今天我們來談?wù)勎业拿帧?/p>

我的名字叫做“擊沉那艘雪風(fēng)號”，軍迷們知道，歷史上，這艘神奇的艦船從來沒有沉沒過。所以，今天的主角就是“不沉妖艦”“祥瑞艦”——雪風(fēng)號驅(qū)逐艦。

雪風(fēng)號驅(qū)逐艦（日語：ゆきかぜ，Yukikaze，英文：“Snowy Wind” destroyer，翻譯真直接）是日本帝國海軍聯(lián)合艦隊第二水雷戰(zhàn)隊的一艘驅(qū)逐艦，為陽炎級（甲型）驅(qū)逐艦8號艦，1938年開工，次年下水命名，1940年在佐世保海軍工廠正式竣工。其雪風(fēng)之名解釋如下：“雪風(fēng)”是一種“帶著雪的強(qiáng)風(fēng)”（俗名“大煙炮”、“白毛風(fēng)”，是天氣冷到一定程度才會出現(xiàn)的天氣）。陽炎級驅(qū)逐艦的名稱都是氣象水文現(xiàn)象的名稱?！把╋L(fēng)”之名在日本由來已久，平安時代的文集《蜻蛉日記》中就有“雪風(fēng)銳兮，終日不歇”的詞句。

1941年，雪風(fēng)號首次參戰(zhàn)，于是，它的傳奇一生便開始了。

12月24日參與拉莫灣的登陸支援，但被P-40戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)槍掃射而令油缸受損，并且僅有6名人員受輕傷。（幸運*1）

12月27日于棉蘭老島的達(dá)沃接受工作艦明石的維修。工程進(jìn)行期間，重巡洋艦妙高因B-17轟炸機(jī)空襲而受損，而雪風(fēng)在飛田艦長的指揮下成功躲避該次轟炸。（幸運*2+同行一名同僚受傷）

1942年6月4日，雪風(fēng)參與中途島海戰(zhàn)，當(dāng)時為近藤信竹中將所指揮的第二艦隊攻略部隊的一員。結(jié)果作為主力的南云機(jī)動部隊在海戰(zhàn)中損失了全部4艘主力航空母艦赤城、加賀、蒼龍、飛龍，雪風(fēng)則幸運逃脫。（幸運*3+要護(hù)衛(wèi)的四艘航母沉沒）

10月26日 雪風(fēng)參與南太平洋海戰(zhàn)，作為旗艦航空母艦翔鶴的護(hù)衛(wèi)艦，結(jié)果翔鶴中彈。后改為航空母艦瑞鶴的護(hù)衛(wèi)艦并與美軍軍機(jī)交戰(zhàn)。此次戰(zhàn)斗聯(lián)合艦隊失去了148名飛行員包括2名俯沖轟炸機(jī)指揮官、3名魚雷轟炸機(jī)中隊指揮官和另外18名戰(zhàn)斗機(jī)或其他組別的首長。參戰(zhàn)的49%的日本魚雷轟炸機(jī)、39%的俯沖轟炸機(jī)和20%的戰(zhàn)斗機(jī)飛行員戰(zhàn)死。海軍航空兵的損失遠(yuǎn)大于之前的珊瑚海戰(zhàn)役和中途島戰(zhàn)役。沒有損壞的瑞鶴和飛鷹也由于缺乏訓(xùn)練有素的機(jī)組人員而被迫返回日本。（南云忠一：瘋了?。。。?/p>

11月12日，在第3次所羅門海戰(zhàn)(瓜達(dá)爾卡納爾海戰(zhàn))中雪風(fēng)與其他13艘驅(qū)逐艦以及輕巡洋艦“長良”號護(hù)衛(wèi)“比?！碧?、“霧島”號戰(zhàn)列艦。此役，日軍沉驅(qū)逐艦2艘（曉和夕立），傷巡洋艦1艘、驅(qū)逐艦3艘，作為雪風(fēng)的主要護(hù)衛(wèi)對象，“比?！碧栆苍馐苤貏?chuàng)，次日于拖帶中遭美機(jī)攻擊再次中彈，最后接受雷擊處分被自己人鑿沉(雪風(fēng)：我干的)。而“雪風(fēng)”在此次十分混亂的海戰(zhàn)中未被敵軍擊中一下,但被隊友誤射了幾下。（隊友：總不能讓你總不掛彩）

