除了特斯拉電動(dòng)汽車外，埃隆·馬斯克的SpaceX商業(yè)航天項(xiàng)目也一直受到全球矚目。而在中國，又有一家汽車企業(yè)緊隨其后，那就是近年來在行業(yè)投資領(lǐng)域頻出大手筆的吉利控股集團(tuán)。

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3月3日，浙江省擴(kuò)大有效投資重大項(xiàng)目集中開工儀式以視頻會(huì)議形式舉行。在臺(tái)州分會(huì)場(chǎng)，臺(tái)州吉利衛(wèi)星項(xiàng)目同期正式開工，臺(tái)州市委書記李躍旗，臺(tái)州市委副書記、代市長(zhǎng)吳海平，吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福，吉利科技集團(tuán)CEO徐志豪等出席臺(tái)州分會(huì)場(chǎng)。

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據(jù)吉利控股集團(tuán)介紹，臺(tái)州吉利衛(wèi)星項(xiàng)目是其子公司吉利科技集團(tuán)在臺(tái)州打造的國內(nèi)首個(gè)脈動(dòng)式模塊化衛(wèi)星智能AIT（總裝集成測(cè)試）中心，規(guī)劃建設(shè)衛(wèi)星研發(fā)中心、部組件智造中心、測(cè)控中心、云計(jì)算大數(shù)據(jù)平臺(tái)等設(shè)施，借鑒汽車行業(yè)的總裝工藝，打造模塊化、柔性化、智能化制造工廠，滿足不同型號(hào)規(guī)格的衛(wèi)星總裝與測(cè)試。

吉利同時(shí)宣布，由吉利科技集團(tuán)旗下浙江時(shí)空道宇科技有限公司自主設(shè)計(jì)完成的首發(fā)兩顆低軌衛(wèi)星目前已通過各項(xiàng)鑒定試驗(yàn)與測(cè)試，預(yù)計(jì)將于2020年內(nèi)完成發(fā)射。

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所謂低軌衛(wèi)星，一般是指運(yùn)行軌道在距離地面500～2000km之間的衛(wèi)星，其運(yùn)行軌道相比地球同步軌道低許多。隨著高精度導(dǎo)航需求日益增長(zhǎng)，低軌衛(wèi)星可為地面用戶提供厘米級(jí)的導(dǎo)航增強(qiáng)信號(hào)，將廣泛應(yīng)用于汽車無人駕駛等領(lǐng)域。2017年11月，全球首顆低軌導(dǎo)航增強(qiáng)衛(wèi)星同中國風(fēng)云三號(hào)D星一同被發(fā)射入軌；2018年5月，這顆衛(wèi)星通過在軌測(cè)試，并正式轉(zhuǎn)入商業(yè)化運(yùn)行階段。

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對(duì)于臺(tái)州衛(wèi)星項(xiàng)目對(duì)于集團(tuán)業(yè)務(wù)發(fā)展的意義，吉利官方解釋稱，該項(xiàng)目是吉利布局衛(wèi)星全產(chǎn)業(yè)鏈的一部分，而衛(wèi)星項(xiàng)目是吉利科技轉(zhuǎn)型的助推器。吉利認(rèn)為，今后的汽車是線上線下高度融合的智能空間移動(dòng)終端。吉利布局低軌衛(wèi)星將為高級(jí)別智能駕駛提供系統(tǒng)化定位服務(wù)，全面提升用戶智能出行體驗(yàn)。

此前即有媒體報(bào)道稱，吉利旗下的時(shí)空道宇已完成首發(fā)雙星的定型研制，將于2020年發(fā)射入軌，且該公司正在進(jìn)行涉及近40個(gè)職位、超過100人的社會(huì)招聘。而臺(tái)州吉利衛(wèi)星項(xiàng)目的開工也證實(shí)了這則消息。

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企查查數(shù)據(jù)顯示，浙江時(shí)空道宇科技有限公司成立于2018年11月，注冊(cè)資本為人民幣5億元，法人代表為吉利科技集團(tuán)有限公司首席執(zhí)行官（CEO）徐志豪。時(shí)空道宇核心團(tuán)隊(duì)于2014年開始創(chuàng)業(yè)，成立中國首家民營(yíng)商業(yè)航天公司。自2018年起，吉利開始戰(zhàn)略投資時(shí)空道宇，成為中國首個(gè)研發(fā)低軌衛(wèi)星的汽車企業(yè)。

