近日,在智能新能源干貨大會上,長城汽車向新能源車市投放了一顆重磅“炸彈”,正式發(fā)布全球首創(chuàng)的智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4。值得一提的是,全新Hi4將首次搭載在全新的哈弗新能源車型上。該款新車是哈弗新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型下推出的全新序列產(chǎn)品,將于今年4月正式上市。

性能效能雙平衡,真正實現(xiàn)“四驅(qū)的性能,兩驅(qū)的能耗”

眾所周知,相比傳統(tǒng)兩驅(qū)動力而言,四驅(qū)動力擁有更強的動力性能,還能帶來更好的通過性與脫困性,然而出眾的動力性能往往會伴隨高能耗,如何打破既有顧慮?為此,哈弗新能源車型依托長城汽車全新發(fā)布的智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4,全面提升產(chǎn)品實力,有效解決了傳統(tǒng)四驅(qū)車能耗高的問題。 這主要得益于首搭全新哈弗新能源車型的Hi4架構(gòu),采用全新一代混動專用發(fā)動機,在提供四驅(qū)澎湃動能的同時,也能輕松做到極致省油又節(jié)能。其發(fā)動機的工程熱效率高達(dá)41.5%,并搭配150kW高效驅(qū)動電機和混動專用兩擋變速箱,傳動效率大幅提升,可以讓每一滴油充分燃燒,每一度電充分釋能,有效促進能耗的大幅度降低。

iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)工作示意

同時,全新Hi4還引入了智能能量管理系統(tǒng)與iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng),兩者相輔相成,智能調(diào)用前后軸雙電機、混動專用發(fā)動機3動力源,實現(xiàn)純電四驅(qū)、并聯(lián)四驅(qū)和雙軸能量回收等9種模式智能切換,在擴大全新哈弗新能源車型使用場景的同時,可實現(xiàn)全場景、全工況效能最優(yōu)解,有效降低整車體系的油電能耗,真正實現(xiàn)“四驅(qū)的性能,兩驅(qū)的能耗”。

加速科技平權(quán),引領(lǐng)新能源SUV進入全民四驅(qū)新時代

混動技術(shù)的持續(xù)進階,正在引領(lǐng)時代變革。全新哈弗新能源車型作為全球首搭全新混動架構(gòu)Hi4的車型,將打破既有的消費格局,讓消費者可以用更少的預(yù)算買到性能更優(yōu)的四驅(qū)車。 這主要得益于全新Hi4采用串并聯(lián)+兩擋+前后軸雙電機的混動架構(gòu)。相比主流傳統(tǒng)雙電機混動技術(shù),全新Hi4在混動架構(gòu)上化繁為簡,在沒有增加電機數(shù)量的同時,僅通過兩臺電機,便可實現(xiàn)前后兩軸同時輸出四驅(qū)動力,使得整體的造車成本可控,讓高科技不再遙不可及,人人皆可享受,真正實現(xiàn)科技平權(quán),引領(lǐng)新能源SUV進入全民智能四驅(qū)電混新時代。

刷新價值標(biāo)桿,開啟中國新能源SUV市場發(fā)展的全新階段

在新能源市場競爭日益激烈的今天,哈弗新能源序列下將推出的全新車型,是哈弗在新能源技術(shù)、智能化科技和SUV造車技藝的集大成者。此次全新哈弗新能源車型首搭長城汽車最前沿的領(lǐng)先技術(shù)—全新智能四驅(qū)電混動技術(shù)Hi4,持續(xù)進擊新能源市場,堅守SUV造車初心,將憑借全能產(chǎn)品實力,為用戶帶來新能源時代更好的SUV,重新定義新能源SUV價值新標(biāo)桿,開啟中國新能源SUV市場發(fā)展的全新階段。 全新哈弗,全新體驗!有關(guān)全新哈弗新能源車型的更多消息,敬請期待!