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無兄弟,不越野!哈弗猛龍與路虎衛(wèi)士的“越野問道”

2023-12-04 15:38 作者:暴走汽車  | 我要投稿

2005年,一部《極速的浪漫青春》,讓我對(duì)越野文化有了最初的認(rèn)識(shí),劇中一群年輕人,駕駛著不同年代的越野車,共同將越野文化根植于那個(gè)青澀時(shí)代的少年心中。

混跡越野圈的朋友都知道,這是一個(gè)準(zhǔn)入門檻高、對(duì)車輛硬件實(shí)力和車手技能軟實(shí)力有一定要求的圈子。

正因如此,越野愛好者們追求的是山川和遠(yuǎn)方,向往旅途中的一路同行,以及共同到達(dá)頂峰的相視。鄙視鏈?zhǔn)遣淮嬖诘?,更重要的是風(fēng)景以及情誼。


如果說路虎衛(wèi)士是“方盒子”越野車的開山鼻祖,為越野發(fā)燒友種下夢(mèng)想,那起售價(jià)不足20萬元的哈弗猛龍,其使命就是為了越野發(fā)燒友實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想。


一眼看去,兩款車均采用了經(jīng)典的“方盒子”造型,將硬派越野風(fēng)格凸顯極致,擁有極高的產(chǎn)品辨識(shí)度。

分別來看,路虎衛(wèi)士的外觀設(shè)計(jì)簡潔強(qiáng)悍,直線條與多種元素材質(zhì)的車身覆蓋材料融合的極為成熟,前臉路虎家族式橫向線條釋放出沉穩(wěn)的氣息,堪稱近年來路虎家族的極致設(shè)計(jì)之作。


同為硬派設(shè)計(jì)風(fēng)格的哈弗猛龍,前臉設(shè)計(jì)更為方正規(guī)整,更凸顯東方力量感,“天圓地方”的設(shè)計(jì)元素將傳統(tǒng)與現(xiàn)代做出了完美的融合。


從細(xì)節(jié)看,哈弗猛龍平行的直線條形態(tài)加上鉚釘裝飾,略有東方的正氣威嚴(yán)。

總之從外觀來看,雖同為“方盒子”造型,路虎衛(wèi)士現(xiàn)代氣息強(qiáng)烈,而哈弗猛龍擁有更多的東方大氣審美,二者保持野性的同時(shí),在設(shè)計(jì)感、品質(zhì)感方面的拿捏都恰到好處。


路虎衛(wèi)士富有強(qiáng)烈的工業(yè)美學(xué)風(fēng)格,采用了模塊化布局和功能至上的全新理念,也擁有非常智能的實(shí)用特性,讓操作舉手之勞,信息一目了然,彰顯硬派越野氣勢(shì)。

同樣,哈弗猛龍?jiān)趦?nèi)飾方面的表現(xiàn)也毫不遜色。該車延續(xù)了“新硬派主義”設(shè)計(jì)理念,既保留了傳統(tǒng)越野SUV內(nèi)飾的實(shí)用性,又突出了科技感,將實(shí)用、時(shí)尚、精致、科技等諸多元素融于一體。


14.6英寸的無界互聯(lián)屏采用了無邊設(shè)計(jì),使得鑲嵌式高科技大屏更加引人注目,展現(xiàn)出了視覺之美。巨幕換擋屏則讓駕駛者在換擋時(shí)無需低頭,時(shí)刻了解檔位狀態(tài),從而提高了駕駛的安全性,為駕駛者帶來更好的體驗(yàn)。

外觀上的大同小異,讓兩款車擁有了強(qiáng)大的吸睛能力,而內(nèi)飾的各有千秋,賦予了不同的駕乘體驗(yàn)。

當(dāng)然,“在路上”才是這兩款車受眾群體們最大的追求。

一起穿過山和大海,穿過人山人海。這是多少越野發(fā)燒友的兄弟宣言。無論八十萬級(jí)的路虎衛(wèi)士,還是二十萬級(jí)的哈弗猛龍,什么都阻擋不了因越野而凝聚起來的兄弟情誼,因?yàn)榇蠹也⒓缜靶小?/p>

這就離不開兩車的強(qiáng)悍的硬件實(shí)力。


從車身結(jié)構(gòu)上看,兩款車都采用了承載式車身,其中路虎衛(wèi)士的車身最大抗扭剛性是30000N·m/°,而哈弗猛龍車身關(guān)鍵部位也是采用了強(qiáng)度2000兆帕鋼材,車身扭轉(zhuǎn)剛度更是達(dá)到了31272N·m/°,這個(gè)數(shù)據(jù)已經(jīng)幾乎是陸巡抗扭剛性6倍,是普通非承載車身的10倍,市場(chǎng)在售車型最堅(jiān)固非承載車身的3倍。其通過材料和結(jié)構(gòu)力學(xué)的創(chuàng)新,讓承載式車身同樣具備接近、達(dá)到甚至超過非承載車身的剛度,從而獲得與非承載車身一樣的越野能力。


此外,路虎衛(wèi)士配備了作為硬派越野SUV,差速鎖是必不可少的,能夠提供卓越的越野能力和脫困能力。哈弗猛龍同樣搭載了后橋電控式差速鎖,采用機(jī)械牙嵌齒式鎖止結(jié)構(gòu),通過差速鎖實(shí)現(xiàn)后橋車輪扭矩100%輸出,擁有更強(qiáng)大的脫困能力;同時(shí)得益于 iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng),實(shí)時(shí)對(duì)前后軸扭矩進(jìn)行智能分配和動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié),提高車輛操穩(wěn)性、安全性和舒適性。


結(jié)實(shí)的骨架作為越野脫困、長途穿越、全地形改裝的重要基礎(chǔ),而動(dòng)力性能的強(qiáng)勁,也成為護(hù)航越野的重要因素。

從一脈相承的造型設(shè)計(jì),到齊頭并進(jìn)的越野實(shí)力,哈弗猛龍與路虎衛(wèi)士,兩款雖價(jià)位相差較大的車,我們卻發(fā)現(xiàn)其擁有諸多的共鳴點(diǎn)。


哈弗背靠長城,這是中國最專業(yè)的越野車品牌;而路虎更是傳承百年的越野積淀,擁有舉世矚目的越野成就。

一如這輛車背后的越野玩家,其人物畫像頗具說服力。哈弗猛龍更像是一身朝氣的活力少年,有著用不盡的力氣和不畏懼的膽魄;路虎衛(wèi)士就像一個(gè)越野老炮,經(jīng)驗(yàn)豐富,馳騁四方,同樣得到大家的頂禮膜拜。


無兄弟,不越野!哈弗猛龍與路虎衛(wèi)士的“越野問道”的評(píng)論 (共 條)

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