馬自達(dá)的獨(dú)特，在于是這個(gè)時(shí)代為數(shù)不多堅(jiān)守自己信念的汽車品牌。

在國內(nèi)車市越來越同質(zhì)化的今天，馬自達(dá)卻一直堅(jiān)持著自己獨(dú)特的“造車哲學(xué)”，醉心于對(duì)汽車技術(shù)、品質(zhì)、安全與駕駛樂趣的極致研究，不隨波逐流，而這正是國內(nèi)很多馬自達(dá)粉絲著迷的地方。

馬自達(dá)旗下全新戰(zhàn)略級(jí)車型MAZDA CX-50登陸北美市場以來，實(shí)現(xiàn)了銷量和口碑的雙豐收。北美權(quán)威媒體甚至稱之為“是目前能夠買到最好的緊湊型SUV”。如今，這款全新 CX-50車型也即將迎來國產(chǎn)上市。和傳統(tǒng)意義上的新車到店不同，這次馬自達(dá)另辟蹊徑地在部分4S店通過VR設(shè)備，帶來實(shí)景沉浸式的線上體驗(yàn)CX-50全新看車方式。3月16日起，走進(jìn)長安馬自達(dá)4S店，消費(fèi)者可以通過VR實(shí)景沉浸式體驗(yàn)MAZDA CX-50的山系生活，嘗鮮數(shù)字化體驗(yàn)營銷3.0時(shí)代的獨(dú)特魅力。

設(shè)計(jì)：還是熟悉的“馬自達(dá)味”

“用設(shè)計(jì)的力量賦予汽車生命，為其注入靈魂，讓它們成為充滿生命活力的藝術(shù)品”是MAZDA 設(shè)計(jì)的核心，而在馬自達(dá)CX-50的設(shè)計(jì)理念中，仍遵循著創(chuàng)造生命力的理念，前臉采用了家族式的大嘴進(jìn)氣格柵，搭配狹長的LED前大燈組，車身側(cè)面的腰線流暢且動(dòng)感十足，整個(gè)車身的設(shè)計(jì)動(dòng)感并且富有侵略性，呼吸式流光轉(zhuǎn)向燈組，加上兩款全新開發(fā)的車漆顏色，讓你一眼入“魂”。

另外，不錯(cuò)的離地間隙和接近離去角也足以滿足輕度越野功能，這款車的設(shè)計(jì)也在彰顯它的越野能力，通過寬大的車身輪廓、粗壯的進(jìn)氣格柵、黑化的側(cè)翼以及外擴(kuò)的黑色磨砂輪拱等，讓馬自達(dá)的CX-50看起來更加剛毅硬派。作為馬自達(dá)品牌首次針對(duì)戶外生活方式場景小試牛刀的作品，馬自達(dá)CX-50開創(chuàng)了全新的戶外輕越野SUV品類，整個(gè)外觀設(shè)計(jì)充滿了張力和野性，辨識(shí)度很高。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)，還是熟悉的馬自達(dá)風(fēng)格，不堆砌大屏，不把所有的功能集成到車機(jī)屏幕，保留一定的實(shí)體按鍵，追求設(shè)計(jì)美學(xué)和行車安全的平衡，“X”CROSS對(duì)稱縫線裝飾，座椅上的繩結(jié)元素和高光澤且觸感極具優(yōu)良的cordovan調(diào)和皮材質(zhì)，都在彰顯這款車內(nèi)飾的格調(diào)和品質(zhì)感。

空間：這次更懂中國人了

馬自達(dá)CX-50在空間方面進(jìn)行了充分優(yōu)化，其車身尺寸為4785/1920/1638mm，軸距達(dá)到了2815mm，為了契合國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)大空間的需求，其后排最大腿部空間將達(dá)到899mm，相較于北美車型增加了55mm，同時(shí)還降低后排中間通道凸起的高度（僅有90mm)，坐進(jìn)這臺(tái)馬自達(dá)，你很難再抱怨后排乘坐空間小了。

為了提高車內(nèi)的開揚(yáng)感，馬自達(dá) CX-50還設(shè)計(jì)了一款特別的全景天窗，它沒有像其他車企一樣千篇一律的“拉長”，而是獨(dú)一無二的“拓寬”，橫向采光寬度可達(dá)到767 mm，也成為了同級(jí)別車型中最寬的全景天窗，為乘員帶來更為開放通透的乘坐感受。

動(dòng)力：依然對(duì)自吸發(fā)動(dòng)機(jī)情有獨(dú)鐘

在友商都在扎堆推出渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，馬自達(dá)依然在堅(jiān)守自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，從行駛平順性和后期的維護(hù)成本來說，自吸發(fā)動(dòng)機(jī)依然要遠(yuǎn)勝渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，馬自達(dá)CX-50將搭載全新技術(shù)優(yōu)化的創(chuàng)馳藍(lán)天SKYACTIV- G 2.0L、2.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并且針對(duì)中國的國情，采用了專用齒輪比以及驅(qū)動(dòng)軸高度剛化等手段，打造駕感最出色的日系緊湊型SUV。

其中，2.5自吸發(fā)動(dòng)機(jī)將搭載智能變缸技術(shù)，在車輛勻速行駛時(shí)，將有2個(gè)缸停止工作，將原本就已經(jīng)很出色的燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步提升。

安全：這一次依舊沒讓我們失望

馬自達(dá)車型的安全性，從來不需要質(zhì)疑，MAZDA CX-50憑借出眾的安全性能榮獲2022北美IIHS TOP SAFETY PICK+(TSP+)頂級(jí)安全評(píng)價(jià)，全優(yōu)(G)成績通過。被動(dòng)安全方面，CX50的高強(qiáng)度鋼材占比達(dá)到58.59%，前后防撞梁采用了1800MPa熱成型鋼，車身980MPa硬度以上鋼材多達(dá)77處；車頂承受重量峰值超過10噸。主動(dòng)安全性方面，全系標(biāo)配7氣囊，車門窗側(cè)氣簾覆蓋率100%。除此之外還有馬自達(dá)智能安全輔助系統(tǒng)、3D透視全景影像系統(tǒng)等。

據(jù)悉，長安馬自達(dá)CX-50即將在國內(nèi)上市，并在上海車展期間發(fā)布中文名稱及預(yù)售價(jià)。憑借著「好大、好看、好開、好安全、好智能、好品質(zhì)」的“六好SUV”高價(jià)值競爭力，據(jù)數(shù)據(jù)顯示，新車上架不到一小時(shí)就爆單2000臺(tái)，首日訂單突破3000臺(tái)，18天訂單就成功破萬。

在競爭激烈的國內(nèi)汽車市場，馬自達(dá)CX50有望憑借著它獨(dú)特的品牌魅力和出色的產(chǎn)品實(shí)力，成為緊湊級(jí)SUV領(lǐng)域一款爆款車型。