2021年10月31日，吉利汽車集團在杭州灣研究總院舉辦了“智能吉利2025——吉利龍灣技術(shù)薈暨全球動力科技品牌發(fā)布”活動。在發(fā)布會上，吉利汽車集團正式發(fā)布了全球動力科技品牌——雷神動力以及世界級模塊化智能混動平臺——雷神智擎Hi·X。雷神動力定位全球高端，立足全球市場，致力于提供全球領(lǐng)先的高效、智能動力解決方案，實現(xiàn)中國動力供應(yīng)全球。同時，雷神動力的發(fā)布也意味著，其正式開啟了吉利汽車動力4.0時代。

立足全球市場，雷神動力助力混動體驗革命

在汽車行業(yè)進(jìn)入更高競爭機制的時代里，戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、深化內(nèi)功以及堅持創(chuàng)新研發(fā)是吉利擁有更高競爭力的“法寶”。作為吉利汽車基于“智能吉利2025”全域戰(zhàn)略布局之一，踐行兩個“藍(lán)色吉利行動計劃”，整合全球技術(shù)資源打造的全球動力科技品牌，吉利雷神動力讓吉利全面邁入動力4.0科技電氣化的新時代，智能低碳出行之下，讓用戶體驗實現(xiàn)跨越式升級。

此次發(fā)布的雷神動力的產(chǎn)品矩陣包括雷神智擎Hi·X、高效傳動、高效引擎、E驅(qū)。其中，雷神智擎Hi·X作為世界級模塊化智能混動平臺，包含1.5TD/2.0TD混動專用發(fā)動機，以及DHT（1擋變速器）/DHT Pro（3擋變速器）混動專用變速器，支持A0-C級車型全覆蓋，同時涵蓋HEV、PHEV、REEV等多種混動技術(shù)。也正是在多種混動技術(shù)的助力之下，實現(xiàn)了高度平臺化、通用化，動力強勁，極致節(jié)油的特點，最極致的產(chǎn)品可實現(xiàn)百公里加速低于3秒的超高性能體驗。

另外，此次發(fā)布的雷神智擎Hi·X，是雷神動力當(dāng)下的核心產(chǎn)品，擁有極佳的全生命周期碳減排效果和技術(shù)領(lǐng)先性的雷神智擎Hi·X，將以更前瞻的用戶導(dǎo)向思考、更領(lǐng)先的技術(shù)、更執(zhí)著的研發(fā)態(tài)度，掀起一場混合動力的體驗革命——混動不是節(jié)油機器，而是對經(jīng)濟性、動力性、舒適性和智能化的全面升級。這其實也就意味著，雷神動力將帶來的是一個嶄新的“世界”，不僅符合當(dāng)下倡導(dǎo)的節(jié)能減排趨勢，還可以滿足當(dāng)下汽車消費者對用車生活的更高需求。

生而領(lǐng)先全球，雷神智擎Hi·X關(guān)鍵技術(shù)超越日系品牌

雷神動力之所以生而領(lǐng)先全球，這和它的幾大優(yōu)勢息息相關(guān)。作為世界級模塊化智能混動平臺，雷神智擎Hi·X擁有全球化高端動力平臺、行業(yè)最具拓展性的硬件空間設(shè)計、行業(yè)最具拓展性的電氣化驅(qū)動平臺、行業(yè)最具進(jìn)化力的動力平臺、全平臺動力性、經(jīng)濟性、智能化領(lǐng)先全球五大平臺優(yōu)勢；同時還以43.32%的熱效率、全球最高3擋DHT Pro、40%以上節(jié)油率、全動力域FOTA等六大混動核心技術(shù)上實現(xiàn)全球領(lǐng)跑，在性能、油耗、智能上都實現(xiàn)了全球領(lǐng)先，在核心技術(shù)上全面優(yōu)于日系品牌，說它是全球混動領(lǐng)域的YYDS也無可厚非。

具體來看，不管是混動還是燃油車，發(fā)動機就像人用來行走的腿一樣重要。由全球近500人的工程團隊歷時5年打造的DHE15（1.5TD）混動專用發(fā)動機，是世界首款量產(chǎn)增壓直噴混動專用發(fā)動機。在高壓直噴、增壓中冷、米勒循環(huán)、低壓EGR四大先進(jìn)技術(shù)的加持下，創(chuàng)造了當(dāng)前世界量產(chǎn)混動發(fā)動機的最高熱效率記錄——43.32%！超過日系混合動力最高水平的41%，并且高熱效區(qū)域覆蓋率接近一半。同時指示熱效率達(dá)到了52.5%，1.5TD混動專用發(fā)動機升扭矩及升功率同級最佳。

除此之外，作為雷神智擎Hi·X另一大核心，DHT Pro是全球首個量產(chǎn)的3擋混動變速器，遠(yuǎn)超日系品牌的行星齒輪變速器和1速變速器。DHT Pro將雙電機、變速器、電控制器等6合1高度集成，重量僅120kg，卻能做到驚人的4920N·m最大輸出扭矩！扭質(zhì)比41N·m/kg。P1發(fā)電機無感切換，P2驅(qū)動電機+3DHT保證動力隨叫隨到，打破了節(jié)能與駕控對立的尷尬局面，實現(xiàn)了魚與熊掌兼得的“美夢”。

