在仰望U8的消息剛剛出來時，其硬朗的外觀，亮眼的功能真的讓人大開眼界。基于易四方技術(shù)平臺實現(xiàn)的“螃蟹式橫行”和360度原地掉頭都讓大家驚嘆不已，不過也有部分人認為其“整車浮水游泳”這個功能就是個噱頭。理由是覺得路面有較深積水的幾率很低，這個功能可有可無，不過最近北京、深圳的幾場大雨徹底改變了他們的想法。

最近幾場暴雨給大家的生活和安全帶來了不少麻煩，在居家用車方面，除了讓我們意識到車險的重要性外，也明白了汽車可以“浮水游泳”的功能真的不是噱頭。仰望U8的產(chǎn)品總監(jiān)也在宣傳片中介紹了，之所以開發(fā)應(yīng)急浮水功能，就是為了能夠在遭遇暴雨、內(nèi)澇或者野外涉水遇險這些極端狀況的情況下，最大限度的保障用戶的安全。

既然極端情況這么多，為什么比亞迪是第一個讓汽車具備“游泳”功能的車企呢。因為讓汽車“游泳”的想法很容易，但實現(xiàn)起來并不簡單。正因為這是一個能在關(guān)鍵時刻救命的功能，所以比亞迪董事長王傳福在10年前就提出了這個大膽的創(chuàng)想，并且開始立項研究。這10年間比亞迪的研發(fā)部門通過不斷的驗證和技術(shù)積累，最終通過易四方技術(shù)在仰望U8上實現(xiàn)這項前所未有的挑戰(zhàn)和突破，走進了真正意義上的技術(shù)無人區(qū)。

車輛涉水的基本條件是車身、動力系統(tǒng)和核心零部件的密封性，這對制造工藝的要求非常非常高。當市場沒有可借鑒的成熟技術(shù)時，必須要通過自己的創(chuàng)新來實現(xiàn)，當然這個難度和創(chuàng)新程度肯定是史無前例的。仰望U8實現(xiàn)浮水在工藝密封方面涉及到3000多個焊點和螺柱，比亞迪研發(fā)人員通過18項過程因子控制和4項過程檢測預(yù)警閉環(huán)以及2項結(jié)果確認閉環(huán)，成功突破了行業(yè)瓶頸。當然，密封工藝只是實現(xiàn)汽車浮水功能難點中的一小部分，在涂膠、空腔阻斷、裝配等各個環(huán)節(jié)累計有62項創(chuàng)新設(shè)計，圍繞動力系統(tǒng)與浮水相關(guān)的技術(shù)創(chuàng)新多達133項。

僅僅密封性能好并不能代表車輛可以“游泳”，仰望U8搭載易四方技術(shù)可以在自動觸發(fā)應(yīng)急浮水能力后，可以實現(xiàn)精準的在水中操控車輛。易四方使U8具備浮水行駛能力，四輪差動控制實現(xiàn)對水中車身姿態(tài)的精準控制，配合強大的動力，控制車輪在水中靈活轉(zhuǎn)動。車輛在誤入深水區(qū)域、進入漂浮狀態(tài)后，能夠?qū)崿F(xiàn)30分鐘內(nèi)車內(nèi)沒有顯見流動積水，并可進行前進、轉(zhuǎn)向等操作，在水中實現(xiàn)應(yīng)急自由行駛。

十年磨一劍，在新能源汽車競爭越來越激烈的今天，比亞迪依然能夠不忘初心，將安全方面設(shè)計放在第一位，用十年時間實現(xiàn)了車輛應(yīng)急浮水功能，對于安全的重視和投入確實令人佩服。對于用戶來說，無論是燃油車還是電動車，外觀和內(nèi)飾只是表面，安全才是最大的豪華。當然，沒有比亞迪的持續(xù)的研發(fā)投入和技術(shù)探索，汽車浮水功能可能還停留在想象之中，希望未來比亞迪在技術(shù)創(chuàng)新方面還能不斷給我們帶來新的驚喜。