作者：李東耳

5G手機(jī)大批量上市，難改2020年手機(jī)市場整體下滑的趨勢。

據(jù)中國信通院發(fā)布的數(shù)據(jù)，2020年國內(nèi)手機(jī)整體出貨量為3.08億部，同比下降20.8%，上市新機(jī)型累計(jì)462款，同比下降19.4%。智能手機(jī)累計(jì)出貨量2.96億部，同比下降20.4%，占同期手機(jī)出貨量的96.0%。國內(nèi)市場5G手機(jī)累計(jì)出貨量1.63億部、上市新機(jī)型累計(jì)218款，占比分別為52.9%和47.2%。

在整體手機(jī)市場下滑的情況下，幾大主要手機(jī)廠商又是如何應(yīng)對的呢？

OPPO之2020年高層大裂變

OPPO的2020年可謂一言難盡。這里先從OPPO的人事變動說起。

2020年4月，原OPPO副總裁、全球營銷總裁沈義人離開OPPO，由原OPPO總裁劉列接任，并兼任中國區(qū)CMO，全面負(fù)責(zé)OPPO營銷工作。

2020年8月底，一加手機(jī)創(chuàng)始人、CEO劉作虎回歸OPPO，擔(dān)任高級副總裁。

沈義人這位為OPPO服務(wù)了近7年的老將對OPPO的意義非凡，當(dāng)年火遍全國的“充電5分鐘，通話2小時(shí)”便是出自沈義人之口。當(dāng)然，沈義人對OPPO的影響遠(yuǎn)不止于此。

線下一直是OPPO的主陣地，OPPO常被吐槽的高價(jià)低配，與其線下占比較大也有關(guān)系。隨處可見的OPPO門店帶來的是成本的提升，同時(shí)各級經(jīng)銷商的抽成影響OPPO的盈利空間。

對此，沈義人的到來正是為OPPO解決線上營銷的問題。

在這方面沈義人絕對是專家，憑借對年輕消費(fèi)者的準(zhǔn)確把控，以及豐富的網(wǎng)絡(luò)營銷經(jīng)驗(yàn)，沈義人儼然是OPPO的“網(wǎng)上代言人”，如在2019年Reno Ace上市前一個(gè)月的時(shí)間在微博上為Reno Ace做了充分的預(yù)熱，幫助Reno Ace實(shí)現(xiàn)開售后5分鐘銷售額破億元的戰(zhàn)績。

不過，沈義人的個(gè)人魅力似乎并沒有幫助OPPO建立起一個(gè)完善的線上銷售團(tuán)隊(duì)，在沈義人走后，OPPO又再次宣布要回歸線下——OPPO重回線下的原因其實(shí)很簡單，即便在線下市場受到?jīng)_擊最嚴(yán)重的2020年上半年，線下手機(jī)市場的銷量還是要比線上高，而且線下一直是OPPO的優(yōu)勢所在。

沈義人的離開加速了OPPO重回線下，雖然沒有直接證明OPPO重回線下只是因?yàn)樯蛄x人的離開，但種種跡象表明，這或許是OPPO的自身問題——OPPO正在醞釀一個(gè)大的戰(zhàn)略調(diào)整。

劉作虎的回歸也并不僅僅是老將回歸那么簡單，他的一加手機(jī)CEO等身份沒有發(fā)生任何變化，劉作虎在內(nèi)部信中曾明確表示將要在國內(nèi)市場有所布局，但在國內(nèi)沒有線下門店，僅靠小眾群體口碑支撐的一加，想要重回顯然很難，OPPO重回線下很難說沒有為一加鋪路的可能。

后來的事實(shí)果然如此。2020年1月23日，據(jù)媒體報(bào)道，一加與OPPO的研發(fā)部門已經(jīng)合并，未來一加的工作邀請將由OPPO代發(fā)。其實(shí)，早在2020年12月，OPPO內(nèi)部人士就對媒體透露，一加與OPPO的合并事宜已經(jīng)基本完成，未來兩家公司將使用同一個(gè)研發(fā)體系，如今看來合并的事宜終于塵埃落定。

vivo的落寞：2020年IoT戰(zhàn)場被友商甩開

與2019年比，vivo在2020年略顯低調(diào)與寂寞，以至于在“雙十一”的戰(zhàn)場上，vivo基本上沒有出現(xiàn)在哪個(gè)榜單中。

2019年1月，小米宣布紅米獨(dú)立運(yùn)營，緊接著，vivo宣布推出iQOO品牌，并將目標(biāo)定在電競手機(jī)領(lǐng)域，與小米的布局不謀而合。

