Acura（謳歌）在電動車領域上的發(fā)展已經(jīng)算是相當晚的品牌，但還好，母公司Honda本田與GM通用汽車合作，共同開發(fā)電動車，也直接讓Acura受益。如今，品牌首款電動車Acura ZDX發(fā)布，并同時推出標準版A-Spec和性能版Type S，為Acura進軍電動車市場打響第一炮。

就車身尺寸而言，ZDX 長 5,022mm、寬1,956mm、高1,636mm，軸距則得益于電動車平臺，來到了3,094mm的水平，這也意味著車內(nèi)將會有更大的乘坐空間。

ZDX A-Spec與Chevrolet Blazer EV共享通用汽車 Ultium純電平臺，配備了 102 kWh的大型鋰離子電池組，并有單馬達和雙馬達兩種車型配置。單馬達的ZDX 擁有340匹馬力，預計續(xù)航里程可達523公里，雙馬達車型續(xù)航里程則為507公里。

而性能版的ZDX Type S則是標配前后雙馬達，輸出功率達到了500匹之譜，也讓它直接躍升為Acura品牌歷史上動力最大的量產(chǎn)SUV，續(xù)航里程也不差，有463公里的水準。此外ZDX A-Spec底盤也經(jīng)過精心調(diào)校，將提供性能調(diào)校的主動式氣壓懸掛以及帶有黃色六活塞卡鉗的大型Brembo剎車。

全新ZDX的直流快速充電速度為190 kW，可以在10分鐘內(nèi)補充最多130 公里的續(xù)航里程。Acura原廠也承諾，將通過新的 Acura Home Electrification 網(wǎng)站提供全面的家庭充電解決方案。

進入車內(nèi)，ZDX擁有一個以駕駛為導向的座艙，配有11.0英寸液晶儀表和 11.3英寸的中央觸控屏幕，并搭載全新的Google界面。其中包括Google助理和新版的Google Map，具有能夠配合電動車使用的特定功能。還支持包括標準無線Apple CarPlay和 Android Auto連接。

ZDX也是第一款配備標準沉浸式Bang & Olufsen音響系統(tǒng)的Acura車款，該系統(tǒng)具有多達14個不同的放大通道。由18具揚聲器（其中 4 個位于車頂內(nèi)襯）和一個低音喇叭組成。

AcuraWatch駕駛輔助和安全套件將成為ZDX車型的標準配備，配備前后緊急剎車、帶轉(zhuǎn)向輔助的盲點偵測以及后行人警報。升級至Type S車型還可解鎖全新 AcuraWatch 360+ 放雙手駕駛輔助系統(tǒng)。與通用汽車的Super Cruise或Ford的Blue Cruise類似，AcuraWatch 360+系統(tǒng)，可在北美長達400,000英里的對應道路上，實現(xiàn)放雙手的駕駛體驗，同時還附有自動停車助手功能。

Acura ZDX將于明年開始生產(chǎn)，ZDX A-Spec的起價約為60,000美元，而 Type S 車型的售價為70,000 美元。相比之下，汽油版的MDX的起價為 49,850美元，MDX Type S售價為 68,150美元，純電的ZDX 看來都比汽油版車型要貴上一些。

就是不知道這款車會不會此次的成都國際車展亮相，讓我們也能一睹該車的風貌！