隊的合作將這些圖像拼接并重新投影以便以浮雕的形式觀看。

小編簡評

直升機(jī)在火星上飛行開啟了火星探索的新時代，是一個很好的示范，每一次飛行都能帶來更多的可能性。NASA噴氣推進(jìn)實驗室行星科學(xué)部主任博比·布勞恩認(rèn)為，如果人類能夠在大氣稀薄的火星上依托空中飛行方式進(jìn)行科學(xué)考察，當(dāng)然可以在太陽系的許多其他星球上，如土衛(wèi)六或金星上進(jìn)行考察，動力飛行在太空探索的未來是真實而強(qiáng)大的。

07

NASA計劃明年送四名私人宇航員

去國際空間站旅游8天

數(shù)十年來，國際空間站（ISS）已經(jīng)迎接過來自美國、俄羅斯和其它國家的許多宇航員。這些經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)和挑選出來的科學(xué)家們，更多地還是擔(dān)負(fù)著公家的任務(wù)使命。不過近年來，美國宇航局（NASA）正逐步開始向私人游客開放訪問，并且已經(jīng)做好了將于明年向國際空間站首次發(fā)送私人宇航員的準(zhǔn)備。

由NASA 的一份公告可知：美國宇航局和Axiom 航天公司宣布，他們將在2022 年（不早于1 月份）執(zhí)行Axiom Mission 1任務(wù)，以將四位私人宇航員送往國際空間站。

進(jìn)入太空之前，NASA將需要走完一整套復(fù)雜的協(xié)調(diào)手續(xù)。四名太空游客將搭乘SpaceX 的獵鷹9號火箭和龍式載人飛船，而后在國際空間站待上8天時間。

返回時，NASA會讓他們順道帶著科學(xué)樣本返回地面。這些樣品必須在儲存和返回地球期間保持低溫，以幫助NASA科學(xué)家們開展相關(guān)研究。

至于這四名太空游客為本次商業(yè)載人活動支付了多高的票價，NASA、SpaceX和其它任何合作伙伴均未透露。

小編簡評

國際空間站（InternationalSpaceStation），是目前在軌運(yùn)行最大的空間平臺，由16個國家共同建造、運(yùn)行和使用，是有史以來規(guī)模最大、耗時最長且涉及國家最多的空間國際合作項目。自1998年正式建站以來，經(jīng)過十多年的建設(shè)，于2010年完成建造任務(wù)轉(zhuǎn)入全面使用階段。目前，國際空間站主要由美國國家航空航天局、俄羅斯聯(lián)邦航天局、歐洲航天局、日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)、加拿大空間局共同運(yùn)營。2020年8月，美國國家航空航天局和俄羅斯聯(lián)邦航天局發(fā)布聲明稱，國際空間站發(fā)生輕微漏氣，泄漏點可能在美國艙段，但至今并未完成修復(fù)。

08

ESA想要找到讓共享宇航服的內(nèi)襯

更加清潔衛(wèi)生的方法

NewAtlas報道稱，歐洲航天局（ESA）正在研究使太空中的宇航服內(nèi)襯，在公用后也無需費(fèi)力清潔的新方法。據(jù)悉，奧地利太空論壇（OeWF）將與維也納紡織實驗室合作開展BACTeRMA項目，以測試適用于長期太空任務(wù)、有助于改善宇航服抗菌性能的紡織品新技術(shù)。通常情況下，每次太空任務(wù)需要持續(xù)數(shù)月時間，因此工作人員必須攜帶足夠數(shù)量的衣物，才能堅持到返回地球。

除了在國際空間站艙內(nèi)穿著的“常服”，宇航員們偶爾也有出倉進(jìn)行太空行走（檢修維護(hù)）的需求。然而太空中不僅難以清潔個人衣物，大家還不得不與其他人共用宇航服。

ESA認(rèn)為，問題源于液體冷卻與通風(fēng)服裝（LCVG）的設(shè)計，因為它需要與被稱作外部移動裝置（EMU）的NASA太空服配合使用。盡管該裝置最初是為航天飛機(jī)項目而開發(fā)的，但目前已成為國際空間站的標(biāo)配。