比睿 ”號沉沒之后，其上搭乘著 的第十一戰(zhàn)隊司令移乘到“雪風(fēng)”上， “雪風(fēng)”成為了艦隊暫時的指揮艦。然后比睿號高級軍官們在雪風(fēng)號上掛起的與雪風(fēng)體型極不相稱的巨大“中將旗”導(dǎo)致雪風(fēng)號遭到的飛機(jī)群集火，雪風(fēng)穿梭在無數(shù)爆炸之中的場面把乘坐的高級軍官們嚇得表情扭曲。此次空襲包括有企業(yè)號和亨德森機(jī)場內(nèi)的大量飛機(jī)，后來雪風(fēng)是如何逃脫的呢？摘自戰(zhàn)后雪風(fēng)艦長聚談：“……主隊撤退之后，只有雪風(fēng)一艘挑起了護(hù)衛(wèi)比睿的大梁，此時天已大亮，敵人發(fā)起了大規(guī)?？找u，當(dāng)時心想這次肯定沒救了。我從艦橋上的開口探出頭來，不斷左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)，指揮應(yīng)戰(zhàn)。這時，暴風(fēng)雨來臨，真是天助神佑，運氣太好了。我讓軍艦開到暴風(fēng)雨中，“雪風(fēng)”又躲過了一劫?！?/p>

1943年3月1日，“雪風(fēng)”號作為新幾內(nèi)亞輸送部隊的護(hù)航艦進(jìn)入俾斯麥海，結(jié)果招致美軍空襲，最大規(guī)模有超過100多架美機(jī)參加。連續(xù)數(shù)日的空襲使日軍損失驅(qū)逐艦“白雪”、“朝潮”、“時津風(fēng)”、“荒潮”和運輸艦8艘，人員傷亡巨大，但是“雪風(fēng)”號和她搭載的1個步兵大隊沒有受到任何損失，還打撈起了一堆落水隊友。

7月12日，科隆班加拉島夜戰(zhàn)，雪風(fēng)隸屬輕巡洋艦神通為旗艦的第二水雷戰(zhàn)隊，旗艦神通被擊沉，全艦僅有21人得以生還。而“雪風(fēng)”號依舊安然無恙，戰(zhàn)后還成功運送了1200名陸軍士兵登陸。

此次海戰(zhàn)中，“雪風(fēng)”號利用最新裝備的雷達(dá)告警裝置于肉眼看到美軍艦艇之前30分鐘發(fā)現(xiàn)美艦并發(fā)出警報通知旗艦“神通”號輕巡洋艦，日方稱此戰(zhàn)是日本海軍第一次成功使用雷達(dá)告警裝置，而“雪風(fēng)”號的警報為海戰(zhàn)指揮官作出正確判斷立下了大功勞，在“神通”沉沒后亦換由雪風(fēng)帶隊，只用了18分鐘就完成了魚雷再填裝作業(yè)，與剩余驅(qū)逐一起發(fā)射了31條魚雷進(jìn)行反擊。此役日軍在僅以一艘老式輕巡、4艘驅(qū)逐艦對美軍3艘輕巡（其中2艘是萬噸輕巡，擁有重巡的火力和防護(hù)，新西蘭輕巡利安德也是新式輕巡）、10艘驅(qū)逐艦的絕對劣勢下以一艘輕巡沉沒為代價取得了擊沉一艘驅(qū)逐艦，大破三艘盟軍輕巡，兩艘驅(qū)逐艦因為相撞大破這一堪稱奇跡的結(jié)果，而神通沉沒的原因是打開探照燈掩護(hù)驅(qū)逐艦雷擊被集火。

