歡迎來到6月SUV銷量墊底賽事直播間，我是解說員漫哥。今天依舊抽取銷量墊底的10款車型，看看它們的表現(xiàn)如何。由于漫哥不生產(chǎn)數(shù)據(jù)，只是數(shù)據(jù)的搬運工，所以以下內(nèi)容僅供參考。

首先出場的是來自長安和奇瑞新能源的選手，歐尚科賽5和瑞虎3xe，它們6月份都拿到了6臺的銷售成績，寓意66大順好意頭。歐尚科賽5是款小型SUV，號稱“首付兩萬八，月供八八八，開走賺大發(fā)”。性價比算是蠻高的一款車，今年前5個月累計銷量2852臺，6月慘遭滑鐵盧。

瑞虎3xe選手早在2018年就上市了，銷量最好時1800+臺，其余時間大都是兩位數(shù)，甚至是0。所以6月份賣出6臺已經(jīng)使出了咸魚彈跳的力量了。但瑞虎3xe選手自己也是不爭氣，虧電、續(xù)航虛標等問題老被車主吐槽。

第二組出場的是開瑞K60EV和DS 7，它們6月份拿到的銷量是5輛，辛苦它們了。開瑞是奇瑞之前分出來的四子之一，居然還沒屎，被奇瑞拿來推商用車型。開瑞K60EV有五座、七座版本，補貼后13萬左右。優(yōu)缺點就不說了，光沖著人家對標RAV4、CR-V，就知道蒜吃多了。

法系豪車DS今年幾乎已經(jīng)撲街了，DS 7算是還有那么丁點兒存在感的車型，因為還有點銷量。4月份銷量10，5月銷量0，6月銷量5。這車嘛，一手就不建議買了，開兩年虧一半，所以推薦等它虧一半后再買。

大眾途岳新能源找不到搭檔，自己一個人走著，6月銷量為4輛?？v觀國內(nèi)車市，油改電的車普遍都賣不大好，尤其合資車。有那錢咱干嘛不買臺燃油車??？不過總的來說，一汽大眾的新能源賣得比上汽大眾的好。

接下來的是月銷3輛小隊，隊員有威馬EX6和雪鐵龍云逸C4 AIRCROSS。威馬曾經(jīng)是“新勢力F4”，可惜是朱孝天的角色，比較混。威馬EX5還好，平均月銷好歹有2000+臺。EX6基本賣不動，月銷都是1233223。

至于云逸C4 AIRCROSS，典型的法系車，外觀說是賤人賤智吧，方中帶圓、圓中有方，在漫哥個人看來算丑。不過贊它好看的人也大有人在，只是他們不買而已。法系車跟大眾真是天壤之別，后者可是越罵越買。

下面是第8位選手，來自啟辰的T90，6月份銷量是2。這車漫哥也是有點印象的，掀背設計的中型SUV，剛上市時候銷量還是不錯的，月銷大幾千。然后一路走低，去年改款后的新款車型銷量更屎，現(xiàn)在賣的都是1.6L的老款庫存。

最后兩名選手，銷量都是1臺。先看第一位吉利帝豪GSe，這也是油改電的選手，所以前臉同樣經(jīng)過伏地魔式處理，平平整整的。由于加了電池，離地間隔也低了，這對SUV來說不是什么好事。不過這種車大都是賣給平臺開網(wǎng)約車的，現(xiàn)在B端也難賣了，自然就沒銷量了。

第二位漫哥也被嚇到，竟然是本田UR-V拖著半殘的身軀爬了出來。照理說UR-V也是本田雙車戰(zhàn)略的一名小將了，1-5月累計賣出了1.7萬多輛，6月竟然銷量只有1？漫哥也吃不準，咱只是數(shù)據(jù)搬運工。大概查了一下，有說是因為缺芯延遲交車，有說是車賣了還沒上保不算銷量。無論怎么說，月銷1輛，也只有歌詩圖才有的待遇了。

另外相信還有很多非主流的0銷量車型，數(shù)據(jù)沒放上來，也就不提了。

（本文圖片來源網(wǎng)絡。編輯：我應該在車底）