在今年上半年，理想汽車旗下還只有理想ONE這一款車型，轉(zhuǎn)眼之間L9已經(jīng)交付用戶，L8已工信部申報，預(yù)計11月上市，雖然此前因“隱瞞”新車消息，引剛?cè)胧掷硐?ONE的車主來說不滿，但它理想L8還是如約而至了，并且作為理想ONE的換代車型而存在，屆時理想ONE也將全面停產(chǎn)。

與理想L9的旗艦定位不同，理想L8定位智能豪華中大型SUV，不過在外觀造型上確實與理想L9相似。貫穿式日行燈，大燈與下格柵組成“U”形造型，極具辨識度。激光雷達仍然被“安排”在車頂，不僅能更好地監(jiān)測前方，還能避免碰撞時對激光雷達的損壞。而輪轂方面也提供了255/50 R20及265/45 R21兩種尺寸共計4款可選，此外還提供伸縮式電動踏板可供選裝，增加了上下車的儀式感。

車身尺寸方面，理想L8的長寬高分別為5080/1995/1800mm，軸距為3005mm。相比理想ONE，車長增加了50mm，軸距增加了70mm。在座椅布局上，理想L8除了延續(xù)理想ONE的6座2+2+2布局外，還會首次提供2+3的5座布局。另外，理想L8是否提供后排電視尚未可知。

在內(nèi)飾部分，理想L8將采用與L9相同的中控+副駕雙聯(lián)屏設(shè)計，并且使用高通8155車機芯片，車聯(lián)網(wǎng)也會升級至5G，智能體驗將有所升級。

此外，禾賽 AT128激光雷達，雙英偉達Orin-X芯片，高達508 TOPS的算力，理想L8的智能駕駛輔助解決方案與理想L9保持高度一致，有較高的冗余，比理想ONE使用的地平線征程3芯片的10 TOPS提升了50倍以上。

動力方面，理想L8將撤下理想ONE車上那臺東安1.2T三缸發(fā)動機，采用與L9相同的動力，1.5T四缸增程器采用全米勒循環(huán)技術(shù)，最大功率113kW，熱效率達到40.5%。前后雙電機綜合功率449馬力、綜合扭矩620N·m，百公里加速5.3秒，比理想ONE快了1.2秒，并且綜合實力也會更強。

此外，理想L8搭載寧德時代電池，電池容量為40.9kWh，WLTC工況下，純電續(xù)航168km，滿油滿電綜合續(xù)航可達1100km，最低電荷油耗是7.7L，而理想ONE的最低電荷油耗是8.8L。

@一同君：

理想ONE是理想汽車首款量產(chǎn)車型，于2019年12月開啟交付，截至目前累計交付已將20萬輛，一款產(chǎn)品便助力理想汽車創(chuàng)出啊一片天地，理想ONE不管是在新勢力產(chǎn)品中還是中大型SUV市場中，都算得上是佼佼者。

三年的積累，理想ONE停產(chǎn)，理想L8登場，展現(xiàn)出的是理想汽車更成熟的造車思路。理想ONE提供兩款車型，六座/五座可選，整體產(chǎn)品力提升，用戶選擇性也更強，并且各方面都與理想L9靠攏，與其說理想L8是理想ONE的換代產(chǎn)品，不如說是標軸版的理想L9。而作為參考，理想L9指導(dǎo)價：45.98萬。理想L8的售價預(yù)計40萬元左右，你接受嗎？