風(fēng)電齒輪箱是一個(gè)重要的機(jī)械部件，其主要作用是將風(fēng)輪在風(fēng)力作用下所產(chǎn)生的動(dòng)力傳遞給發(fā)電機(jī)并使其得到相應(yīng)的轉(zhuǎn)速。通常風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速很低，遠(yuǎn)達(dá)不到發(fā)電機(jī)發(fā)電所要求的轉(zhuǎn)速，必須通過齒輪箱齒輪副的增速作用來實(shí)現(xiàn)，故也將齒輪箱稱之為增速箱。根據(jù)機(jī)組的總體布置要求，有時(shí)將與風(fēng)輪輪轂直接相連的傳動(dòng)軸（俗稱大軸）與齒輪箱合為一體，也有將大軸與齒輪箱分別布置，其間利用漲緊套裝置或聯(lián)軸節(jié)連接的結(jié)構(gòu)。為了增加機(jī)組的制動(dòng)能力，常常在齒輪箱的輸入端或輸出端設(shè)置剎車裝置，配合葉尖制動(dòng)（定漿距風(fēng)輪）或變漿距制動(dòng)裝置共同對機(jī)組傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)合制動(dòng)。

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風(fēng)電齒輪箱制造上游原材料主要包括鋼鐵、銅材、鋁材，風(fēng)電齒輪箱制造下游為風(fēng)電整機(jī)制造業(yè)。

風(fēng)電齒輪箱產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)

資料來源：共研網(wǎng)整理

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目前，我國風(fēng)力發(fā)電行業(yè)企業(yè)的數(shù)量不多。依據(jù)企業(yè)的風(fēng)電場數(shù)量劃分，可分為3個(gè)競爭梯隊(duì)。其中，風(fēng)電場數(shù)量大于300個(gè)的企業(yè)有國家能源集團(tuán)、大唐集團(tuán)；風(fēng)電場數(shù)量在100-300個(gè)之間的企業(yè)有：國家電投、中國廣核、華能集團(tuán)、華潤電力、華電集團(tuán)和三峽集團(tuán)等；其余企業(yè)的風(fēng)電場數(shù)量在100個(gè)以下。

2011-2021年中國新增和累計(jì)風(fēng)電裝機(jī)容量

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風(fēng)電齒輪箱是裝備業(yè)的主要基礎(chǔ)件，產(chǎn)品蘊(yùn)含著裝備制造業(yè)的核心制造技術(shù)，廣泛應(yīng)用于風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域，齒輪市場總體規(guī)模較大，企業(yè)眾多。齒輪傳動(dòng)裝置屬于支持國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)品，受益于風(fēng)力發(fā)電形勢向好，風(fēng)電齒輪箱市場將不斷擴(kuò)大。

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2015年我國風(fēng)電齒輪箱市場規(guī)模為93.51億元，預(yù)計(jì)2022年風(fēng)電齒輪箱市場規(guī)模增長至174.74億元。

2015-2022年中國風(fēng)電齒輪箱市場規(guī)模

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1、大型化集成化趨勢

隨著海上風(fēng)電和風(fēng)機(jī)單機(jī)功率向大型化發(fā)展，為使風(fēng)機(jī)的傳動(dòng)鏈結(jié)構(gòu)緊湊，通常會(huì)將齒輪箱、主軸甚至發(fā)電機(jī)集成于一體，從而降低風(fēng)機(jī)重量和成本。機(jī)組的大型化對風(fēng)電齒輪箱的可靠性、可維護(hù)性及重量提出了特殊要求。

2、行星級(jí)功率分流趨勢

齒輪箱功率大型化發(fā)展的同時(shí)，將使得行星級(jí)的體積不斷增加，為了使行星級(jí)結(jié)構(gòu)更緊湊，減小齒輪箱外徑，使用差速行星進(jìn)行功率分流成為眾多齒輪箱專業(yè)廠的一種選擇。

3、變速比齒輪箱趨勢

在風(fēng)力發(fā)電機(jī)中，由于風(fēng)速的變化，導(dǎo)致齒輪箱的輸入轉(zhuǎn)速（葉輪轉(zhuǎn)速）也在不斷變化。由于傳統(tǒng)的風(fēng)電齒輪箱速比是恒定的，所以其輸出轉(zhuǎn)速（發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速）是變化的。變速比齒輪箱利用自身速比的改變使輸出端（發(fā)電機(jī)）得到恒定的轉(zhuǎn)速，常用的方法是使用液力變矩器來改變速比，也有使用差速行星和拆分齒輪結(jié)構(gòu)來進(jìn)行變速的。

4、多輸出軸趨勢

為減小風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中發(fā)電機(jī)的體積，將一個(gè)發(fā)電機(jī)分為2個(gè)或更多個(gè)發(fā)電機(jī)成為一種選擇，風(fēng)電齒輪箱也需相應(yīng)設(shè)計(jì)為2個(gè)或更多個(gè)輸出軸結(jié)構(gòu)。

5、軸承關(guān)聯(lián)設(shè)計(jì)趨勢

軸承是風(fēng)電齒輪箱中最重要的部件之一，合理的選擇軸承類型并對與軸承關(guān)聯(lián)的部件進(jìn)行恰當(dāng)?shù)卦O(shè)計(jì)是保證齒輪箱可靠性的關(guān)鍵。

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更多本行業(yè)詳細(xì)的研究分析見共研網(wǎng)《2022-2028年中國風(fēng)電齒輪箱市場深度調(diào)查與行業(yè)前景預(yù)測報(bào)告》，同時(shí)共研產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、政策研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、可行性分析、商業(yè)計(jì)劃書、IPO咨詢等產(chǎn)品和解決方案。

風(fēng)電齒輪箱行業(yè)市場調(diào)查及研究
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