本文將介紹南達(dá)科他（BB-57）座駕——2020年款克爾維特C8 stingray（敞篷版）

簡介：南達(dá)科他（BB-57）是一位勇敢，很有自尊心且擁有作戰(zhàn)經(jīng)驗的美國籍戰(zhàn)艦少女，盡管她在作戰(zhàn)當(dāng)中時不時出現(xiàn)一些狀況，與一些戰(zhàn)友出現(xiàn)一些小沖突，但因為她的能力與多次行動中出彩表現(xiàn)，得到戰(zhàn)友與司令官的信任。脫下艦裝后的她，是一位喜歡迎風(fēng)花的少女，不管是日常還是作戰(zhàn)時候，她的頭上會帶著一朵迎風(fēng)花，這也是她的標(biāo)志。她跟港區(qū)里某些戰(zhàn)艦少女一樣，自己有一輛跑車，是2020年款克爾維特C8 stingray 敞篷版跑車，這輛美制中置V8引擎的跑車是南達(dá)科他的日常座駕，不管是去兜風(fēng)還是其他事情，她都會開這輛車，而且還喜歡以敞篷形態(tài)來駕駛。直到有一天。她想讓自己的克爾維特跑車變得更帥氣且更快，她找到了司令官，在聽到她的想法之后，司令官就同意了，而同意的結(jié)果是一輛動力強(qiáng)勁且外觀炫酷的克爾維特C8跑車。

歷史：

2019年7月 ?南達(dá)科他通過雪佛蘭購車渠道預(yù)訂克爾維特C8跑車。

2020年5月 該車在克爾維特在美國工廠下線并發(fā)送到南達(dá)科他手中，她成為該車的車主。

2020年5月——2025年2月 該車在南達(dá)手中使用數(shù)年時間，期間進(jìn)行多次維護(hù)保養(yǎng)，到了2025年2月，為了改造該車，南達(dá)將車移交給司令官團(tuán)隊進(jìn)行改造作業(yè)。

2025年2月——2025年7月 這輛車在司令官團(tuán)隊手中進(jìn)行數(shù)月改造與測試，在同年7月，改造完成后，移交回南達(dá)手中。

現(xiàn)在 南達(dá)駕駛該車行駛在海邊公路，都市與賽道之間。

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改造計劃：

1.性能

C8跑車搭載的是495匹馬力6.2升V8燃油引擎，這款引擎在日常兜風(fēng)是夠用的，但南達(dá)希望自己的C8的動力能夠更強(qiáng)，更快，同時操控也進(jìn)行升級。

2.內(nèi)飾與周邊配置

內(nèi)部需要搭配一些南達(dá)科他所需的東西。

3.外觀

外觀需要改造并更換新涂裝。

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改造具體措施：

1.性能

C8跑車搭載的是495匹馬力的6.2升V8燃油引擎，這款引擎延續(xù)克爾維特產(chǎn)品使用經(jīng)典V8引擎制式，即便是變成中置引擎布局后，依舊如此，能跑出每小時296公里，輸出637牛米的扭矩，對于日常兜風(fēng)來說，這種動力是夠用了，但南達(dá)科他希望自己的C8能夠更快更刺激。

在面對要求之前，團(tuán)隊對C8的引擎進(jìn)行拆卸，考慮到這是第一次接觸C8，加上這是中置引擎結(jié)構(gòu)，團(tuán)隊為將V8卸下來，先是進(jìn)行圖像記錄作業(yè)，確保重組的時候，能夠順利重組，之后，團(tuán)隊小心翼翼將引擎，變速箱，傳動軸等部件從C8身上拆卸下來，之后，將零件進(jìn)行進(jìn)一步拆卸，拆卸后，將零件送到一家高性能零件公司進(jìn)行強(qiáng)化鍛造工作。剩下的需要購買。

有一些改裝零件公司開發(fā)了克爾維特C8的改裝部件，為了達(dá)成目標(biāo)與質(zhì)量，司令官找到了NEXTECH公司，這家有開發(fā)C8的部件，而且價格和質(zhì)量方面都比較合適，在一番了解與議價后，購得所需的部件。

進(jìn)氣系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，ECU，電控，點火系統(tǒng)，排氣系統(tǒng)，增壓系統(tǒng)等都是由NEXTECH開發(fā)的，由于是針對C8進(jìn)行設(shè)計開發(fā)，所以安裝方面不用二次修改。

