9月8日，俄羅斯商業(yè)航空展（JET EXPO RUBAE） 在莫斯科伏努科沃3號機場商務航站樓開幕。

這是俄羅斯和獨聯(lián)體國家唯一的公務機航展，已經舉辦了15屆。每年世界公務機領域最頂尖的公司都會在這里與客戶準時相約，因此商務精英總是能夠找到機會了解公務航空的發(fā)展和變化。

俄羅斯Azur Air航空公司首次展出了一架采用全黑涂裝的波音757-200客機。該公司是俄羅斯最大的包機航空公司，已經開通新西伯利亞到三亞的航線。所以，在海南見到的那么多俄羅斯人，不少都是坐這家航空公司的客機來到中國的。

該機注冊編號為RA-73029，機艙內有78個商務艙座位。這一點非常特別，很少有全公務艙座位的客機，可能是考慮到他們面對的都是有錢的俄羅斯客戶，因此盡可能提供舒適的旅程。

該機將主要針對VIP游客，將飛往土耳其、阿聯(lián)酋和馬爾代夫等目的地。

這是一架很有趣的飛機，圖-204-300 CTC（宇航員培訓中心），該機主要負責運送宇航員和俄羅斯聯(lián)邦航天局（Roscosmos）的負責人。

這架圖-204-300 CTC專機上，還有Dmitry Olegovich的空中辦公室。

迷你餐吧上發(fā)現(xiàn)的書籍。

法國達索公司展出的“獵鷹”系列旗艦“獵鷹 8X”，它是該系列中空間最大，航程最遠的型號。

機艙內部可以為19名乘客提供舒適的旅行服務。

在達索公司的展臺上，首次展出了全新“獵鷹 6X”機艙的全尺寸模型。該機在一年多以前首飛，目前正在進行試飛，將在2022年開始向客戶交付。

達索展出了最新旗艦的模型——“獵鷹 10X”，將成為公務機市場機艙最寬敞，性能最強大的機型。目前，該機型還沒有進入到制造階段，不過按照達索公司的實力，相信可以在2025年進行首飛。

塞斯納 525?CitationJet / CJ公務機，噴氣旅行俱樂部（Jet Travel Club）2012年接收該機，并在2018年在美國進行了現(xiàn)代化改裝，配備了翼梢小翼，經過試飛后確認油耗降低了8～10%，飛行穩(wěn)定性和可控性顯著提升。

盡管機艙空間較小，但可以提供舒適和快速的旅行。

俄羅斯公務機公司Veltal-Avia的“豪客 800（Hawker 800）”。

小而舒適的“豪客 800”經常出租給4、5人的小團隊，每個座椅都可以完全放平，方便乘客在旅行中充分休息。

“豪客 800”的艙門向下打開，充當登機梯，這也是很多公務機采用的設計。

Veltal-Avia的另一架“豪客 700”給改裝成醫(yī)療救援飛機。

機上有五個座椅，一個醫(yī)療模塊，可以運送重癥病人，并隨機安排醫(yī)生和陪同人員。

目前最暢銷的“挑戰(zhàn)者 350（CHALLENGER 350）”公務機。

該機同樣是俄羅斯商務航空公司所有。

想要進入機艙參觀，需要排隊等待。

如果不買，就別想進。

為了保持機艙內的整潔，座椅和地板都蒙上了毯子，讓攝影無法充分享受到真皮座椅的柔軟，以及純羊毛地毯帶來的蓬松感。

空中客車公司帶來了H130輕型直升機。

比奇公司（Beechcraft）展出的“首相 1A（Premier 1A）”小型公務機，獨特的外形具有極高的辨識度。這是2012年推出的升級型，采用全復合材料機身，根據協(xié)議不會公布價格。

該機實際升限13100米，一條1100米長的跑道就可以完成起降。

這架飛機為俄羅斯DreamJet私人航空公司所有，六個座椅，航程2100千米，從莫斯科可以直飛索契、柏林、蒂瓦特、巴庫、奧斯陸，速度高達851千米/小時。

為了讓機艙內更美觀，折疊餐桌上布置了鮮花和水果。

展廳內可以看到Piper-500，以及ATM公司的Avanti。

“普拉提-24（Pilatus-24）”公務機。

在這個公務機航展上，永遠不缺美女。