1944年6月19日，馬里亞納大海戰(zhàn)（二戰(zhàn)最大規(guī)模的艦載航空兵對決），日軍翔鶴、大鳳、飛鷹三艘航母、2艘油輪被擊沉并損失600余架飛機(jī)，其他4艘航母隼鷹、龍鳳、千代田、瑞鶴，以及重巡高雄、摩耶也均有不同程度的損傷。而“雪風(fēng)”號本來是要上一線的，卻因為一次意外導(dǎo)致輪機(jī)故障航速減半，改派加入第二補(bǔ)給部隊，護(hù)航兩艘歸國油船。途中遭遇空襲，值得一提的是“雪風(fēng)”號使用的對空戰(zhàn)法：使用探照燈照射敵機(jī)，使得飛行員感到眩目，被迫拉起飛機(jī)，而高射火力乘機(jī)攻擊之，此法還算奏效，取得了擊落3架美軍機(jī)的戰(zhàn)果，但并不能完全擊退空襲，兩艘油輪被擊沉。

10月20~26日，萊特灣大海戰(zhàn)（人類史上規(guī)模最大的海戰(zhàn)），在六天之內(nèi)，日軍與盟軍投入船艦總噸位超過兩百萬噸，有約35艘航空母艦、21艘戰(zhàn)列艦（主力艦）、170艘驅(qū)逐艦與近2,000架軍用飛機(jī)參與了戰(zhàn)斗。雪風(fēng)號參加了護(hù)航栗田艦隊。此役處于絕對劣勢的日軍被擊沉了3艘戰(zhàn)列艦“武藏”、“山城”、“扶?！?，4艘航母“瑞鶴”、“瑞鳳”、“千歲”、“千代田”，和6艘重巡洋艦（愛宕、摩耶、鳥海、鈴谷、筑摩、最上），倒霉的還有輕巡洋艦?zāi)艽腿舾沈?qū)逐艦（包括野分），而雪風(fēng)是栗田健男的中央艦隊中唯一沒有受到損傷的艦船。此戰(zhàn)中雪風(fēng)曾被派去救援“筑摩”，但臨時改派“野分”去營救，然后“野分”就遇到了美艦戰(zhàn)斗群......

這以后“雪風(fēng)”號被調(diào)去擔(dān)當(dāng)?shù)?戰(zhàn)隊的護(hù)衛(wèi)艦。

11月21日，隨第3艦隊途經(jīng)臺灣海峽的時候，雪風(fēng)所護(hù)衛(wèi)的“金剛”戰(zhàn)列艦被美軍“海獅”號潛艇擊沉，一起被擊沉的還有同級的“浦風(fēng)”號，而“雪風(fēng)”繼續(xù)安然無恙。

11月29日，雪風(fēng)護(hù)航二戰(zhàn)以來最大航空母艦、由大和級3號艦（110號艦）船體改裝的“信濃”號裝甲空母處女航。結(jié)果航行還沒結(jié)束就又被美國“射水魚”號潛艇干掉了。當(dāng)時任艦長的寺內(nèi)正道大佐看著“雪風(fēng)”號甲板上撈救起來的垂頭喪氣的“信濃”號的艦員時，不禁發(fā)出了“成習(xí)慣了啊，都是這樣的光景……這種風(fēng)啊，都是在救助其他艦的人的時候吹……”的無奈牢騷。的確，自開戰(zhàn)以來，“雪風(fēng)”號干得最多的事情不是對敵作戰(zhàn)而是撈自己人。雪風(fēng)：“怪我咯？”，射水魚：“這鍋我背了！”于是雪風(fēng)帶著坐滿甲板上的“信濃”號船員，安全返航。在信濃出航之時，雪風(fēng)等驅(qū)逐艦曾提出了在近岸水域進(jìn)行晝間航行以防潛艇偷襲的意見，然而手握決定權(quán)的信濃艦長阿部大佐最終選擇了在夜間的公海上航行。

