今天是想和大家聊一款相對(duì)比較小眾的入門仿賽飛肯3GP，在2021年國(guó)產(chǎn)摩托車井噴式發(fā)展的一年，可以說(shuō)飛肯家首款仿賽車型FK 3GP有點(diǎn)曇花一現(xiàn)感覺(jué)，來(lái)得快沒(méi)得快。感覺(jué)主要也是飛肯的對(duì)3GP定位，把自己的路走窄了！尤其是品控上的不到位，也導(dǎo)致這款車的口碑不高！具體都有哪些漏病呢？小編收集了圈里最常吐槽的一些信息，再加上試騎和與群里的車主求證，總結(jié)出來(lái)這份飛肯3GP的調(diào)研報(bào)告，有好有壞吧，借此希望能幫助到想了解這款車的朋友們！

還是老規(guī)矩先看同價(jià)位仿賽的動(dòng)力對(duì)比圖

飛肯在動(dòng)力方面表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，雖然用的是春風(fēng)SR的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是相較于SR，3GP更偏向運(yùn)動(dòng)的調(diào)教使得他在動(dòng)力表現(xiàn)上會(huì)稍稍超過(guò)SR，百公里加速7.9，極速能達(dá)到140km/h，但是突出的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)并沒(méi)有持續(xù)多久，被后續(xù)推出的無(wú)極250等新款仿賽算是徹底比沒(méi)了。

因?yàn)橛玫拇猴L(fēng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，所以也就繼承了SR的震動(dòng)特性，甚至青出于藍(lán)勝于藍(lán)，不但會(huì)被震得手麻蛋酥，就連后視鏡也會(huì)搞成馬賽克。不過(guò)習(xí)慣習(xí)慣還是能夠接受的，畢竟單缸車先天性在那擺著呢！不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱處理不太好，跑起來(lái)熱浪滾滾，而且還會(huì)有點(diǎn)煎蛋的感覺(jué)。

雅馬哈系列外觀

外觀上有點(diǎn)仿照雅馬哈系列的感覺(jué)，尤其是從正面看。不過(guò)不得不說(shuō)飛肯整體顏值還是在線的，戰(zhàn)斗感十足，漆水和質(zhì)感都還不錯(cuò)尤其是三角臺(tái)那里，再加上那個(gè)鋁合金單搖臂的設(shè)定也給飛肯的外觀增加了很多分?jǐn)?shù)！畢竟在凱越321之前入門仿賽里單搖臂的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手只有賽250！即使是現(xiàn)在這比凱越低1萬(wàn)的價(jià)格也還是有一定優(yōu)勢(shì)的！

戰(zhàn)斗坐姿

飛肯3GP的整體定位就是注重運(yùn)動(dòng)性能的玩樂(lè)型入門小跑，所以無(wú)論是偏低的車把還是可調(diào)偏高的腳踏都讓這輛車的坐姿更加戰(zhàn)斗，好處就是能讓你把這個(gè)帥耍滿，壞處就是騎得久一點(diǎn)就會(huì)巨累，尤其累腰。這一點(diǎn)雖然可以通過(guò)改裝抬高車把改善，不過(guò)也還是勸退了一大部分像我這種比較懶又為日常通勤的騎士們。

異響比較嚴(yán)重

騎的時(shí)間久了異響的地方會(huì)比較多，車頭、鏈條等，戴著頭盔其實(shí)都還好，但是偶爾會(huì)看到圈里的朋友說(shuō)單搖臂會(huì)嘎嘎嘎地響，這里 有點(diǎn)嚇人了，畢竟本身單搖臂從外觀就有點(diǎn)讓人心里會(huì)有些擔(dān)憂

還有一些國(guó)產(chǎn)車常見(jiàn)的小毛病

1）薛定諤的喇叭，響不響看心情。2）容易卡襠，檔顯有時(shí)會(huì)不準(zhǔn)，還有點(diǎn)背的干斷過(guò)檔桿3）后牌照尾架塑料強(qiáng)度不夠，牌照可能跑著跑著就脫離組織了。4）還有就是一個(gè)螺絲容易脫落，這個(gè)平時(shí)多注意點(diǎn)還好，不過(guò)螺絲質(zhì)量不太好容易大力擰禿擼扣嘍～～

值得肯定的點(diǎn)

1）帶觸屏的多功能儀表盤，不是說(shuō)多牛逼但至少在這點(diǎn)上比某些死性不敢的老頑固要先進(jìn)得多。2）凸顯單搖臂，這一點(diǎn)飛肯做的很好特別是在凱越出來(lái)之后對(duì)比之下就覺(jué)得飛肯做得確實(shí)不錯(cuò)，既然要做單搖臂那么隱藏式排氣和寬大有質(zhì)感的輪轂就必不可少，要不怎么把單搖臂這個(gè)特性凸顯出來(lái)呢？3） 制動(dòng)效果不錯(cuò)，作為一個(gè)運(yùn)動(dòng)車型制動(dòng)這方面的處理飛肯做得也還行，并且渝安減震偏硬的調(diào)教也比較貼合這個(gè)賽道定位。4）性價(jià)比高，單看發(fā)動(dòng)機(jī)和單搖臂兩個(gè)要素飛肯的性價(jià)比就已經(jīng)很高了，再加上滑動(dòng)離合、ABS、渝安減震正新輪胎等不錯(cuò)的配置，總體看下來(lái)這輛車的性價(jià)比在同價(jià)位下還是具備一定優(yōu)勢(shì)的。

飛肯3GP作為飛肯家第一輛跑車，不足的地方還是有的，但是整體還是都在能夠接受范圍的。用大多數(shù)騎友的話就是小毛病雖然多，但是大毛病基本沒(méi)有，每天能開開心心地騎出去完完整整地騎回來(lái)就足夠了。