新能源汽車市場的火爆，也帶動了國內(nèi)各大車企，比如說自主品牌車企，不斷推出新能源新車型。

與燃油車市場類似，新能源車市場的緊湊級家轎都是各大車企的兵家必爭之地，新車型也較多。

比亞迪、北汽以及東風，就在五月份分別推出了新款緊湊級純電家轎，接下來，我們就一起來看看，這幾款新產(chǎn)品的表現(xiàn)是否值得期待？

BEIJING-EU5 PLUS

廠商指導價：12.99-14.99萬元

一句話點評：EU5的升級產(chǎn)品，最大續(xù)航可達501km

BEIJING-EU5對很多消費者而言，算是一款較舒適的緊湊級純電家轎，BEIJING-EU5 PLUS則是EU5的升級產(chǎn)品。

BEIJING-EU5 PLUS相較EU5，外觀辨識度更高，“峰豹美學”的全新設計風格，使得整車看上去更加時尚且有力量；內(nèi)飾部分，新車采用了雙12.3英寸連屏設計，空調(diào)出風口變得扁平化，對比EU5要更有現(xiàn)代感和科技感。

尺寸部分，該車的軸距為2670mm，車內(nèi)座椅較寬大且平整，舒適性不錯。

另外配置上，BEIJING-EU5 PLUS擁有全景影像、低速動態(tài)物體識別、盲點監(jiān)測、自適應巡航等安全輔助配置，前排座椅加熱/通風、位置記憶、多輪語音交互等功能，比較給力。

同時，BEIJING-EU5 PLUS的續(xù)航表現(xiàn)是三款車中最好的，最大可達501km。

風行S50EV

廠商指導價：13.99-18.09萬元

一句話點評：造型設計較為耐看，415km續(xù)航不算出彩

風行S50EV在5月份推出了新車型，即東風風行S50EV PLUS，新車型主要針對的是出行市場。

外觀上，風行S50EV并不算驚艷，不過比較耐看：風行S50EV一體化設計的車頭，加上較為舒展的車身線條，符合主流審美。

風行S50EV的內(nèi)飾造型也較為中規(guī)中矩，中控臺采用對稱式布局，并且運用了大量實體按鍵，突出了務實風格。

至于車輛的空間表現(xiàn)，2700mm的軸距還算不錯，加上座椅支撐性較好，舒適性較有保障。

配置上，頂配版車型配有360°全景影像、定速續(xù)航、8英寸中控屏、手動空調(diào)等配置，比較一般，優(yōu)勢不明顯。

此外，風行S50EV最大功率為120kW，續(xù)航里程為415km，也不算出彩，剛好夠用。

比亞迪e2

廠商指導價：8.98-13.98萬元

一句話點評：十萬級別好選擇，車輛性價比較高

5月25號，比亞迪旗下純電動緊湊型車比亞迪e2新增一款出行版車型。

除出行市場外，比亞迪e2還是一款較不錯的十萬級家用純電動車型，車輛性價比較高。

外觀上，比亞迪e2傳承”Dragon Face”設計理念，羅曼星陣式前格柵搭配銳利的大燈組，年輕且時尚；比亞迪e2內(nèi)飾部分采用了簡潔大方的設計理念，10.1英寸中控大屏搭配8英寸液晶儀表盤，科技感滿滿。

比亞迪e2的空間表現(xiàn)有一定驚喜，雖然軸距不長，為2610mm，但勝在空間布局合理，而且座椅填充物軟硬適中，舒適性還是較不錯的。

值得一提的是，比亞迪e2智能安全配置豐富，配備了智能遙控駕駛、手機NFC車鑰匙、博世ESP9.3電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)等功能，要比風行S50EV更進一步。

不過比亞迪e2的401km續(xù)航表現(xiàn)，優(yōu)勢不大，70kW的最大輸出功率也沒辦法讓用戶感受到駕駛快感。

結(jié)束語：

在風行S50EV PLUS、比亞迪e2以及BEIJING-EU5 PLUS這三款車中，風行S50EV PLUS的價格偏高，但產(chǎn)品表現(xiàn)較一般，競爭力最弱；比亞迪e2起售價低，配置豐富，風格年輕時尚，較適合年輕人；BEIJING-EU5 PLUS則是續(xù)航里程最給力，產(chǎn)品力較均衡，也比較不錯。所以，如果想入手純電緊湊級家轎，比亞迪e2和BEIJING-EU5 PLUS會比風行S50EV PLUS更合適。