提到MPV，許多人可能會想到騰勢D9、別克GL8、傳祺M8等，但還有這么一款車在MPV也備受歡迎——號稱“奶爸神車”的本田奧德賽。作為家用MPV車型，本田奧德賽擁有舒適的獨立座椅、柔軟程度、空間靈活性和多變性都很出色，但是奧德賽也有一些必須要升級的項目，那就是隔音了。

日系車它有一個共同的特點，就是整個車身的鐵皮大家都知道特別的薄，跑起來的風(fēng)噪、路噪會特別的大，很多朋友改裝奧德賽都會做全車隔音，但是做隔音也要有講究，不是亂做的。下面添粵商務(wù)車改裝中心就拿改裝過的案例，來給大家講講奧德賽改裝時隔音應(yīng)該怎么做。

奧德賽要做隔音，首先要做的地方就是整個底盤。拆開底盤，里面全都是軌道。這種軌道在改裝方面，可以鋪地板做成無軌，是一個非常好的設(shè)計。但是假如軌道保留，可以做成魔術(shù)座椅，這樣的設(shè)計在奧德賽上是非常合理的，畢竟車寬有這么多。

我們再來說說我們改的這輛奧德賽的隔音，整個底板我們給他鋪了大白鯊的止震板，止震板到的作用，就是讓車的共振沒有那么大。整個底盤做了隔音，行車的途中也會比較安靜，如果有條件的朋友可以做底盤裝甲，也是不錯的選擇。

第二就是后輪的輪轂包，因為這個位置的這種共振特別大，坐在后排的人，會聽到很吵的聲音，整個旅途下來就會比較悶。所以在這個地方，我們除了用止震板之外，還用了低頻網(wǎng)。低頻網(wǎng)的作用主要是吸附輪轂包發(fā)出來的聲音，起到吸音的作用。

第三個重要的部位就是后備箱，這個位置等同于像一個低音箱的位置，只要把座椅地毯全部鋪完。這個地方就是個低音炮的作用，顯得整個后排空間，包括中后排的人，都能感覺到那種又吵又悶的感覺。

針對這個地方的隔音，我們選擇了兩種大白鯊隔音材料。一個是大白鯊的2.0的厚度，還有一個4.0的材質(zhì)，讓后備箱的隔音厚度增加，隔音效果才能更好。

第四個部分是門板。四個門的門板都做隔音，就可以讓風(fēng)噪更小。做門板的話要注意一定要里外貼，我們是貼了三層隔音材料，里面一層外面一層，還有一層貼在了門板塑料板上面。

原車是會帶一小塊隔音材料的，但是太薄了，我們還加了一層白棉。兩塊大白鯊的隔音材料起到了止震的效果，然后白棉起到了吸音的效果。這里其實還有一個小彩蛋，在門板裝了隔音后，喇叭的整個低頻效果會更好。

接下來就到了奧德賽改裝最關(guān)鍵的地方，奧德賽的發(fā)動機聲音是特別的大的，高速上面轟油門就會非常的明顯，那這個問題要怎么來解決呢？

就是做輪轂的隔音，輪轂的改裝我們先用了一層止震板，再用一層低頻網(wǎng)、白棉，再加上雞蛋棉，一層層的來讓聲音不斷的去消減。

需要做隔音的地方還有機蓋。機蓋的隔音也是一個非常重要的地方，原車這個地方直接就是鐵皮，沒有做任何的止震功能。像這些地方我們填上了止震板，再加上了一套隔音隔熱層，不會影響到安全。有些人可以會擔(dān)心，發(fā)動機溫度那么高，這個隔音隔熱層會不會化掉，這個是不會的。

以上就是奧德賽解決風(fēng)噪、怒噪的一套解決方案，不知道對你來說有沒有幫助。假如你還想了解關(guān)于商務(wù)車改裝的更多內(nèi)容，歡迎聯(lián)系我們哦。