近日，“高鐵貨運技術(shù)研討會”在青島成功舉辦。
來自中車四方股份公司與相關(guān)鐵路局集團(tuán)公司、四川多式聯(lián)運公司、設(shè)計院及業(yè)內(nèi)的40多位專家共同參會，深入研究高鐵貨運發(fā)展方向，探討貨運動車組應(yīng)用場景、技術(shù)體系，共話高鐵貨運高質(zhì)量發(fā)展路徑。

交通運輸是建設(shè)現(xiàn)代流通體系、暢通國民經(jīng)濟(jì)循環(huán)的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)和重要依托。習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，要建設(shè)現(xiàn)代綜合運輸體系，加強(qiáng)高鐵貨運和國際航空貨運能力建設(shè)，加快形成內(nèi)外聯(lián)通、安全高效的物流網(wǎng)絡(luò)。

2022年，國家發(fā)布《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》，繪制了現(xiàn)代物流發(fā)展的新藍(lán)圖。規(guī)劃提出“推進(jìn)鐵路（高鐵）快運穩(wěn)步發(fā)展”，要結(jié)合電商、郵政快遞等貨物的主要流向、流量，完善鐵路（高鐵）快運線路和網(wǎng)絡(luò)；適應(yīng)多樣化物流需求，發(fā)展多種形式的高鐵快運；在具備條件的高鐵場站間發(fā)展“點對點”高鐵快運班列服務(wù)。

當(dāng)前，隨著我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)絡(luò)加密成型，利用高鐵網(wǎng)來發(fā)展高端貨運，有利于為暢通國民經(jīng)濟(jì)循環(huán)提供高效、節(jié)能、穩(wěn)定的運輸支撐，高鐵貨運及貨運動車組發(fā)展?jié)摿χ档闷诖?/p>

與會專家圍繞高鐵貨運技術(shù)發(fā)展進(jìn)行了深入研討。

中車四方股份公司副總經(jīng)理曹瑞表示，結(jié)合國家發(fā)展規(guī)劃和市場需求，中車四方積極探索高鐵貨運技術(shù)并開展了貨運動車組產(chǎn)品研發(fā)。2019年完成了2輛貨運動車組樣車研制，目前正在積極推進(jìn)既有動車組貨運改造、新造貨運動車組研制，持續(xù)完善貨運動車組技術(shù)體系。

中鐵快運股份有限公司高鐵快運部時智星作了題為《人民高鐵為人民，為建成世界一流的高鐵快運勇毅前行》的發(fā)言。他表示，面向發(fā)展?jié)摿薮蟮蔫F路快運市場，通過充分挖掘早間時段高鐵運力，與客運列車錯峰開行，創(chuàng)新高鐵快運運載工具，開展高鐵快運整列動車組批量運輸勢在必行。同時，首批上線的高鐵動車組列車已接近設(shè)計年限，可以借鑒航空使用舊客機(jī)改為全貨機(jī)的做法，對此類舊動車組進(jìn)行適應(yīng)性改造。

針對高速鐵路快捷物流目標(biāo)市場和產(chǎn)品模式，北京交通大學(xué)運輸學(xué)院韓學(xué)雷表示，與公路和航空運輸比較，規(guī)?；哞F快運在中長途時效件郵政快遞市場上，在速度、效率、裝載量及容積、穩(wěn)定性、安全性和信息化、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性、網(wǎng)絡(luò)及運能保障上具有優(yōu)勢。未來，以整列高鐵快運專用動車組為核心，以集裝器具換裝、整列拆座椅列車和車廂、客運動車組隨車運輸?shù)榷喾N產(chǎn)品形式為輔助和補(bǔ)充，建設(shè)整體化的規(guī)?；哞F快運系統(tǒng)，才能在中長途時效件快運市場占據(jù)有利地位。

四川省多式聯(lián)運投資發(fā)展有限公司總經(jīng)理馮德祥從高鐵快運政策環(huán)境、既有既有運營經(jīng)驗、市場分析、頂層設(shè)計、貨運動車組制造改造、產(chǎn)業(yè)培育和引導(dǎo)等維度，分享了對高鐵快運發(fā)展的思考。

中車四方股份公司高級主任設(shè)計師佘鵬系統(tǒng)介紹了國內(nèi)外高鐵貨運列車的發(fā)展情況，并對我國高鐵貨運列車技術(shù)發(fā)展進(jìn)行了展望。目前，中車四方正在以既有客運動車組改貨運、客貨混編等形式進(jìn)行高鐵貨運裝備驗證。

來自中國鐵路北京局集團(tuán)公司、武漢局集團(tuán)公司、成都局集團(tuán)公司以及河南鐵建投物流公司、湖北物流所、鐵四院等單位的與會專家，也分別進(jìn)行了高鐵貨運相關(guān)主題報告和座談交流。

研討會期間，與會專家還參觀了中車四方股份公司產(chǎn)品研發(fā)制造現(xiàn)場，登車考察了中車四方研制的2輛貨運動車組樣車。

來源：中車四方