提到smart品牌，很多車迷首先想到的應該是曾經(jīng)那個游走于城市大街小巷的經(jīng)典車型smart fortwo。憑借小巧可愛的特性，該品牌的產(chǎn)品一直頗受消費者的追捧，如今在奔馳與吉利強強聯(lián)手之后，該品牌又給我們奉獻了一款純電動小精靈，它便是我們今天的主角smart精靈#1。

smart精靈#1于近期完成上市，該車共推出3款配置，售價區(qū)間18.16~22.66萬元。新款車型由奔馳品牌設(shè)計，并由吉利生產(chǎn)，在上市之初便有著很高的關(guān)注度，然而在僅上市兩天之后，該車便宣布其訂單量已經(jīng)超過了2022年全年的排產(chǎn)量，一時間又讓它的熱度進一步提升。

外觀設(shè)計

smart精靈#1定位純電動小型SUV，整車基于SEA浩瀚平臺打造，該款車型在外觀設(shè)計方面有著一定程度突破，從原先小巧的身姿搖身一變成為了大號的smart。具體來看，該款車型的車身線條以圓潤為主，前包圍處采用了由鍍鉻裝飾條勾邊的格柵，內(nèi)部中網(wǎng)則為點陣式排列設(shè)計，左右兩側(cè)倒三角形的通風口裝飾猶如小虎牙一般，看上去比較可愛。此外該車上半部分采用三角形的大燈，但是圓角的設(shè)計并不是多么銳利，反而有一些呆萌，中間則配以貫穿式的LED燈帶，燈光采用全LED光源，高配版本車型還具備矩陣式LED大燈。

車身尺寸方面，該款車型的具體長寬高分別為4270×1820×1636 mm，軸距為2750mm，其中軸距已經(jīng)達到了緊湊級的水準。該車車身側(cè)面采用雙色設(shè)計，A/B/C柱進行熏黑處理，營造出懸浮式車頂?shù)母杏X，同時該車還具備隱藏式門把手和無框車門，這些也都是年輕消費者比較喜愛的設(shè)計元素。

smart精靈#1車尾部分的設(shè)計元素與車頭相呼應，整體依舊采用圓潤的線條勾勒，尾燈組造型與前大燈如出一轍，內(nèi)部同樣匹配全LED光源，一定程度上延展了車尾的橫向視覺效果，同時尾標處還加上了精靈的中文字樣。

內(nèi)飾設(shè)計

smart精靈#1在內(nèi)飾設(shè)計方面走的是簡潔路線，車內(nèi)做工和用料保持了較高水準，黑白的配色加上64色車內(nèi)氛圍燈將車內(nèi)的精致感和時尚感營造的比較到位，同時中控臺上半部分以及門板內(nèi)側(cè)使用大面積軟性材質(zhì)包裹，實際的觸感較為柔軟。該車配備9.2英寸的全液晶儀表盤，中控顯示屏幕尺寸則為12.8英寸，內(nèi)置smart宇宙智能人機交互系統(tǒng)，乘客可以通過語音來操作屏幕內(nèi)的精靈助手，實現(xiàn)娛樂以及智能等相關(guān)功能。

根據(jù)配置不同，新款車型的車內(nèi)座椅分別采用織物，仿皮和真皮面料包裹，功能方面提供有主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，駕駛位電動座椅記憶等。新款車型的車內(nèi)前排座椅內(nèi)部填充物軟硬程度適中，兩側(cè)護翼填充物偏硬，具有較好的側(cè)向支撐，不過坐墊偏短，對于前排乘客的腿部支撐并不到位。

該車后排座椅的材質(zhì)應用和做工與前排保持同一水準，兩側(cè)部位有著一定程度的內(nèi)陷，各個位置都配備可升降的獨立頭枕，不過中間位置填充物偏硬且縱向空間有限，不太適合長時間乘坐。

動力系統(tǒng)

smart精靈#1采用后置電機+后輪驅(qū)動，驅(qū)動電動機的最大輸出功率為272馬力，峰值扭矩343牛米，官方百公里加速成績6.7秒。同時，該車搭載了容量為66千瓦時的三元鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程分別為535千米和560千米。