如果這只是個(gè)時(shí)間上的巧合的話，那么vivo接下來的動作顯然就是在跟小米叫板——同樣是搭載了驍龍855，并且是8+128GB的iQOO定價(jià)與小米9只差1元，如此定價(jià)顯然是在向小米宣戰(zhàn)。iQOO的出現(xiàn)甚至讓雷軍放棄了預(yù)購的模式，直接宣布開放購買。

不過，vivo強(qiáng)勁的攻勢并沒能維持多久，由于IQOO的步步緊逼，紅米也開始在價(jià)格上進(jìn)行反擊，原價(jià)2999元的K30 Pro在2020年“618”期間直接降到了2178元，給IQOO來了個(gè)“以其人之道還治其人之身?！?/p>

此外，由于iQOO3缺席了2020年大熱的90Hz高刷新率屏幕，這個(gè)“阿喀琉斯之踵”讓IQOO 3充滿了爭議，事實(shí)上。iQOO3的主攝像頭傳感器只是IMX582，這讓對顏值、直播、拍照功能敏感的人群頗為不滿。

旗艦手機(jī)產(chǎn)品陷入被動，在另一個(gè)手機(jī)廠商們打得火熱的loT戰(zhàn)場，vivo正在逐漸被友商拉開差距。

公開資料顯示，由于手機(jī)在當(dāng)前的IoT領(lǐng)域中不可或缺的中樞作用，IoT已成為智能手機(jī)廠商下一個(gè)爭奪的重點(diǎn)。在中國的主要智能手機(jī)生產(chǎn)廠商布局IoT的過程當(dāng)中，小米的生態(tài)建設(shè)最為完善，也最為出名，華為憑借華為云在技術(shù)上搶占先機(jī)，OPPO也通過手環(huán)、電視等智能產(chǎn)品正式展開布局，就連市場份額不如vivo的魅族也在2019年時(shí)與阿里達(dá)成IoT領(lǐng)域的合作，并已推出相關(guān)智能產(chǎn)品。

盡管vivo與OPPO、TCL、大華樂橙、科沃斯、陽光照明和極米科技等廠商一起，成立了 IoT 開放生態(tài)聯(lián)盟，并推出了Jovi軟件產(chǎn)品，但與同行們相比，還沒有什么成熟的智能硬件產(chǎn)品能夠擺在消費(fèi)者面前，vivo顯然已經(jīng)掉隊(duì)，若不能找到屬于vivo的后發(fā)優(yōu)勢，vivo恐怕嚴(yán)重掉隊(duì)。

由于當(dāng)前市場上以智能手機(jī)廠商為代表的主要IoT玩家的主要玩法是，在市場上建立自己的專屬生態(tài)，雖說還沒有達(dá)到完全排外的程度，但不同廠商間的技術(shù)壁壘，導(dǎo)致產(chǎn)品之間還是會存在不兼容的情況，智能產(chǎn)品類型的覆蓋程度，也影響著品牌的市占率和影響力，這也是各大廠商紛紛出品自己的智能手環(huán)等智能產(chǎn)品的原因。

華為芯片被斷供后現(xiàn)造車傳聞

2020年，華為的經(jīng)歷略顯波折，其中最為人熟知的恐怕就是斷供危機(jī)和剝離榮耀了。

對此，華為CEO余承東表示：“華為最后悔的是當(dāng)初只做芯片設(shè)計(jì)，沒有涉及芯片生產(chǎn)?！?/p>

其實(shí)，國內(nèi)并不是沒有擁有芯片設(shè)計(jì)能力的企業(yè)，但這些企業(yè)在芯片方面大多只從事設(shè)計(jì)，生產(chǎn)、測試、封裝等工作往往需要向其他企業(yè)采購，這雖然可以縮小企業(yè)規(guī)模，降低管理成本，但風(fēng)險(xiǎn)也會有所提高，在芯片自研國產(chǎn)替代方面，耗資巨大又看似低端的代工廠的缺乏，或許這是華為手機(jī)被卡脖子的重要原因。

在手機(jī)芯片被卡脖子的背景下，2020年10月，在華為Mate 40發(fā)布會上，余承東曾直言，麒麟9000將成為絕唱，不過，同時(shí)就在這場發(fā)布會上，華為宣布首發(fā)智能汽車解決方案品牌HI。

此后，華為造車也成為當(dāng)時(shí)焦點(diǎn)之一。

雖然最終，華為明確否認(rèn)造車，并表態(tài)稱：“以后誰再建言造車，干擾公司，可調(diào)離崗位?！钡N種跡象表明，華為已經(jīng)在新能源汽車領(lǐng)域開始了布局。

