從7月29日提車到現(xiàn)在，分享下用車體驗(yàn)： 1、油門和剎車腳感很好，反應(yīng)很迅速，隨踩隨有，剎車很舒服，不會點(diǎn)頭，動能回收不好用，用不習(xí)慣，個(gè)人駕駛習(xí)慣還是喜歡靠慣性滑行，好在動能回收可以調(diào)整到0%。 2、剛提車的時(shí)候車內(nèi)味道很重，以至于根本不想上車，放了幾包活性炭，后面又曬了兩天后好多了，開到現(xiàn)在幾乎沒有異味了，建議剛提車的朋友在太陽下曬一下，開窗通風(fēng)散散味道。 3、不知道是什么原因?qū)е碌?，手機(jī)APP控制車有時(shí)候延遲特別高，得要個(gè)7、8秒才能操作成功，藍(lán)牙控制會好點(diǎn)，幾乎沒延遲。 4、智能鑰匙太靈敏，從旁邊經(jīng)過就解鎖，燈也亮了，空調(diào)也響了，上周天回家去院子幫忙洗點(diǎn)東西跑了幾趟，無意間就解鎖了好幾次，官方可以把解鎖范圍再縮小點(diǎn)不，比如半米就很好，現(xiàn)在這種幾米就解鎖總感覺有點(diǎn)設(shè)計(jì)缺陷。 5、別的地方都o(jì)ta到1.3版本了 成都還一直是1.2.3，一直檢測不到新版本，區(qū)別對待。 6、導(dǎo)航語音僅主駕頭枕發(fā)出這個(gè)功能很實(shí)用，司機(jī)開車也不會影響車內(nèi)其他人休息。 7、使用快充給電池充電，前80%的電量20多分鐘就充到了，最后20%的電量由于保護(hù)電池，會降低輸入功率，80%到90%需要10分鐘左右，90%到完全充滿還需要20分鐘左右，特別是最后2%會輸入功率會變得很小，耗時(shí)也最長。 8、ar hud很好用，不用低頭看儀表盤，甚至不需要看中控屏的高德地圖，車速、限速、轉(zhuǎn)向、車道信息、左右后方來車預(yù)警等都顯示在hud上面

9、續(xù)航很實(shí)，cltc工況充滿電顯示220公里，wltc充滿顯示185公里，我平時(shí)就是用的wltc表顯，續(xù)航幾乎1比1，甚至個(gè)人感覺比1比1還要多一點(diǎn)。 10、在城市平整路面開著很舒服，過減速帶什么的都沒問題，但是過坑時(shí)很顛簸。 11、大電池增程真的很適合平時(shí)上下班通勤，偶爾回老家跑高速的用戶，提車到現(xiàn)在，用油跑了二三十公里，其余全是用電跑的，很爽。 總之這個(gè)車非常適合我，買這個(gè)車很值。