我偶爾會(huì)懷念小時(shí)候看電視的場景，一家人圍坐一旁，歡聲笑語滿堂，不會(huì)有人時(shí)不時(shí)拿起手機(jī)破壞氣氛，甚至為了不錯(cuò)過某些準(zhǔn)點(diǎn)播放的電視劇或節(jié)目，會(huì)早早地吃完晚飯蹲守在電視機(jī)前。

現(xiàn)在我們隨時(shí)可以拿起手機(jī)觀看國內(nèi)外的電影和電視劇，或者打開軟件刷短視頻，內(nèi)容多得壓根看不完，只不過現(xiàn)在大多是一個(gè)人獨(dú)享，即便將影視劇或短視頻分享別人，他們大概率也不會(huì)看。

當(dāng)然，過去雖然有很多回不去的美好，但也有諸多不便利的地方，比如我之前上個(gè)高中得轉(zhuǎn)兩次車，而且當(dāng)時(shí)那種巴士車的乘坐體驗(yàn)非常糟糕。當(dāng)時(shí)我經(jīng)常會(huì)想，什么時(shí)候也能擁有一輛小汽車就好了，起亞K5就是我當(dāng)年很想擁有的一款車，那時(shí)它剛上市不久，其外觀在當(dāng)時(shí)看來是非常炸裂的。

不知不覺間，起亞這個(gè)曾經(jīng)耳熟能詳?shù)钠放泼?，于我們而言變得有些陌生了，就如同?dāng)年的“小霸王學(xué)習(xí)機(jī)”、“步步高復(fù)讀機(jī)”一樣，盡管他們依然還存在，沒有被消滅，卻似乎淡出了主流視野。

面對(duì)新能源汽車的沖擊，大部分在燃油時(shí)代成長起來了的汽車品牌普遍有些反應(yīng)遲鈍，畢竟新勢力可以也必須一頭扎進(jìn)新能源的藍(lán)海里，而傳統(tǒng)勢力有自己原來的“家庭”，燃油車也不能說放就放。很多品牌目前既沒有足夠的新能源車在售，也沒有透露出大力進(jìn)軍新能源市場的訊息，起亞至少占了后者。

兩三個(gè)月前，起亞舉行了一場發(fā)布會(huì)，表示要大力進(jìn)軍電動(dòng)領(lǐng)域，并初步公布了幾款即將上市的車型，其中就包括一款EV6，包括它的高性能版本EV6 GT。最近這款車型傳出了消息，將于本月內(nèi)開啟盲訂，在8月份的成都車展上市，這意味著很快我們就能在路上見到這款車的身影了。

EV6的外觀設(shè)計(jì)還是值得一說的，先說前臉，它的頭燈很有特色，燈罩上下邊緣有點(diǎn)那種“斷眉”的感覺，就是中間被割裂開了。雖然它是純電動(dòng)車，但還是有一部分類似進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，只不過實(shí)際上是封閉的。由于引擎蓋前端有點(diǎn)下壓，所以前臉的俯沖感還是很強(qiáng)的。

當(dāng)然，EV6 GT外觀的精髓并不在車頭，而在車尾?，F(xiàn)在有很多車型帶有跨界風(fēng)，讓人對(duì)它到底是兩廂車還是SUV有些迷糊，EV6 GT就是個(gè)很好的例子，由于離地間隙并不高，看到它很容易認(rèn)為它是兩廂車，事實(shí)上它的定位是緊湊型SUV。值得一提的是，它的軸距達(dá)到了2900mm，應(yīng)該是軸距最長的緊湊型SUV了。

EV6 GT的尾部設(shè)計(jì)非常別致，尤其是貫穿式尾燈，堪稱點(diǎn)睛之筆，尾燈往下開始明顯內(nèi)凹，以至于尾燈部分被勾勒出了鴨尾的感覺。每個(gè)人的審美不同，或許有人會(huì)覺得EV6 GT的外觀丑，但無法否認(rèn)它這套外觀的原創(chuàng)度和設(shè)計(jì)感都很強(qiáng)。

其實(shí)從上面討論外觀的部分不難看出，雖然EV6 GT外觀的設(shè)計(jì)感強(qiáng)，但作為純電動(dòng)車，它的未來感并不是很強(qiáng)，內(nèi)飾也是如此。儀表和中控屏采用了雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，尺寸并不算大，個(gè)人感覺兩塊屏都在12.3左右，儀表臺(tái)明顯有偏向駕駛員一側(cè)，加上一體式座椅等設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)氛圍還是挺濃郁的，但方向盤采用了兩幅的設(shè)計(jì)，近來韓系車貌似特別鐘情兩幅方向盤。

EV6 GT顯然是一款定位偏運(yùn)動(dòng)的車型，未來上市后，他將推出長續(xù)航和標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航、四驅(qū)和兩驅(qū)等組合的多種版本，其中性能最強(qiáng)的自然是EV6 GT長續(xù)航四驅(qū)版本，最大功率430千瓦（約585馬力）、峰值扭矩740牛米，百公里加速時(shí)間在3.5秒內(nèi)。其它版本的動(dòng)力數(shù)據(jù)這里就不詳細(xì)列了，加速也都不慢。

沒人不喜歡性能強(qiáng)的車，但事實(shí)是售價(jià)往往和性能成正比，售價(jià)越高昂就越少有人承擔(dān)得起。EV6尤其是EV6 GT的性能決定了它的售價(jià)不會(huì)太便宜。其實(shí)在國內(nèi)，可以適當(dāng)推出一些更親民的車型，或許會(huì)助它取得更高的銷量。