未來(lái)，決定汽車(chē)差異性的關(guān)鍵將是軟件及軟件迭代所帶來(lái)的性能和功能升級(jí) ——畢馬威中國(guó) 諾伯特·梅爾林

軟件定義汽車(chē)的概念進(jìn)入市場(chǎng)，智能座艙與智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)被廣泛認(rèn)為是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。 智能座艙領(lǐng)域

將是汽車(chē)市場(chǎng)下個(gè)階段競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)，也是各主機(jī)廠(chǎng)產(chǎn)品差異化的主要競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)

。智能座艙開(kāi)始成為消費(fèi)者日常生活的一個(gè)延伸，一個(gè)可移動(dòng)的生活空間逐步成為中國(guó)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的關(guān)鍵因素。主機(jī)廠(chǎng)通過(guò)智能座艙展開(kāi)差異化競(jìng)爭(zhēng)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)快速升級(jí)，在需求端和供給端的共同推動(dòng)下，

智能座艙市場(chǎng)預(yù)計(jì)未來(lái)五年符合增長(zhǎng)率超過(guò)17%。

而在座艙產(chǎn)品設(shè)計(jì)中，并不是一味地堆砌技術(shù)就能獲得好的消費(fèi)者認(rèn)可和市場(chǎng)表現(xiàn)，

優(yōu)秀的人機(jī)交互設(shè)計(jì)（HMI）更能拉近產(chǎn)品與人的距離，產(chǎn)生產(chǎn)品黏性，傳遞品牌價(jià)值。

作為綜合學(xué)科的HMI設(shè)計(jì)，融合的計(jì)算機(jī)科學(xué)、心理學(xué)、社會(huì)學(xué)、醫(yī)學(xué)等紛雜的知識(shí)體系，學(xué)習(xí)門(mén)檻較高。汽車(chē)學(xué)堂結(jié)合與廣大客戶(hù)、師資的深度溝通，梳理了當(dāng)前座艙HMI產(chǎn)品設(shè)計(jì)工作中重要的三大技能模塊，為這個(gè)快速成長(zhǎng)中的崗位賦能。

課程目標(biāo)

了解智能座艙發(fā)展趨勢(shì)；

掌握智能座艙人機(jī)交互的原則、評(píng)價(jià)指標(biāo)；

掌握用戶(hù)需求分析、競(jìng)品分析的方法與工具；

掌握HMI原型開(kāi)發(fā)工具：Protopie, Kanzi等；

掌握如何快速設(shè)計(jì)一份座艙HMI方案，提高立項(xiàng)、開(kāi)發(fā)效率；

掌握座艙HMI的評(píng)價(jià)指標(biāo)與測(cè)評(píng)方法。

課程大綱

線(xiàn)上課程大綱

模塊一 產(chǎn)品趨勢(shì)分析、需求與競(jìng)品分析

智能座艙發(fā)展趨勢(shì)

·智能座艙的發(fā)展（歷史與趨勢(shì)） ·智能座艙場(chǎng)景需求定義 ·智能座艙的組成及整體架構(gòu) ·智能座艙域控制器 ·智能座艙多屏實(shí)現(xiàn)方案 ·多模態(tài)交互

產(chǎn)品經(jīng)理硬技能

·需求分析 ·競(jìng)品分析

模塊二 智能座艙需求管理及HMI原型開(kāi)發(fā)

主機(jī)廠(chǎng)內(nèi)的車(chē)載部件的設(shè)計(jì)

·電子部件設(shè)計(jì)中的角色 ·發(fā)現(xiàn)主機(jī)廠(chǎng)的核心價(jià)值 ·主機(jī)廠(chǎng)對(duì)于零部件開(kāi)發(fā)的痛點(diǎn)分析 ·主機(jī)廠(chǎng)如何轉(zhuǎn)變創(chuàng)新方式

全面剖析車(chē)載部件

·建立一致認(rèn)同的產(chǎn)品觀(guān) ·功能對(duì)標(biāo) ·產(chǎn)品的全面回顧 ·部件信息的可視化程度

UDC ：需求挖掘、需求創(chuàng)造

·用戶(hù)與需求之間的關(guān)系 ·利用工具挖掘設(shè)計(jì)場(chǎng)景找到機(jī)會(huì)點(diǎn) ·信息聲音設(shè)計(jì)

功能的進(jìn)一步拓展

·硬件與座艙OS的交互 ·界面交互、語(yǔ)音交互需求 ·基礎(chǔ)信號(hào)的邏輯判斷

功能需求的表達(dá)

