寧波市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃?2021-2026 年

一、線網(wǎng)規(guī)劃

寧波市軌道交通 2035 年線網(wǎng)由 10 條線組成，總規(guī)模 413.3 公

里。

二、建設(shè)規(guī)劃

（一）建設(shè)方案

規(guī)劃建設(shè) 6 號線一期、7 號線、8 號線一期、1 號線西延、4 號線延伸等 5 個項(xiàng)目，總里程約 106.5 公里，估算總投資 875.9 億元。項(xiàng)目建成后，形成共 8 條線路、總里程 278.7 公里的城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

6?號線一期，線路起于古林鎮(zhèn)黃古路站，終于小港紅聯(lián)站，全長 38.6 公里，其中地下線長約 33.1 公里、高架線長約 5.5 公里，項(xiàng)目投資 315.3 億元，建設(shè)工期為 5 年。

7?號線，線路起于東錢湖地區(qū)云龍站，終于俞范組團(tuán)俞范路站，全長 38.8 公里，均為地下線，項(xiàng)目投資 338.9 億元，建設(shè)工期為 5年。

8?號線一期，線路起于姜村站，終于江北大道站，全長 22.6?公里，均為地下線，項(xiàng)目投資 199 億元，建設(shè)工期為 5 年。?

?1 號線西延段，線路起于既有 1 號線高橋西站，終于石路頭站，全長?1.5?公里，均為高架線，項(xiàng)目投資 5.2 億元，建設(shè)工期為 3.5 年。

4 號線延伸段，西延段起于在建 4 號線慈城站，終于慈城西站，全長 2.5?公里，均為高架線；東延段起于在建 4?號線東錢湖站，終于國際會議中心站，全長 2.5?公里，均為地下線。項(xiàng)目投資 17.5 億元，建設(shè)工期為 3.5 年。

（二）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

1 號線西延段和 4 號線延伸段與原線路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)一致，采用B 型車，最高運(yùn)行時速 80 公里；6 號線一期、7 號線、8 號線一期均采用 B 型車 6 輛編組，最高運(yùn)行時速 80 公里。在規(guī)劃實(shí)施階段， 支持采用全自動運(yùn)行技術(shù)裝備，提高關(guān)鍵技術(shù)保障能力，進(jìn)一步優(yōu)化車型、速度等主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)營組織方案，為發(fā)展預(yù)留空間。

（三）資金安排

近期建設(shè)項(xiàng)目總投資為 875.9 億元，其中資本金占 40%，計350.4 億元，由寧波市、區(qū)兩級財政資金承擔(dān)；資本金以外的資金采用銀行貸款等多元化融資模式。

（四）實(shí)施保障

近期建設(shè)項(xiàng)目由寧波市政府組織實(shí)施，制定相關(guān)政策并安排專項(xiàng)資金用于保證建設(shè)和保障正常運(yùn)營，結(jié)合城市開發(fā)進(jìn)程，把握節(jié)奏、穩(wěn)步推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，確保工程質(zhì)量和安全。

在規(guī)劃實(shí)施過程中，注重優(yōu)化綜合交通銜接，提高公共交通整體效率和吸引力，著力提升軌道交通客流強(qiáng)度；統(tǒng)籌協(xié)調(diào)軌道交通

?

建設(shè)與周邊生態(tài)、環(huán)境及建設(shè)工程的關(guān)系，深入研究規(guī)劃線路選線問題；專項(xiàng)規(guī)劃設(shè)計車站周邊土地利用和交通接駁，重點(diǎn)控制好車輛段和停車場建設(shè)用地，積極探索利用土地開發(fā)保障城市軌道交通持續(xù)發(fā)展的途徑。