增壓系統(tǒng)采用的NEXTECH公司開發(fā)的機(jī)械增壓系統(tǒng)，這套增壓系統(tǒng)可以提升C8的馬力，從而提升速度。

排氣系統(tǒng)采用的新的排氣系統(tǒng)，由NEXTECH公司開發(fā)，該系統(tǒng)進(jìn)一步優(yōu)化排氣結(jié)構(gòu)，使得排氣效率提升，從而進(jìn)一步提升動力，缺點就是比原廠更響。

ECU重新進(jìn)行編寫，通過NEXTECH提供的程序進(jìn)行編寫，確保安裝零件后，引擎電腦能夠適配并輸出準(zhǔn)確的動力。

重組引擎并調(diào)試ECU后，這輛車在馬力測試機(jī)上得到的數(shù)據(jù)是：馬力849匹，最高時速每小時372公里，扭矩1047牛米，0-97公里加速為2.3秒。

849匹馬力，372公里，對于南達(dá)科他來說，要求是達(dá)到，而C8這輛車來說，現(xiàn)在說是一輛機(jī)械野獸算是含蓄了，火箭也不為過，但是大馬力所帶來副作用就是操控難度增加，這對于南達(dá)科他來說，是一個不可避免的挑戰(zhàn)。

在馬力提升的同時，操控方面也進(jìn)行升級，輪胎方面，采用的是TOYO（東洋）公司開發(fā)的適應(yīng)柏油鋪裝路面的高性能輪胎。提升抓地力。

剎車方面，剎車盤更換成新的高性能多孔散熱式剎車盤，剎車片更換成高性能剎車片，剎車卡鉗更換成新的卡鉗，并更換新的剎車油

懸掛方面，除了更換新的防傾桿外，懸掛部件更換成新的定制懸掛，彈簧，拉桿等等都是新的定制件，并懸掛部件具有可調(diào)節(jié)功能，南達(dá)科他可根據(jù)情況，對車高，傾角，模式等情況進(jìn)行自定義設(shè)定。

二.內(nèi)飾與周邊配置

1.座椅更換成定制款式座椅，座椅是根據(jù)南達(dá)科他身材進(jìn)行定制，確保舒適。

2.安全帶配色從黑色變成紅色。

3.座椅除了原廠加熱功能，還具備按摩功能。

4.座椅背部有給水系統(tǒng)，南達(dá)科他可以把水瓶放在座椅背部，通過吸管進(jìn)行喝水。

5.方向盤右邊中控臺的其中一個空調(diào)出風(fēng)口改造成手機(jī)托架。

6.滅火器有兩套，一套在前面行李艙，另一個在副駕駛座的底部，通過管路鏈接后面的引擎艙，如果引擎出現(xiàn)失火情況的時候，南達(dá)科他可以通過中控臺的紅色機(jī)械按鈕進(jìn)行釋放。

7.車窗表面貼著一層黑色的防爆防攻擊貼膜?？煞来u塊，棍棒襲擊以及爆炸沖擊波。

8.副駕駛座儲物柜有急救包和小化妝包。

9.車內(nèi)后視鏡位置加裝行車記錄裝置。

10.前面行李艙，除了滅火器外，還有小型修車包。

11.油箱更換成新的定制油箱，容量比原廠多百分之十，增加續(xù)航性，內(nèi)襯添加多層凱夫拉材質(zhì)作為防泄漏材料。

三.外觀

外觀方面，南達(dá)科他希望自己的C8越酷越好，她不介意自己的C8變得夸張無比，對于這個要求，司令官找到了一家英國車體設(shè)計公司，司令官跟設(shè)計公司提出要求就是越酷越好，而且可以天馬行空，公司理解司令官意思，于是乎他們進(jìn)行設(shè)計與制作，而最終的成果是這樣的：

前保險杠采用的寬體風(fēng)格定制件，在原廠保險杠基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計，下巴部分加裝碳纖維下巴，除了好看外，還能提供空動輔助，尤其是高速狀態(tài)下空動輔助。車燈燈殼配色是藍(lán)色。