車型配置及購買建議

之前smart那款經(jīng)典的小車已經(jīng)成為了生活態(tài)度和儀式感的代名詞，因此smart精靈#1在上市之后，很多用戶也很自然的帶入了該車獨特的定位，對于一些追求個性化和時尚化的消費者而言，這款車型或許會讓他們非常受用。smart精靈#1此次共推出三款配置，售價區(qū)間18.16~22.66萬元，下面讓我們逐一進行分析，看看哪些配置性價比更高一些。

2022款Pure+版

推薦指數(shù)：★★

配置點評：基礎(chǔ)配置水平較低

指導價格18.16萬元，功能方面提供有車身穩(wěn)定控制，后駐車雷達，定速巡航，駕駛模式切換，自動駐車，無框車門，藍牙鑰匙，隱藏電動門把手，主動閉合式進氣格柵，遠程啟動，方向盤四向調(diào)節(jié)，9.2英寸液晶儀表，12.8英寸觸控液晶屏，藍牙車載電話，語音識別控制，OTA升級，車聯(lián)網(wǎng)，LED日間行車燈，自動頭燈，大燈高度可調(diào)，車窗防夾手，后雨刷，手動空調(diào)，后座出風口，車內(nèi)PM2.5過濾裝置等，整體的配置水平較低，但滿足基礎(chǔ)用車需求不成問題。

2022款Pro+版

推薦指數(shù)：★★★

配置點評：功能完善，性價比較高

指導價格19.66萬元，價格提升1.5萬元，功能方面增加車道偏離預警，車道保持輔助，道路交通標識識別，主動剎車，前駐車雷達，360度全景影像，全速自適應巡航，不可開啟全景天窗，電動后備廂，仿皮座椅，主副駕駛座椅腰部支撐四向調(diào)節(jié)，主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，駕駛位電動座椅記憶，第2排座椅前后/靠背調(diào)節(jié)，后排座椅比例放倒，后排中央扶手，行李廂12V電源接口，車內(nèi)64色氛圍燈，自適應遠近光，外后視鏡鎖車自動折疊，倒車自動下翻，雨量感應式雨刷，自動空調(diào)，溫度分區(qū)控制等，功能提升幅度比較可觀，配置表現(xiàn)較為完善，性價比更高。

2022款Premium版

推薦指數(shù)：★★

配置點評：豪華配置增加

指導價格22.66萬元，價格提升3萬元，功能方面具備并線輔助，疲勞駕駛提醒，自動泊車入位，感應后備廂，真皮方向盤，抬頭數(shù)字顯示，手機無線充電，真皮座椅，前排座椅加熱，矩陣式燈光，后排側(cè)隱私玻璃，車內(nèi)香氛裝置等，此外車輛百公里耗電量降低至13千瓦時每百千米，續(xù)航里程由535千米提升至560千米，豪華配置有所增加，但價格偏高。
車叔總結(jié)
從整車表現(xiàn)來看，smart精靈#1相比于此前的家族經(jīng)典車型smart fortwo來說增強了許多，而且品質(zhì)感也得到一定程度提升。通過以上的車型分析我們可以看出，屬于中配的2022款 Pro+版在增價幅度較低的情況下功能提升較大，整車可以更好的滿足消費者的日常用車需求，性價比稍高。在車叔看來，smart精靈#1說到底是吉利品牌自產(chǎn)自銷的一款車型，奔馳只是進行設(shè)計，因此我們大可以把它歸類到國產(chǎn)新能源車型之中，相比同級別的比亞迪海豹，大眾ID.3等車型而言，該車在價格方面的表現(xiàn)無疑是偏高的，不過借助早年間smart打下的口碑以及積攢的用戶群體，該車上市之后的熱度還是有些的，而且它在上市僅兩日之后便宣布如今的訂單量已經(jīng)超過了今年的排產(chǎn)量。不明所以的消費者可能會跟風追捧，但是了解吉利品牌營銷的朋友可能會對這一消息持懷疑態(tài)度，畢竟領(lǐng)克，極氪等品牌的新車在發(fā)布時也經(jīng)常玩這樣的套路，用提車難來維持車輛的新穎度，如果真同吉利說的那樣一車難求，為何不將具體訂單量和排產(chǎn)量公布示眾呢？因此車叔認為，對該車感興趣的朋友還是先觀望一段時間才好。