耐人尋味的是，在這份聲明末尾，寫著“有效期為3年”，這不禁給市場留下了充分的想象空間，要知道在2002年，任正非曾表示不會造手機(jī)，還表示“誰說誰下崗”，結(jié)果呢，華為在2003年成立了手機(jī)業(yè)務(wù)部，并在手機(jī)領(lǐng)域創(chuàng)造了一個(gè)龐然巨獸。

小米價(jià)格繼續(xù)高端雷軍下場代言

與前面幾家相比，小米年輕得多。

2020年的小米起飛，因華為斷供等市場出現(xiàn)空白，小米不僅實(shí)現(xiàn)了銷量的增長，股市上的表現(xiàn)也很搶眼。

銷量上，據(jù)雷軍在微博上公布的數(shù)據(jù)，小米11完成了21天破100萬臺的成績，股市上，自2018年7月登陸香港主板以來，小米的股票長期處于破發(fā)狀態(tài)，但自2020年8下旬以來，小米的股票卻急速上升，在2020年最后一個(gè)交易日，小米的股票以33.2港元/股的價(jià)格收盤，較其上市當(dāng)日16.60港元/股的開盤價(jià)剛好翻了一番。

銷量上漲的同時(shí)，小米也在進(jìn)行著自己的改變。一直以來，小米都是以低價(jià)和高性價(jià)比搶占市場，隨著紅米的獨(dú)立運(yùn)營，小米也在發(fā)生著轉(zhuǎn)變。紅米依然維持在小米的性價(jià)比戰(zhàn)略來穩(wěn)定市場，小米則不斷向高端領(lǐng)域試探。

小米試探的表現(xiàn)主要有兩個(gè)：一是手機(jī)定價(jià)的提高；二是雷軍親自為小米代言。

高端產(chǎn)品往往意味著高溢價(jià)，小米的價(jià)格也確實(shí)在逐漸上漲，2019年上市的小米9便將定價(jià)上探至2999元，至2020年發(fā)布小米10的時(shí)候，定價(jià)便上漲至3999元。

或許是小米10的價(jià)格讓米粉們不適應(yīng)，也可能是雷軍還沒拋棄性價(jià)比的戰(zhàn)略，小米11的定價(jià)依然為3999元。

除提高價(jià)格外，小米還在代言人上下功夫，加速小米紅米雙品牌戰(zhàn)略，不過具體成果是在2021年后才出現(xiàn)，那就是雷軍親自代言小米11。

老板親自代言倒也不是稀奇事，早年間陳歐的一句“我為自己代言”讓聚美優(yōu)品迅速出圈，但雷軍這次親自代言背后可能還有更深層次的含義。

過去，小米主打的還是以年輕人學(xué)生黨為代表的年輕用戶群體，如今想要轉(zhuǎn)型，代言人的轉(zhuǎn)變也是需要的。在紅米已經(jīng)請了王一博作代言人的情況下，小米既要找個(gè)合適的代言人，又要找個(gè)流量不低于王一博的代言人，難度可想有多大。雷軍作為一名企業(yè)家，卻在網(wǎng)絡(luò)上有著高話題度，又是小米的老板，代言小米似乎最合適不過。

此外，在經(jīng)歷了2020年的“黑天鵝”事件后，伴隨著直播電商的崛起，老板們的形象已經(jīng)發(fā)生了變化，董明珠兩次直播帶貨銷售額幾乎趕超其網(wǎng)店2019年全年的收入、三一重卡董事長梁林河在抖音上兩小時(shí)賣出186輛重型卡車、TCL CEO更是創(chuàng)下1分鐘賣出3000臺電視的成果，雷軍本人也同樣參與到了直播帶貨的大潮中，在2021年元旦直播中，銷售額突破1.8億元，此時(shí)讓雷軍直接代言新機(jī)，顯然不是頭腦一熱的結(jié)果。

此外，2021年開年以來，小米還在迅速擴(kuò)張線下門店，截至2021年1月9日，小米宣布共計(jì)1003家小米之家同時(shí)開張。

值得注意的是，盡管自2020年下半年來，小米再次取得較快的增長，并在進(jìn)軍高端市場上首戰(zhàn)告捷，但小米能否維持住現(xiàn)在這樣的進(jìn)度還值得商榷，而且，如此大規(guī)模地進(jìn)軍并非小米擅長的線下市場，小米真的準(zhǔn)備好了嗎？

（本文僅供參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)）