“年輕化”，如今早已不再是各大車企的“空口白話”。隨著90后取代80后成為汽車市場的話事人，越來越多的車企開始意識到固守中庸路線，只能是死路一條。唯有鳳凰涅槃，打造全新年輕品牌，才能真正在市場中延續(xù)下去。

11月8日，長安UNI-T宣布其旗下新增一款1.5T智慧領(lǐng)航型車型，售價(jià)為13.69萬元。作為長安汽車的年輕高端品牌，UNI家族近兩年的風(fēng)頭正盛。尤其是應(yīng)對緊湊型SUV市場的UNI-T，一直被公眾稱為“家族最帥門面”。那么，此次新增的1.5T智慧領(lǐng)航型，又將有何變化呢？為此，車叔找來了近期的大熱門車型——北汽魔方，并選取了1.5T DCT鉆石版（售價(jià)為13.19萬元）與長安UNI-T進(jìn)行對比。通過對兩款車型的對比，我們將知道誰才是市場的“新入王”。

外觀：造型各有特色

北汽魔方科技表達(dá)更為生動(dòng)

先說長安UNI-T，其作為新增車型，自然不會(huì)對外觀有太大的變動(dòng)。前臉保持經(jīng)典的無邊界進(jìn)氣格柵，并利用黑白分明的矩陣中網(wǎng)，來豐富前臉的層次效果。兩翼斜長的矩陣燈組，通過熏黑套件與導(dǎo)流進(jìn)氣口相連接，營造較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)質(zhì)感。

側(cè)身方面，長安UNI-T將車窗進(jìn)行壓縮處理，并提高腰線的高度，配合微微下沉的懸浮式車頂，能夠給人一種躍躍欲試的觀感。

空間方面，長安UNI-T的長寬高分別為4515/1870/1565 毫米，軸距為2710毫米，定位為緊湊型SUV。空間優(yōu)勢并不算太明顯，但得益于2710毫米的軸距，能夠保障后排空間的充足，家用需求還是綽綽有余的。

硬件配置方面，長安UNI-T能夠提供主副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、駕駛位電動(dòng)座椅記憶功能、自動(dòng)空調(diào)等配置。在車機(jī)系統(tǒng)方面，長安UNI-T也能提供基本的語音控制、高德地圖、手機(jī)APP控制等，并加入手勢控制和面部識別多維度控制方式。

尾部方面，長安UNI-T采用與前臉對稱的狹長熏黑燈組，并提供雙邊共四出排氣和大尺寸擾流板等運(yùn)動(dòng)要素。

再說北汽魔方，其外觀造型同樣頗具辨識度。前臉采用封閉式處理，并加入規(guī)則分布的點(diǎn)陣式中網(wǎng)，看著很是年輕。兩翼燈組相對扁平，配合細(xì)節(jié)處的熏黑套件，讓前臉看著更為犀利。與其說是燃油車型，更不如說是新能源車型。

側(cè)身方面，北汽魔方線條相對圓潤，并加入隱藏式門把手、熏黑輪圈和鍍鉻車窗，元素很是豐富。

空間方面，北汽魔方的長寬高分別為4620/1886/1680 毫米，軸距為2735毫米，定位同為緊湊型SUV。但北汽魔方的整體數(shù)據(jù)都高于長安UNI-T，內(nèi)部空間也會(huì)更為充裕。尤其是腿部區(qū)域，差距很是明顯。

硬件配置方面，也是北汽魔方的優(yōu)勢更高。其在長安UNI-T配置的基礎(chǔ)上，還能多出前排座椅通風(fēng)、第二排座椅靠背調(diào)節(jié)、溫度分區(qū)控制，以及AR實(shí)景導(dǎo)航、道路呼叫救援等，科技表現(xiàn)更值得點(diǎn)贊。

尾部方面，北汽魔方采用時(shí)下流行的貫穿式尾燈組，整個(gè)車尾相對飽滿，看著很是厚重。

動(dòng)力：性能平分秋色

長安UNI-T安全配置優(yōu)勢更高

先說長安UNI-T，其搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為138千瓦，峰值扭矩為300?！っ?，匹配的是7速濕式雙離合變速箱，百公里綜合油耗為6.1升。

主動(dòng)安全配置方面，長安UNI-T提供L2級輔助駕駛系統(tǒng)，支持遙控泊車、自動(dòng)變道輔助、自動(dòng)泊車入位、360度全景影像等高階配置。

再說北汽魔方，其同樣搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率同為138千瓦，峰值扭矩為305?！っ?，匹配的是7速濕式雙離合變速箱，百公里綜合油耗為7.84升。

主動(dòng)安全配置方面，北汽魔方也能提供L2級輔助駕駛水平，支持360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、DOW開門預(yù)警、主動(dòng)剎車等配置。但其在高階配置領(lǐng)域，會(huì)明顯弱于長安UNI-T。

車叔總結(jié)

緊湊型SUV市場，一直被認(rèn)為是自主品牌的根據(jù)地，每年都有大量新車或改款車型登陸，但這也造就了該區(qū)間的內(nèi)卷。為了獲取更多消費(fèi)者的關(guān)注，汽車制造商們都會(huì)拿出極高的產(chǎn)品含量，如北汽魔方和長安UNI-T，就已經(jīng)達(dá)到了二十萬級合資SUV的水準(zhǔn)。但單從上述對比來看，車叔更認(rèn)可長安UNI-T。雖說在舒適性上弱勢了一些，但動(dòng)力與配置的成熟性，卻能彌補(bǔ)這方面的差距，綜合性會(huì)更突顯。