這次事件后“雪風(fēng)”號停泊于吳港，遭遇了美軍的特大空襲，第2水雷戰(zhàn)隊的一個參謀在這里看到了令他很是吃驚的事情，雪風(fēng)在歷次空襲中打出了將近一萬五千發(fā)高射炮彈，卻沒有因為空襲而受到一點損傷。

1945年4月6日下午3時20分，日本海軍集結(jié)殘存力量，在沒有航空兵護(hù)航、不帶返航用油的情況下，發(fā)動自殺式的“菊水作戰(zhàn)（天一號作戰(zhàn)，Operation Ten）”，包括雪風(fēng)在內(nèi)的八艘驅(qū)逐艦被編入艦隊，作為艦隊的旗艦、舊日本帝國聯(lián)合海軍的驕傲——大和號戰(zhàn)列艦的護(hù)衛(wèi)艦。后面的事不用想也知道。

菊水作戰(zhàn)使聯(lián)合艦隊幾乎全軍覆沒，輕巡洋艦矢矧，驅(qū)逐艦濱風(fēng)、磯風(fēng)、朝霜、霞均被擊沉或重創(chuàng)后自沉，而來自空中的猛烈打擊沒有一次正確命中雪風(fēng)（不只是運氣好，更主要的是寺內(nèi)正道艦長的操艦技術(shù)高超，他在艦橋上放置座椅仰躺將頭伸出窗外以觀察美軍戰(zhàn)機(jī)的攻擊方向，同時雙足搭在雪風(fēng)操舵手的雙肩上，以足部的左右重量指導(dǎo)操舵手左舵、右舵，一次又一次成功躲避美軍的攻擊。寺內(nèi)艦長甚至在僚艦紛紛沉沒后，冒著被敵軍艦載機(jī)，潛艇攻擊的危險，在坊之岬海面上救助己方落水官兵。）整場戰(zhàn)斗下來僅受輕傷，3人陣亡15人負(fù)傷。

菊水作戰(zhàn)結(jié)束后，某士兵發(fā)現(xiàn)雪風(fēng)的糧倉中居然有一顆未爆的454公斤半穿甲炸彈。這顆炸彈一旦爆炸便可能將雪風(fēng)船底炸穿而直接沉沒，但它卻是顆啞彈！

此時日本海軍已名存實亡。剩余的幾艘戰(zhàn)艦躲在各處軍港中茍延殘喘。雪風(fēng)先后在舞鶴、宮津灣及吳港轉(zhuǎn)場，經(jīng)歷了合計15000架次敵機(jī)的數(shù)十次大規(guī)?？找u卻僅中彈一枚，而且又是啞彈！一次空襲中，雪風(fēng)為了躲避炸彈不慎撞上自家鋪設(shè)的水雷，但雪風(fēng)詛咒再次應(yīng)驗，水雷引信失靈了！而旁邊的驅(qū)逐艦初霜同樣撞上了水雷，卻遭遇爆炸沉沒。

1945年8月15日，戰(zhàn)終。

8月18日，日本宣布投降以后，“雪風(fēng)”護(hù)送潛水母艦“長鯨”回到舞鶴港時，意外觸發(fā)一顆水雷，但是水雷在船完全通過后才爆炸，因此又一次幸免于難其實在觸發(fā)時連雪風(fēng)的船員都以為自己要交代在這里了但是美軍新的布雷方式和為提高水雷效率而研發(fā)的新式水雷又一次救下了雪風(fēng)。

二戰(zhàn)終，不知多少被雪風(fēng)護(hù)衛(wèi)過的戰(zhàn)艦沉了，傷了，然而它自己卻是是同級驅(qū)逐艦幸存到二戰(zhàn)結(jié)束的唯一艦船。它參加了太平洋戰(zhàn)爭的大部分戰(zhàn)斗，自身未受嚴(yán)重?fù)p傷，陣亡不到10人。