除了雙星發(fā)射外，時(shí)空道宇還計(jì)劃于2020年內(nèi)展開全球首個(gè)商用低軌導(dǎo)航增強(qiáng)系統(tǒng)驗(yàn)證，同時(shí)在汽車自動(dòng)駕駛、未來出行、無人機(jī)運(yùn)輸、重工機(jī)械領(lǐng)域與行業(yè)頭部企業(yè)開展商業(yè)場(chǎng)景應(yīng)用測(cè)試。

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吉利方面稱，此商用系統(tǒng)的空間段、地面段、應(yīng)用段所有核心技術(shù)全自主可控。

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雖然吉利控股集團(tuán)并未公布對(duì)時(shí)空道宇的投資總額，不過近年來，吉利對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)外投資一直頻出“大手筆”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在全資收購沃爾沃汽車后的近十年，吉利研發(fā)總投入累計(jì)超過1000億元。2018年，吉利的研發(fā)投入超過210億元，占銷售總收入的6.4%。

說到商業(yè)航天項(xiàng)目，人們很容易聯(lián)想起馬斯克的SpaceX。2015年，馬斯克提出星鏈(Starlink)計(jì)劃，計(jì)劃于2027年前通過發(fā)射1.2萬顆衛(wèi)星，為全球提供互聯(lián)網(wǎng)高速寬帶數(shù)據(jù)連接服務(wù)。在2019年5月，SpaceX率先發(fā)射并部署了首批60顆Starlink衛(wèi)星。

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“SpaceX發(fā)射的是寬帶衛(wèi)星，而吉利發(fā)射的則是低軌導(dǎo)航增強(qiáng)衛(wèi)星。雖然首發(fā)目的一樣是驗(yàn)證技術(shù)，但是衛(wèi)星功能不同。”吉利一位內(nèi)部人員告訴觀察者網(wǎng)，吉利布局商業(yè)衛(wèi)星領(lǐng)域并非一時(shí)的心血來潮，而是為“天地一體化大出行”的戰(zhàn)略布局夯實(shí)底層架構(gòu)。

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首先，吉利通過低軌導(dǎo)航衛(wèi)星，能夠?yàn)槲磥砀呒?jí)別智能駕駛提供系統(tǒng)化定位服務(wù)：按照吉利汽車的規(guī)劃，自2020年起，將在35萬公里高速公路、22000公里城市高架路和30個(gè)城市率先實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛；同時(shí)，吉利汽車還宣布將在2022年杭州亞運(yùn)會(huì)區(qū)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛技術(shù)運(yùn)營(yíng)，并參與建設(shè)全國首條智慧高速公路——杭紹甬智慧高速。

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“衛(wèi)星主要是服務(wù)于吉利的汽車主業(yè)領(lǐng)域?！鄙鲜鰞?nèi)部人士對(duì)觀察者網(wǎng)表示。而在無人駕駛場(chǎng)景中，需要絕對(duì)精準(zhǔn)定位且低延遲才能保證駕駛安全。

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除此之外，這套系統(tǒng)也能夠賦能吉利旗下共享出行及低空出行領(lǐng)域。在共享出行領(lǐng)域，吉利早已布局曹操出行，其后又與戰(zhàn)略伙伴戴姆勒集團(tuán)共建了高端出行品牌“耀出行”；另一方面，吉利先是于2017年末收購美國太力飛車公司，其后于2019年9月與戴姆勒集團(tuán)共同投資空中出行公司Volocopter，為占據(jù)空中出行領(lǐng)域打下基礎(chǔ)。而這兩塊業(yè)務(wù)同樣能夠得到衛(wèi)星導(dǎo)航的助益。

同時(shí)，吉利宣布會(huì)將這套系統(tǒng)開放給生態(tài)合作伙伴，通過立足航天技術(shù)，與智能制造、未來出行、大數(shù)據(jù)等行業(yè)深度融合，建立開放共贏的合作生態(tài)。

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從吉利近年來的投資舉動(dòng)看，包括此次衛(wèi)星發(fā)射項(xiàng)目在內(nèi)，這個(gè)中國最大的民營(yíng)汽車企業(yè)正試圖褪去傳統(tǒng)汽車制造角色，向創(chuàng)新型科技公司轉(zhuǎn)型。不過，臺(tái)州吉利衛(wèi)星項(xiàng)目剛剛開工，吉利和時(shí)空道宇也尚未確定兩顆衛(wèi)星的最終發(fā)射時(shí)間。有關(guān)吉利“天地一體化出行版圖”的后續(xù)發(fā)展，觀察者網(wǎng)汽車頻道將予以持續(xù)關(guān)注。