提起蘭博基尼這個(gè)超跑品牌，想必廣大車友們都十分熟悉，TA是Dream Car的代表。

雖然蘭博基尼旗下的車型都有著高昂的售價(jià)，且大部分人可能一輩子都無法擁有，但是這絲毫不影響廣大消費(fèi)者們對于蘭博基尼這個(gè)汽車品牌的關(guān)注度。

眾所周知，蘭博基尼背靠大眾集團(tuán)這顆大樹，多年以來，憑借著大眾集團(tuán)的經(jīng)濟(jì)效益和硬實(shí)力在市場中取得了不錯(cuò)的成績。

近年，大眾集團(tuán)的近況并不理想，因此蘭博基尼頻頻傳出將會被收購的新聞，甚至曾經(jīng)在汽車市場當(dāng)中鬧出過較大的動靜，但是并沒有實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。

特別要說的是，大眾集團(tuán)在2020年年底的監(jiān)事會投票決定中，決定不出售蘭博基尼和杜卡迪。

不過，近幾天又一次傳出了蘭博基尼將會被收購的新聞。

據(jù)外媒報(bào)道，Quantum Grop AG投資集團(tuán)目前已經(jīng)提出以75億歐元（折合人民幣約為588.87億元）的價(jià)格來收購蘭博基尼這個(gè)品牌，但關(guān)于大眾集團(tuán)對此是否要進(jìn)一步進(jìn)行談判的消息，目前仍然是未知的。

據(jù)悉，這次的買家Quantum投資集團(tuán)總部位于瑞士蘇黎世，其與大眾集團(tuán)的大股東保時(shí)捷家族有著十分密切的關(guān)系，目前傳出的收購傳聞，外界猜測有可能是保時(shí)捷家族在其中發(fā)揮著一定的作用。

相關(guān)海外車媒稱，已經(jīng)和大眾集團(tuán)奧迪的一位發(fā)言人取得聯(lián)系，其表示：“蘭博基尼不賣”！但內(nèi)心真的是這么想的嗎？

看到這里，相信大家也跟我有著一樣的疑問：“大眾集團(tuán)賣不賣蘭博基尼，對自身到底有什么影響？”

隨著環(huán)境問題的日益突出和石油價(jià)格的不斷增長，大眾不再只依托傳統(tǒng)的燃油車型來取得市場銷量，也逐步向市場進(jìn)行了妥協(xié)，順應(yīng)著大趨勢，開始邁向新能源領(lǐng)域當(dāng)中，開啟了其自身的電氣化轉(zhuǎn)型。

大眾、奧迪、保時(shí)捷等品牌已經(jīng)在純電動領(lǐng)域投入巨大，也推出了優(yōu)秀的純電動產(chǎn)品，并得到了市場的認(rèn)可。

但你可別忘了，大眾集團(tuán)的電氣化轉(zhuǎn)型是尾氣門后為了改變社會形象的被迫轉(zhuǎn)型，不僅每天背負(fù)著巨額的罰款，還要對純電研發(fā)進(jìn)行投資，成本壓力可見一斑。

而對于蘭博基尼這樣的超跑品牌，在純電動路線上的發(fā)展，可不是像斯柯達(dá)、大眾那樣共用下MEB平臺就可以草草了事的。

高性能的輸出意味著額外的支持，這對于大眾集團(tuán)而言，或許是不太劃算的事情。

畢竟，全力推動純電是大勢所趨。

如果大眾集團(tuán)此刻愿意將蘭博基尼高價(jià)售出，不僅省下了對這個(gè)超跑品牌的純電動投入，更會有更多的資金用來投入到其主力品牌的電動車平臺和電動機(jī)等新能源領(lǐng)域的研發(fā)，大眾集團(tuán)的電氣化轉(zhuǎn)型也會加快速度，迅速占領(lǐng)市場，保持其未來的地位。

這或許是一筆劃算的買賣。那么，你覺得大眾集團(tuán)會出售蘭博基尼這個(gè)超豪華汽車品牌嗎？