小編簡評

LCVG緊貼皮膚佩戴，結(jié)合了液體冷卻管和氣體通風(fēng)，使佩戴者在硬真空中持續(xù)的體力消耗時保持涼爽和舒適。但LCVG被不同的太空漫步者和宇航服本身重復(fù)使用。

09

因火箭整流罩問題詹姆斯·韋伯

太空望遠(yuǎn)鏡的發(fā)射可能被推遲

一份新的報告表明詹姆斯·韋伯太空望遠(yuǎn)鏡的發(fā)射將被推遲。這一延遲與望遠(yuǎn)鏡本身無關(guān)，它顯然是100%準(zhǔn)備好了。然而，在將望遠(yuǎn)鏡推入軌道的阿麗亞娜5號運(yùn)載火箭中卻發(fā)現(xiàn)了一個異常情況，該望遠(yuǎn)鏡的發(fā)射目前定在2021年10月31日。

新的報告表明，發(fā)射日期可能至少會推遲幾周。雖然阿麗亞娜5號火箭被認(rèn)為是可靠的，但它在之前的兩次發(fā)射中出現(xiàn)了問題，當(dāng)整流罩與火箭分離時發(fā)生了意外的加速。整流罩是用來在發(fā)射過程中和在地球大氣層中保護(hù)載荷的。

小編簡評

阿麗亞娜5型火箭（Ariane5）是歐洲研制的一次性運(yùn)載火箭阿麗亞娜系列火箭中的最新型號，主要作用是將人造衛(wèi)星發(fā)射到地球同步軌道或近地軌道。阿麗亞娜5型火箭由歐洲航天局及法國國家太空研究中心出資建造，空中客車集團(tuán)為主要承包商與建造者，于1996年6月4日首次發(fā)射。

10

SpaceX使用八手火箭發(fā)射

52顆星鏈衛(wèi)星和兩顆客戶衛(wèi)星

5月16日消息，當(dāng)?shù)貢r間周六晚上，美國太空探索技術(shù)公司SpaceX利用回收的獵鷹9號火箭將第28批星鏈衛(wèi)星（52顆）以及兩顆其他公司衛(wèi)星一起送入軌道，然后在海上進(jìn)行了一次令人驚嘆的回收著陸。據(jù)悉，獵鷹9號火箭于美國東部時間15日晚上18點56分（北京時間16日6點56分）從NASA肯尼迪航天中心第39A發(fā)射臺升空。這是SpaceX今年進(jìn)行的第15次發(fā)射，也是獵鷹9號火箭助推器第八次執(zhí)行發(fā)射任務(wù)。

發(fā)射大約9分鐘后，獵鷹9號火箭助推器返回地球，并降落在SpaceX的無人回收船上，成功完成了第8次回收。SpaceX始終在利用可重復(fù)使用助推器進(jìn)行發(fā)射。到目前為止，該公司在2021年執(zhí)行的所有任務(wù)都使用了回收助推器，其中12次任務(wù)搭載了星鏈衛(wèi)星。

小編簡評

除了52顆星鏈衛(wèi)星，這次任務(wù)還有美國Tyvak公司的一顆納米衛(wèi)星和CapellaSpace公司的一顆雷達(dá)衛(wèi)星。這兩顆衛(wèi)星都先于SpaceX自己的衛(wèi)星部署。

SpaceX入軌衛(wèi)星總數(shù)接近1600顆，超出了該公司最初發(fā)射1440顆衛(wèi)星的限額。不過，該公司已正式獲準(zhǔn)再發(fā)射數(shù)千顆衛(wèi)星，并預(yù)計將于今年晚些時候全面推出星鏈衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)服務(wù)。

此次發(fā)射中使用的助推器名為B1058，是SpaceX最常使用的助推器之一。隨著該公司繼續(xù)將回收項目推向極限，這枚助推器現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)行了8次發(fā)射和著陸。

本期動態(tài)來源：

新華社、國家航天局、人民網(wǎng)、新浪科技、網(wǎng)易科技、百度、cnBeta

編 輯丨段 遜