·需求文檔 ·功能需求和設(shè)計(jì)需求的關(guān)系 ·流程圖的控制

主講老師

江老師。曾任某主機(jī)廠(chǎng)體驗(yàn)設(shè)計(jì)中心、智能座艙供應(yīng)商產(chǎn)品研發(fā)工作多年，

主導(dǎo)多個(gè)儀表、中控屏幕的GUI開(kāi)發(fā)、系統(tǒng)OS、生態(tài)集成項(xiàng)目

。對(duì)傳統(tǒng)主機(jī)廠(chǎng)內(nèi)的跨部門(mén)合作，市場(chǎng)調(diào)研成果的轉(zhuǎn)化以及解決推動(dòng)新需求的痛點(diǎn)有深刻的理解。擅長(zhǎng)從產(chǎn)品策劃到需求釋放，從設(shè)計(jì)到開(kāi)發(fā)的文檔輸出過(guò)程控制，確保主機(jī)廠(chǎng)和供應(yīng)商以更高效的方式進(jìn)行合作開(kāi)發(fā)轉(zhuǎn)型。 現(xiàn)任職于某外資內(nèi)飾制造商，

負(fù)責(zé)智能內(nèi)飾產(chǎn)品的市場(chǎng)需求調(diào)研、產(chǎn)品定位及技術(shù)棧研發(fā)。

主導(dǎo)多個(gè)主機(jī)廠(chǎng)的智能內(nèi)飾應(yīng)用開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，涉及交互式氛圍燈、智能動(dòng)態(tài)投影、智能表面及顯示屏的開(kāi)發(fā)。

線(xiàn)下課程大綱

模塊三 智能座艙交互開(kāi)發(fā)與評(píng)價(jià)(進(jìn)階）

智能座艙發(fā)展趨勢(shì)

·智能座艙發(fā)展現(xiàn)狀 ·新交互技術(shù)的發(fā)展方向 ·AIGC對(duì)智能座艙的影響

座艙交互評(píng)價(jià)方法

·座艙交互評(píng)價(jià)的挑戰(zhàn) ·評(píng)價(jià)體系框架 ·評(píng)價(jià)體系的應(yīng)用

體驗(yàn)場(chǎng)景域需求庫(kù)搭建

·場(chǎng)景定義汽車(chē)的成功 ·場(chǎng)景事件庫(kù)框架 ·場(chǎng)景事件庫(kù)的應(yīng)用

文化與用戶(hù)需求洞察（高階課）

·基于霍夫斯泰德文化研究的解讀 ·中國(guó)用戶(hù)本質(zhì)需求解讀 ·文化定義產(chǎn)品的應(yīng)用

主講老師

龔老師，同濟(jì)大學(xué)汽車(chē)學(xué)院博士； 主要研究領(lǐng)域包括汽車(chē)智能座艙及交互方式的測(cè)試與評(píng)價(jià)方法與體系、跨文化定量研究與汽車(chē)用戶(hù)體驗(yàn)需求、新能源汽車(chē)與智能駕駛汽車(chē)技術(shù)趨勢(shì)、汽車(chē)行業(yè)創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)方法等。已在相關(guān)領(lǐng)域發(fā)表SCI/ EI論文20篇。

主持開(kāi)發(fā)了汽車(chē)人機(jī)交互評(píng)價(jià)體系，包括7大類(lèi)評(píng)價(jià)指標(biāo)

。評(píng)價(jià)體系已應(yīng)用于大眾汽車(chē)、寶馬、保時(shí)捷、本田等國(guó)內(nèi)外眾多汽車(chē)企業(yè)，并與中國(guó)汽研共同將其推廣為“優(yōu)秀座艙交互體驗(yàn)”認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)；

主持編寫(xiě)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（CAAM）《汽車(chē)智能座艙交互體驗(yàn)測(cè)試評(píng)價(jià)規(guī)程》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

。

課程對(duì)象

智能座艙領(lǐng)域系統(tǒng)工程、產(chǎn)品經(jīng)理、HMI交互設(shè)計(jì)師、系統(tǒng)測(cè)試工程師、用戶(hù)體驗(yàn)工程師等；

咨詢(xún)報(bào)名

課程形式：模塊一和模塊二為線(xiàn)上授課；模塊三線(xiàn)下授課。 課程周期：模塊一和二上課周期為4天；模塊三線(xiàn)下2天 聯(lián)系人：汽車(chē)學(xué)堂堂主 微信：automooc666