2023年3月20日晚，凱翼全新車型昆侖正式上市，全系共推出7款純?nèi)加桶孳囆?，其?00系列（1.6T版本）有4款，500系列（2.0T版本）有3款，售價區(qū)間為9.99萬-14.99萬元。同時官方還公布了iHD插混車型的預售價，插混車型一共有3款，純電續(xù)航里程分別為110km、180km和260km，預售價區(qū)間為15.99萬-23.99萬元。

凱翼昆侖名字挺大氣的，它也確實是品牌中體型最大的車型，其定位為中型SUV，長寬高分別為4738/1968/1708mm，軸距為2820mm。懂車的朋友都知道，凱翼是奇瑞控股旗下的品牌，有了這層關(guān)系，我們基本可以找到與凱翼車型有著淵源的奇瑞車型。

我本來以為昆侖會是凱翼版的瑞虎8系列，但這軸距完全不對，后來看了一下還沒上市的瑞虎9，這回對上了，二者軸距都是2820mm，這是真有點沒想到，奇瑞自己的新車還沒上市，凱翼倒搶先了。

現(xiàn)場我也看了下實車，車身還是比較壯碩的，符合消費者對于一款中型SUV的傳統(tǒng)認知。前臉比較犀利前衛(wèi)，年輕化的設(shè)計風格，符合當下潮流。頭燈組的造型是個亮點，有點當年見到諾基亞“蝴蝶機”8250那個導航鍵的驚艷感，年輕人可能不知道我在說什么，能看懂這個的，孩子都能打醬油了吧。

側(cè)面和尾部沒有太多亮點，隱藏式門把手提升科技感，之前新能源車的標配，現(xiàn)在也發(fā)展到燃油車上了。回旋鏢式的尾燈，在很多車型上都有著相同元素，雙邊共四出的排氣還是挺顯眼的，很好地提升了車尾的運動氛圍。

內(nèi)飾也是當下流行的簡約科技范兒，空調(diào)出風口有點宇宙飛船尾噴口的意思，男生應(yīng)該比較喜歡，同時方向盤和擋桿的造型也有點機甲風。中控屏尺寸不小，中低配車型為12.8英寸，高配車型為14.6英寸，搭載華為Hicar和騰訊TAI 4.0生態(tài)，還有小翼智能語音精靈，帶來更出色的智能化體驗。

新車內(nèi)飾有石墨黑和大西洋藍兩種配色，其中黑色更適合年輕用戶，大西洋藍則更適合家庭用戶選用。

高配車型具備L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，其他配置方面，LED大燈、540度影像、電子換擋、自動駐車、車道偏離預警、定速巡航、風琴油門踏板、高德騰訊雙地圖導航等等均為全系標配，還是比較厚道的。

從配置表來看，凱翼昆侖全系為5座車型，只要多花2500元，就可以升級為7座車型，從而滿足更多用戶使用需求。

動力方面，凱翼昆侖全系搭載鯤鵬動力，300系搭載1.6T發(fā)動機，500系搭載2.0T發(fā)動機，最大功率分別為145kW和187kW，最大扭矩分別為290N·m和390N·m，均匹配7速濕式雙離合變速箱。鯤鵬動力自問世以來，一直飽受好評，相信會為昆侖帶來出色的動力表現(xiàn)。

不久前筆者曾試駕過奇瑞瑞虎8 PRO，無論動力、變速箱、底盤還是轉(zhuǎn)向等表現(xiàn)，都完全不輸20多萬元的合資SUV，駕乘頗具質(zhì)感，而與最新車型瑞虎9同平臺的凱翼昆侖，應(yīng)該會延續(xù)這種高品質(zhì)的產(chǎn)品特性。

還未上市的混動車型，搭載由1.5T發(fā)動機和電機組成的插混系統(tǒng)，并有單電機和雙電機兩種版本，其中單電機版電機最大功率150kW，雙電機最大功率270kW。

三個司機觀點

一輛中型SUV，起售價不到10萬，2.0T的頂配也才不到15萬，這價格真是相當有誠意了，現(xiàn)在不是都在打價格戰(zhàn)嗎，凱翼昆侖直接一步到位，官方指導價就能卷死不少車型了?，F(xiàn)在不少新能源新車都走高端路線，那么親民路線，就交給燃油車吧，凱翼昆侖還是其中更具性價比的那類，只要營銷工作跟上，相信在廣大三、四線城市以及農(nóng)村市場，凱翼昆侖還是可以有很大作為的。