啥情況，理想銷量垮了？？

最近網(wǎng)上出現(xiàn)了很多帖子，清一色都是在黑理想銷量下滑。而這些賬號的合作機構(gòu)都是同一家，都只有十幾萬假粉，一天幾千的閱讀，毫無影響力。

隨后理想汽車CEO李想出來表態(tài)，暗諷某些友商的高層要注意團隊的這類操作，不僅沒效果，錢還打了水漂。不僅如此，李想還表示，行業(yè)公認(rèn)的腐敗嚴(yán)重的汽車品牌，這類投放是最多的。

一時間，評論區(qū)也是炸開了鍋，雖然李想沒有指名道姓，但是，不少網(wǎng)友都認(rèn)為，李想說的就是蔚來。

但事實上，這不是李想第一次當(dāng)“反腐戰(zhàn)士”了。

三個月前，李想就曾在微博曝出車圈部分品牌大比例拿回扣的營銷亂象，所以這次李想出面表態(tài)也已經(jīng)見怪不怪了，這也很符合李想本人的行事風(fēng)格。

而李想之所以敢這么直言不諱，也是因為其背后硬氣的銷量。

7月份理想的銷量達到了3.35萬輛，甚至在第二季度的財報中，凈利潤更是達到了23.1億元。就這個水平，完全遠超新勢力中的其他友商們。

但欲戴皇冠，必承其重。也許是最近新能源市場價格戰(zhàn)打的猛烈，從未降價的理想開始開始降價了。不少地方開啟了政府補貼，最高優(yōu)惠2萬3 。

一時間，或多或少也出現(xiàn)了一些質(zhì)疑理想是否不行了的聲音。

其實回看理想，當(dāng)初在蔚小理中是最不被看好的那一個，現(xiàn)在卻靠著增程技術(shù)和冰箱彩電大沙發(fā)一路打過來，將蔚來和小鵬遠遠甩在身后。

但說實話，增程技術(shù)一時爽，究竟能爽多久我們并不知道。

現(xiàn)如今，隨著電動化、智能化浪潮席卷，越來越多車企開始投入純電市場，理想也不例外。但在純電領(lǐng)域姍姍來遲的理想，能跟以前布局增程市場時，闖出自己的路嗎？

要知道，現(xiàn)在消費者越來越看重智能化和技術(shù)。而李想本人也曾公開表示過，質(zhì)疑那些搞技術(shù)的車企搞出什么技術(shù)了？

但事實上，現(xiàn)在比亞迪刀片電池，小鵬的XNGP等等，都受到消費者好評。反觀理想，有什么競爭力強勁的技術(shù)嗎？仔細想想并沒有。

那么在越來越卷的電動車市場中，理想靠定義取勝的冰箱彩電大沙發(fā)又能撐多久呢？