在節(jié)油方面，在量產(chǎn)增壓直噴混動專用發(fā)動機全球最高熱效率43.32%基礎(chǔ)上，DHT Pro采用3擋速比，通過直接驅(qū)動的模式，將能量直接傳遞到車輪，沒有了“中間商賺差價”，自然就能實現(xiàn)轉(zhuǎn)換能量0損耗。這樣一來，雷神智擎Hi·X比日系HEV低0.4-0.6L，節(jié)油9-12%。40%以上節(jié)油率，NEDC油耗低至3.6L/100km，擁有比同級日系混動車更省油的用車體驗。值得一提的是，雷神動力還首次實現(xiàn)混動系統(tǒng)FOTA升級，多達(dá)20種智能駕駛模式，可以根據(jù)每個人的駕控意圖與習(xí)慣，提供更及時、貼心的動力響應(yīng)。這對于當(dāng)下主流汽車消費群體來說，真正的“人車合一”的體驗是十分貼心并且具有吸引力的。

一款好的動力是否能夠覆蓋更多的車型也十分重要，畢竟“中看又中用”才能獲得用戶的青睞。目前雷神動力可匹配A0-C級不同車型，適配HEV/PHEV/REEV等全混動系統(tǒng)，可拓展性全球領(lǐng)跑，滿足每個人對智能混動的需求。除此之外，其還有與動力相關(guān)的148項關(guān)鍵NVH技術(shù)優(yōu)化。相較于同級競品，在30km/h的工況下，搭載雷神智擎Hi·X車內(nèi)聲壓可低至58分貝，而日系競品最優(yōu)秀的成績在70分貝左右，差距顯而易見。

在很多用戶追求的駕駛樂趣方面，雷神智擎Hi·X的全速域并聯(lián)可以說是它的“看家本領(lǐng)”。在時速20km以上即可進(jìn)入并聯(lián)模式，實現(xiàn)彈射起步，遠(yuǎn)低于日系車混動至少70km的并聯(lián)車速，系統(tǒng)效率提高20%。起步時，3擋DHT Pro通過離合器滑摩，匹配1擋大速比，實現(xiàn)彈射起步，起步加速能力提升50%。80~120km/h 加速，釋放 60%的儲備功率，快速實現(xiàn)高速超車。

遵循“動力新四化”戰(zhàn)略，實現(xiàn)中國動力供應(yīng)全球

吉利作為老牌車企，造車歷經(jīng)25年，在關(guān)鍵的發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域一直堅持自主研發(fā)，掌握核心技術(shù)。20年前，吉利首款自主研發(fā)的發(fā)動機MR479Q在寧波成功下線，讓吉利動力實現(xiàn)了從0到1的突破，經(jīng)過了自然吸氣、渦輪增壓、新能源電氣化等4個時代產(chǎn)品的進(jìn)化，以及通過融合全球技術(shù)，吉利完成了包括發(fā)動機、變速箱、混合動力、純電系統(tǒng)、可替代燃料等在內(nèi)的動力總成全產(chǎn)業(yè)布局。

截至目前，吉利的動力系統(tǒng)已經(jīng)搭載在吉利、領(lǐng)克、寶騰以及歐洲豪華品牌等百余款車型上，并在60多個國家和地區(qū)熱銷，全球銷量已超千萬臺。為了進(jìn)一步助力“碳中和”，吉利更是嚴(yán)格要求自己。動力高效化方面，吉利動力熱效率的下階段目標(biāo)是突破57%，變速器最高效率已達(dá)97.5%，同樣是世界領(lǐng)先水平；未來繼續(xù)挑戰(zhàn)物理極限，達(dá)到98%以上。驅(qū)動電氣化方面，2025年將推出下一代混動組合產(chǎn)品，提升節(jié)油率至50%以上。能源多樣化方面，通過十余年的技術(shù)攻關(guān)，解決了甲醇在內(nèi)燃機應(yīng)用上的世界級技術(shù)難題，擁有核心專利200余項，使吉利成為了全球唯一擁有量產(chǎn)甲醇汽車技術(shù)的企業(yè)。而搭載雷神智擎Hi·X混動系統(tǒng)的甲醇混動車型也將于明年上市。同時，氫氣發(fā)動機也已成功點火，目標(biāo)熱效率45%，可實現(xiàn)零碳排放。

控制智能化方面，吉利開發(fā)的動力域控制軟件涵蓋了發(fā)動機、變速器、電機、電池、能量管理、熱管理等各類應(yīng)用。未來，動力域?qū)⑼ㄟ^基于服務(wù)的SOA軟件架構(gòu)，通過API開放給生態(tài)伙伴，支撐動力總成系統(tǒng)全面數(shù)字化轉(zhuǎn)型。據(jù)了解，雷神智擎Hi·X將首先搭載在“中國星”上，未來三年將提供包括強混、長續(xù)航插電混動和增程混動在內(nèi)的多種動力組合，搭載在吉利、領(lǐng)克等品牌的20余款車型上，全面迎來吉利智能混動的新時代，還將首次實現(xiàn)“中國動力，供應(yīng)全球”，真正實現(xiàn)了后發(fā)先至。這是繼CMA架構(gòu)、SEA浩瀚架構(gòu)之后，吉利再一次刷新“中國技術(shù)領(lǐng)跑全球”的認(rèn)知，在汽車關(guān)鍵技術(shù)上的再次全球輸出！

結(jié)語

如今，身處“雙碳時代”，每一個有責(zé)任的企業(yè)都肩負(fù)著減碳重任。正如吉利汽車集團高級副總裁王瑞平所說，未來，吉利雷神動力將遵循動力高效化、驅(qū)動電氣化、能源多樣化以及控制智能化的“動力新四化”戰(zhàn)略，構(gòu)建全維度多元化更清潔的出行生態(tài)。助力“碳中和”加速實現(xiàn)。吉利雷神動力，讓“中國力量”驅(qū)動無限可能！