前后翼子板采用了寬體風(fēng)格的設(shè)計，并且翼子板上面有碳纖維格柵，讓翼子板能夠更加好看。

為了搭配寬體翼子板，加裝寬體的側(cè)裙件。

輪胎采用的東洋輪胎，輪圈采用的是WEDS SA72R輪圈，卡鉗是黑色的布雷博剎車卡鉗。

后保險杠參考了克爾維特C8R賽車版后保險杠設(shè)計，保險杠下巴加裝新的擴(kuò)散器，并且做出排氣尾管暴露效果，讓尾部看起來更加好看，且?guī)洑猓艢馕补懿捎玫氖荖EXTECH公司開發(fā)的雙邊雙出型排氣尾管，后車燈的燈殼配色為黑色。

為了讓這輛車更加帥氣且具有更好的輔助空動的作用，團(tuán)隊給這輛車加裝碳纖維尾翼，為單支柱型尾翼，并且采用類似勒芒原型車頂部鯊魚鰭造型設(shè)計，讓整車看起來好看，且具有標(biāo)示性的同時。也為這輛車提供空動輔助。考慮到之后需要打開引擎蓋的需要，團(tuán)隊做了優(yōu)化設(shè)計。

涂裝方面，團(tuán)隊參考了南達(dá)科他的小摩托配色，風(fēng)火輪C8玩具車和克爾維特C8R的勒芒涂裝，并且考慮到C8敞篷版車身情況，進(jìn)行一波混搭設(shè)計。

這些元素進(jìn)行一番巧妙結(jié)合后的涂裝設(shè)計的最后成果是這個樣子的：

整車的配色設(shè)計完全參考了南達(dá)科他的小摩托配色，也就是藍(lán)白紅三色，而涂裝設(shè)計布局完全參考風(fēng)火輪玩具車和克爾維特C8R的涂裝。

底色為藍(lán)色，紅色與白色部分是在前蓋和左右車身側(cè)面，后部的引擎蓋表面貼著BB57字樣，這是南達(dá)科他的代號，而其他部分商標(biāo)和編號貼紙擺放布局則是參考了克爾維特C8R賽車的貼紙擺放布局，讓這輛車的涂裝在視覺上看起來除了有風(fēng)火輪風(fēng)格外，還有C8R的風(fēng)格，讓整車看起來更有賽車范。

底色是藍(lán)色，用的是噴漆方式實現(xiàn)，為了達(dá)到漆面效果，進(jìn)行了多層噴漆，花了數(shù)天的時間，而其他配色以及商標(biāo)編碼要素，則是用貼膜貼上去的。這個部分則花了數(shù)個小時完成。

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軼事：

1.項目名字叫“歸鄉(xiāng)的V8”，這個名字是致敬南達(dá)科他的皮膚名字“歸鄉(xiāng)的少女”。

2.南達(dá)科他參與這輛車的測試活動，團(tuán)隊根據(jù)她的駕駛數(shù)據(jù)對車輛進(jìn)行調(diào)校。

3.南達(dá)科他的C8電源正常運作。

4.涂裝成品出來后，華盛頓評價南達(dá)科他的C8外觀效果就像是一輛放大的玩具汽車一樣。

5.克爾維特C8是克爾維特第一款采用中置引擎布局的克爾維特跑車。

6.車牌號為US5SD57，翻譯過來是USS South Dakota BB57

7.改造后，南達(dá)科他就開著C8與駕駛保時捷GT2 RS的俾斯麥進(jìn)行比賽，當(dāng)然結(jié)果沒人知道。

8.南達(dá)科他用電子支付方式支付這輛車的改造費用。

9.下面是克爾維特C8敞篷版的試跑視頻（PS：為“歸鄉(xiāng)的V8”配音的配音演員是：經(jīng)過改造的849匹馬力6.2升機(jī)械增壓V8引擎,B站）：

后記：

南達(dá)科他很滿意這次改造，849匹V8引擎，炫酷寬體車身部件和鯊魚鰭空力部件，加上致敬風(fēng)火輪，C8R和小摩托的結(jié)合風(fēng)格涂裝，讓這輛車看起來好看又好快，在南達(dá)科他的駕馭下，這輛美國V8跑車，不管是在公路還是賽道上，都有屬于她的一席之地。

故鄉(xiāng)的克爾維特……真是太酷了。——南達(dá)科他（BB-57）