進(jìn)口比利時(shí)PET薄膜進(jìn)口申報(bào)，進(jìn)口PET薄膜代理委托報(bào)關(guān)手續(xù)【通關(guān)監(jiān)管科普】

PET薄膜是一種性能比較全面的包裝薄膜。其透明性好，有光澤；具有良好的氣密性和保香性；防潮性中等，在低溫下透濕率下降。PET薄膜的機(jī)械性能優(yōu)良，其強(qiáng)韌性是所有熱塑性塑料中最好的，抗張強(qiáng)度和抗沖擊強(qiáng)度比一般薄膜高得多；且挺力好，尺寸穩(wěn)定，適于印刷、紙袋等二次加工。PET薄膜還具有優(yōu)良的耐熱、耐寒性和良好的耐化學(xué)藥品性和耐油性。但其不耐強(qiáng)堿；易帶靜電，尚沒有適當(dāng)?shù)姆漓o電的方法，因此在包裝粉狀物品時(shí)應(yīng)引起注意。

本文介紹PET薄膜進(jìn)口國內(nèi)收貨人資質(zhì)|進(jìn)口PET薄膜報(bào)關(guān)注意事項(xiàng)|進(jìn)口PET薄膜清關(guān)單證|進(jìn)口PET薄膜報(bào)關(guān)流程手續(xù)

進(jìn)口PET薄膜海關(guān)申報(bào)所需資質(zhì)：

一．進(jìn)出口經(jīng)營范圍

二．海關(guān)注冊登記

三．簽約通關(guān)無紙化

PET薄膜清關(guān)海關(guān)申報(bào)所需提交資料：

A、海運(yùn)提單/空運(yùn)運(yùn)單

B、Invoice

C、Packing List

D、Contract

E、PET薄膜產(chǎn)品信息（進(jìn)口PET薄膜申報(bào)要素）

F、協(xié)定優(yōu)惠產(chǎn)地證（如需要享受協(xié)定稅率）

PET薄膜報(bào)關(guān)流程一般為：

換單——海關(guān)申報(bào)（可以和話都難同時(shí)進(jìn)行）——繳稅——查驗(yàn)（概率）——提貨

PET薄膜的一些相關(guān)問題

①PET薄膜收貨人企業(yè)需要什么特別資質(zhì)么？

②PET薄膜海關(guān)查驗(yàn)了企業(yè)應(yīng)該怎么配合？

③PET薄膜一般貿(mào)易征稅稅率？

④PET薄膜整體的物流成分費(fèi)用核算？

⑤PET薄膜清關(guān)報(bào)關(guān)時(shí)效和時(shí)間點(diǎn)？

⑥PET薄膜海關(guān)申報(bào)等其他問題

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知識拓展：

出口飼料和飼料添加劑注冊生產(chǎn)、加工、存放企業(yè)核查被核查企業(yè)需要提前準(zhǔn)備什么

企業(yè)在核查前，應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)備好以下材料。

1.營業(yè)執(zhí)照

2.涉及廠區(qū)、車間、倉庫環(huán)境衛(wèi)生的清潔、消毒等相關(guān)記錄

3.質(zhì)量管理制度和自檢自控計(jì)劃，及對應(yīng)的相關(guān)記錄

4. 可供追溯的原料出入庫、生產(chǎn)加工、成品入庫、發(fā)貨記錄，及安全防控等記錄

5.殺蟲、除草、消毒藥劑的管理制度，及相關(guān)設(shè)施和器械的使用記錄

6.生產(chǎn)、加工、存放動物源性飼料的場所、工作臺、設(shè)備、搬運(yùn)工具以及裝載容器的相關(guān)消毒記錄

7.下腳料與廢棄物委托他人銷毀處理的，提供委托合同和相關(guān)記錄

8.實(shí)驗(yàn)室計(jì)量器具校準(zhǔn)記錄

9.企業(yè)備案時(shí)申報(bào)的生產(chǎn)用量、倉儲、生產(chǎn)加工能力的相關(guān)說明

10.生產(chǎn)加工記錄

11.按照核查組具體要求，準(zhǔn)備其他相應(yīng)資料。

清關(guān)知識每日學(xué)：

快遞和空運(yùn)泡貨和重貨如何收費(fèi)

快遞和空運(yùn)的計(jì)算方法：

規(guī)則物品：

長（cm）×寬（cm）×高（cm）÷6000=體積重量（KG）,即1CBM≈166.66667KG。

不規(guī)則物品：

最長（cm）×最寬（cm）×最高（cm） ÷6000=體積重量（KG），即1CBM≈166.66667KG。

這是國際上通行的算法。

簡言之，1立方米的重量大于166.67千克的稱為重貨，小于166.67千克的稱為泡貨。

重貨按照實(shí)際毛重收費(fèi)，泡貨按照體積重量收費(fèi)。

注意事項(xiàng)：

1、CBM是Cubic Meter的簡稱，意為立方米。

2、體積重量也有的按照長（cm）×寬（cm）×高（cm）÷5000計(jì)算的，不常見，一般只有快遞公司使用此算法。

3、實(shí)際上，航空貨物運(yùn)輸對重貨和泡貨的劃分還要復(fù)雜得多，比如根據(jù)密度的不同，有1:300,1:400,1:500,1:800,1:1000等說法。比例不同，價(jià)格不一樣。

比如1:300的25元/千克，1:500的24元/千克。所謂1:300就是1立方米等于300千克，1:400就是1立方米等于400千克，依次類推。

4、為了充分利用飛機(jī)的空間和載重量，一般會把重貨和泡貨進(jìn)行合理搭配，空運(yùn)配載是一個(gè)技術(shù)活——搭配得好，可以充分利用飛機(jī)有限的艙位資源，做得好甚至可以大幅度增加額外利潤。重貨太多了就會浪費(fèi)空間（沒裝滿艙位就超重了），泡貨太多就會浪費(fèi)載重量（沒達(dá)到最大重量就裝滿了）。