太平洋戰(zhàn)爭開戰(zhàn)時的82艘各型驅(qū)逐艦，到日本投降的時候就只有雪風(fēng)、潮、響還在水面之上了?！把╋L(fēng)”號在日本海軍中被稱為“奇跡之幸運艦”、“不死鳥”，因為從蘇臘巴亞(灑水)海戰(zhàn)到中途島海戰(zhàn)、圣克魯斯群島海戰(zhàn)、瓜達(dá)卡納爾島海戰(zhàn)、俾斯麥海海戰(zhàn)、科隆班加拉島夜戰(zhàn)、菲律賓海海戰(zhàn)、錫布延海海戰(zhàn)、薩馬島海戰(zhàn)、菊水特攻等太平洋戰(zhàn)場上的主要戰(zhàn)斗，都有她的身影。在嚴(yán)酷的戰(zhàn)爭環(huán)境下，她卻沒有受到什么大的損傷一直到二戰(zhàn)結(jié)束，總航程約12萬4800英里。她在每次戰(zhàn)斗中彈不是啞彈，就是近失彈，倒霉的總是僚艦，開戰(zhàn)以來的歷任艦長均得以善終。

日本戰(zhàn)敗后，各國進(jìn)行抽簽，最后抽到雪風(fēng)號驅(qū)逐艦的是美國。然而因為考慮到當(dāng)時的中國簡直沒海軍，轉(zhuǎn)交給國民黨政府。這也是某種幸運的體現(xiàn)，如果被美國領(lǐng)走，估計就可以去陪歐根親王看煙花了。

1947年7月3日，“雪風(fēng)”號在長浦港出發(fā)駛向上海。

7月6日，正式移交給中華民國。交接儀式在上海的碼頭上進(jìn)行，根據(jù)日方記載，艦內(nèi)整潔如新，檢查該艦的英美軍官贊不絕口，聲稱“我們沒見過如此整潔的軍艦!”所以被稱為“保住了日本最后的顏面”。其加入國軍海軍那天，劉鄧大軍挺進(jìn)了大別山。（坑死主子）

1948年5月1日 雪風(fēng)改名丹陽號。

1966年，丹陽號退役除籍，停留海軍官校小港碼頭做練習(xí)艦用?！暗り枴碧柍蹠r日本方面曾表達(dá)強(qiáng)烈意愿希望能買回做紀(jì)念艦，但被臺灣方面拒絕。(日本甚至有一民間組織“雪風(fēng)會”致力于促成此事)。

1971年12月8日，丹陽號被解體。結(jié)果同日蔣介石遇到車禍，一病不起。

1971年12月，雪風(fēng)的錨與舵輪被送回日本，現(xiàn)放置在江田島的海上自衛(wèi)隊術(shù)科學(xué)校與教育參考館。然后72年日本金融危機(jī)爆發(fā)了。（坑母國）

雪風(fēng)號還留有車葉兩只，左右兩舷分別放置在中華民國海軍軍官學(xué)校的軍史館前庭和臺灣三軍大學(xué)（現(xiàn)改置于成功嶺軍史公園），艦鐘一座放置在海軍官校史績館......同年臺灣退出聯(lián)合國。（坑主子）

祥瑞艦“雪風(fēng)”的故事到此終于結(jié)束，它或許是幸運的，直到今天它的經(jīng)歷依然在網(wǎng)絡(luò)上被人津津樂道。它或許又是不幸的，并不能作為一條和平時期守護(hù)國家、守衛(wèi)和平的軍艦，而是被卷入了瘋狂時代的驚濤駭浪之中。

參考資料：搜狗百科“雪風(fēng)號驅(qū)逐艦”

和https://www.zjsnrwiki.com/wiki/%E9%9B%AA%E9%A3%8E

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