奇瑞星途要出轎車，撞臉豐田bZ3？或配雙電機四驅(qū)大馬力

前幾年如果說自主汽車品牌能夠在新能源領域?qū)崿F(xiàn)彎道超車，恐怕還有很多人不愿意相信，但從近兩年的市場表現(xiàn)來看，以比亞迪為首的國產(chǎn)新能源品牌進步堪稱神速，市場占有率已經(jīng)逐步搶到了海外品牌的蛋糕。奇瑞汽車近兩年研發(fā)重心主要在SUV車型上面，比如2023年就接連推出了瑞虎9和星途瑤光，新一代星途攬月也進步飛快，但面對比亞迪漢，小鵬P7，特斯拉model3，零跑C01等新能源轎車，奇瑞暫時還拿不出競爭對手，這確實是一個短板。近日奇瑞旗下一款代號為E03的新能源轎車頻繁露面，這款車就是來補短板的。

由于該車型沒有完成正式的量產(chǎn)申報，所以具體尺寸參數(shù)信息未知，不過既然有了無偽裝測試車型，大概也能看出尺寸定位，車身側(cè)面看總長度和軸距至少應該是中型B級以上，尺寸空間表現(xiàn)至少應該能夠競爭特斯拉model3。

因為這款車已經(jīng)確定要歸屬于奇瑞星途品牌旗下，所以外觀造型設計并沒有一點奇瑞艾瑞澤系列的影子，車頭前臉采用了封閉中網(wǎng)搭配貫穿燈光，效果確實有點撞臉豐田bz3。不過車身側(cè)面看起來比豐田更流暢，整個車頂采用了轎跑運動溜背設計，點評效果接近小鵬P7。

外觀專利申報圖還能看到不少細節(jié)，尾部將采用流水貫穿矩陣尾燈，前擋風玻璃正上方的車頂部分有明顯凸起，預計搭載華為提供的激光雷達裝置，實現(xiàn)更高階的輔助駕駛功能。

測試版本車型透過車窗大概能夠砍出中控臺面的設計思路，駕駛員前方有單獨的數(shù)字液晶儀表盤，不過是比較狹窄的帶魚屏幕，因為還要搭配較大尺寸的抬頭顯示投影模塊。中控將提供一塊類似大電視的懸浮導航車機大屏幕，高配版本甚至有可能給副駕駛提供當前流行的娛樂屏幕。

這款車具體動力參數(shù)信息未知，不過此前已經(jīng)提到要和華為和寧德時代合作，大概率會搭載寧德時代全新的三元鋰電池組，電機系統(tǒng)有可能采用華為動力硬件，如果提供前后雙電機系統(tǒng)，動力性能注定不會差，高配版本大概率可以把零百加速成績跑進4秒。

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