過去10年是中國汽車市場飛速發(fā)展的10年，也正是吉利汽車發(fā)展最快的10年。尤其是近年來吉利大動(dòng)作不斷，收購沃爾沃，入股戴姆勒，作為消費(fèi)者的我們，不僅是見證者，也是市場發(fā)展的受益者。

吉利星越正式上市，新車共推出1.5T+48V輕混（300T車型）、2.0T+8AT（350T車型）以及1.5T插電混動(dòng)（400T車型）三種動(dòng)力共計(jì)11款車型，指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為13.58-21.68萬元。作為象征旗下品牌向上的全新車型，星越承載了吉利給予的責(zé)任和期望。

本次推出的11款車型當(dāng)中，有7款是傳統(tǒng)燃油動(dòng)力車型，售價(jià)區(qū)間為13.58-19.18萬元；其余4款為PHEV車型，補(bǔ)貼后售價(jià)為18.88-21.68萬元。

星越是吉利汽車旗下首款基于CMA模塊化平臺打造的轎跑SUV，車身外觀從側(cè)面看非常動(dòng)感，線條飽滿，車尾刻畫得很協(xié)調(diào)，顏值頗高。

此前據(jù)消息稱，星越將分為普通版和運(yùn)動(dòng)版兩種不同的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，此次發(fā)布會，我們也看到了兩種不同類型的實(shí)車。實(shí)拍的藍(lán)色車型為尾標(biāo)“400T”的插電混動(dòng)車型，為普通版車型，和運(yùn)動(dòng)版的主要區(qū)別在于前中網(wǎng)內(nèi)部沒有紅色裝飾線，且車尾排氣布局為雙邊共兩出式。

實(shí)拍車型采用19英寸雙色鋁合金輪圈，樣式新穎，搭配尺寸為235/50 R19的韓泰輪胎。此外，普通版車型和運(yùn)動(dòng)版車型的區(qū)別還在于是否采用黑色車頂，其余方面，兩者的差異很小。

實(shí)拍金黃色車型為運(yùn)動(dòng)版，官方給這個(gè)顏色命名為“星越金”。此外，還有宙斯白、雷霆灰、騎士黑、冰河銀、海王藍(lán)和赫拉紅等共計(jì)7種車身顏色可選，滿足不同口味消費(fèi)者的需求。

實(shí)拍車型配備法雷奧ADB矩陣式LED大燈，其具備自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、轉(zhuǎn)彎輔助、自適應(yīng)高度調(diào)節(jié)等多種功能，遠(yuǎn)光會車時(shí)還能自動(dòng)關(guān)閉照射到對向車位置的光線，智能化程度很高。

實(shí)拍的運(yùn)動(dòng)版車型配備黑色車頂，提升了運(yùn)動(dòng)感。此外，實(shí)車配備20英寸輪圈，造型更富力量感，搭配的輪胎規(guī)格也更高，為245/45 R20。除了亮銀色噴涂的輪圈樣式外，現(xiàn)場還有一款原廠亮黑色輪圈，同樣為20英寸，搭配內(nèi)部紅色剎車卡鉗，運(yùn)動(dòng)氛圍營造得很棒。

實(shí)拍黃色車型為350T車型，雙邊共四出的排氣布局看起來非?；Ｈ?。不過，這臺車可不是“徒有其表”，其搭載沃爾沃同款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率238馬力，最大扭矩350N·m，匹配的是來著愛信的8AT變速箱。這樣的硬件實(shí)力使得這臺星越350T能達(dá)到6.8秒“破百”的水平，實(shí)力非常強(qiáng)勁。

除了350T車型外，還有尾標(biāo)“300T”的MHEV輕混車型，其配備一套48V啟/發(fā)電一體機(jī)，能提升燃油經(jīng)濟(jì)性。至于前文提及的“400T”車型則為PHEV插電混動(dòng)車型，分為80km純電續(xù)航和56km純電續(xù)航兩個(gè)版本。這套混動(dòng)系統(tǒng)由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)共同驅(qū)動(dòng)，配合7擋雙離合變速箱，系統(tǒng)最大綜合功率為258馬力，最大扭矩為415N·m。

和外觀一樣，星越的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也同樣出彩。中控臺采用非對稱式設(shè)計(jì)，材質(zhì)用料在同級別中屬前列。中控大屏和液晶儀表盤相鄰，有種“連屏”的感覺。在內(nèi)飾配色上，2.0TD版本車型為黑紅配色，1.5TD版本的兩款車型則為全黑配色。

這套內(nèi)飾中，娛樂功能不必多說，大屏的人機(jī)交互豐富度很高，實(shí)用性不錯(cuò)。此外，星越還帶有Face ID人臉識別系統(tǒng)，可根據(jù)駕駛員的設(shè)定，在上車時(shí)調(diào)整好車內(nèi)座椅角度、氛圍燈顏色、香氛氣味（星越原廠會配備三種不同味道的香氛）、HUD顯示角度，還會自動(dòng)播放駕駛員喜愛的音樂，智能化程度很高。

除了這些舒適性配置外，星越在大部分車型上都配備了L2plus級智能駕駛、ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)、ACC S＆G啟停式自適應(yīng)智能巡航系統(tǒng)、APA一鍵智能自動(dòng)泊車系統(tǒng)等多種智能科技配置，這樣的配置水平說是越級也一點(diǎn)不為過。

至于消費(fèi)者關(guān)心的空間問題，這樣一臺轎跑SUV，會不會因?yàn)檐図斣煨驮蚨鵂奚噧?nèi)空間？實(shí)際體驗(yàn)來看，星越的車內(nèi)空間在同級別屬于主流水平，前后排頭部空間都足夠滿足日常使用。

此外，后備廂空間也不小，除了后排座椅靠背放倒后并不能形成純平的平面外，進(jìn)深、寬度、高度等方面均能滿足家用需求。

寫在最后

星越的發(fā)布，無疑為市場注入了一股新鮮的血液，都在發(fā)布造型普通的SUV，偶爾來一臺轎跑SUV，會不會更加眼前一亮呢？但顯然，并不僅僅是吉利有這樣的眼光，像是長安CS85 COUPE、哈弗F7x等車型也同樣會作為星越在市場中的競爭對手。

但擁有眾多智能科技配置加身，且擁有沃爾沃技術(shù)作為背書，吉利星越的優(yōu)勢顯而易見，13.58-21.68萬元的售價(jià)看似將中國品牌車型價(jià)格的天花板抬高，但究其根本，也實(shí)屬物超所值。雖然轎跑SUV還是個(gè)新鮮事物，但我相信，星越將會是一臺冉冉升起的新星。