文 / 江風

＞

6月6日，領克品牌發(fā)布了智能電混技術，發(fā)力新能源。其全新概念車The Next Day也同時亮相。

汽車產(chǎn)業(yè)極速變革的時代，潛力巨大的新能源市場、層出不窮的新技術、持續(xù)完善的消費環(huán)境，將許多不可能變?yōu)榭赡?。諸多品牌也在以新技術為籌碼，加速入場。

打破慣例，領克的混動新標簽

領克智能電混技術來自于吉利雷神智能混動技術平臺，它涵蓋 3 款高熱效、高性能混動發(fā)動機，2 款高效率混動變速器，匹配多款不同規(guī)格高性能動力電池，和兩款高功率后驅(qū)電機。

此次領克發(fā)布的電混新技術提供 EM-F(HEV)、EM-P(PHEV)兩種動力形式。其中，EM-P(PHEV)型WLTC百公里虧電油耗5.1L，可實現(xiàn)兩驅(qū)/四驅(qū)、標準/長續(xù)航/超長續(xù)航等不同產(chǎn)品配型，將率先推出四驅(qū)180 公里（WLTC）純電續(xù)航產(chǎn)品，還有純電續(xù)航WLTC 工況 60 公里、100 公里、150 公里（四驅(qū)）等更多不同版本插電混動產(chǎn)品。EM-F(HEV) WLTC百公里油耗4.5L，節(jié)油率40 %。

與當下市場主流混動技術相比，領克智能電混技術打破慣例，有了新的突破，PHEV性能也出色，智能化水平更高。

領克智能電混技術有著優(yōu)秀的性能表現(xiàn)，搭載三擋混動電驅(qū)DHT Pro 車型均具備“彈射起步”功能，零百加速在5秒之內(nèi)，起步更快。3 擋變速，全速域并聯(lián)，高速場景（80-120KM）加速，主動降擋提速。

領克智能電混技術為車輛帶來突出的智能表現(xiàn)，AI出行管家實時在線，學習駕駛風格，判斷駕駛模式，調(diào)整油門響應。同時，在全天候、全路況、全地形的情況下，智能算法自動匹配工作模式，令駕控更加舒心自如。車輛還采用底盤域、智駕域、座艙域、車身域融合架構，動力&底盤也能OTA。

在新技術的加持下，領克將打造產(chǎn)品矩陣將愈加豐富，覆蓋用戶多元場景及個性需求。用戶還將擁有領克專屬個性化調(diào)校，享受更多駕駛樂趣。

The Next Day概念車:設計進化

在此次發(fā)布會上，領克品牌還發(fā)布了The Next Day概念車。這是一款新能源四門GT車型，采用全新設計語言，以都市日出為靈感。車輛采用漸變涂裝，車內(nèi)提供木紋懸浮儀表臺、一體化折疊控制器、天鵝絨零重力座椅、純手工編織地毯、激光雷達等配置。未來，概念車的設計元素會陸續(xù)在領克產(chǎn)品上落地，為用戶增添更多個性氣質(zhì)。

領克智能電混技術依托領先混動平臺，結合年輕態(tài)人群出行需求而打造，帶來更優(yōu)秀的性能、操控表現(xiàn)。領克新技術率先搭載2.0T+多電機驅(qū)動布局，高性能后驅(qū)電機賦能領克獨有的智能電四驅(qū)系統(tǒng)，同時還率先應用于基于SPA架構的高端新能源產(chǎn)品，具備更優(yōu)秀的NVH、安全、耐用特性，進一步優(yōu)化用戶的使用體驗。

性能、智能、個性，領克混動攻略

在中國車市，領克是自主品牌高端化比較成功的一個。2017年底成立，經(jīng)過多年的努力，領克品牌塑造了潮流、運動的標簽，獲得了廣大年輕態(tài)群體的認可。截至到今年4月，其累計銷量已經(jīng)超過70萬輛。車主平均年齡為32.3歲，泛90后占比高達71%。

不過，由于種種原因，在新能源市場上，領克品牌的表現(xiàn)并不盡如人意。這也是傳統(tǒng)車企在轉(zhuǎn)型過程中都會遭遇到的一個問題，要考慮更多的因素，包袱重一點。但一旦確定要做，再加上供應鏈、研發(fā)體系、制造端等方面的積淀，后續(xù)的表現(xiàn)可能會更快、更好。而今，領克或許就來到了新能源事業(yè)的一個重要節(jié)點。

智能電混技術發(fā)布后，領克新能源進程將提速。2022 年，領克將陸續(xù)推出4 款搭載此技術的產(chǎn)品；兩年內(nèi)，還會再推3款。到 2025 年，領克全系產(chǎn)品都將搭載新技術，實現(xiàn)全部電氣化。

當下，插電混動車型市場快速增長，從今年前4個月累計銷量來看，同比增長176%，已經(jīng)超過了純電車型98%的同比增速。此外，HEV車型的增速也達到了40%，超過了燃油車型。整體來看，混動車型對于燃油車型的替代進程在加速。

而且，從2020年發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術路線圖 2.0》來看，到2035年，我國節(jié)能汽車與新能源汽車年銷量將各占一半，傳統(tǒng)能源動力乘用車將全部轉(zhuǎn)為混合動力， 從而實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)的全面電動化轉(zhuǎn)型?；靹邮袌鰸摿梢娨话?。

競爭推動 混動越玩越高級

可觀的市場前景吸引了諸多新老玩家的加入，也收到了良好的市場回饋。今年1-4 月，比亞迪插電式混合動力車型累計銷量 16.42 萬輛（終端銷售數(shù)據(jù)）。理想 1-4 月累計銷售 36079 輛（終端銷售數(shù)據(jù)）。豐田品牌 1-4月國產(chǎn)混動車型上險量約為 14.5 萬輛；本田品牌 1-4 月混動車型上險量約為 6.6 萬輛。

不過，在當下一些消費者的印象中，節(jié)油已經(jīng)成為插電混動車型唯一的優(yōu)勢。一些廠商在營銷時，也將油耗低作為主要的賣點，而對性能、智能表現(xiàn)較少提及。領克此次發(fā)布的新技術則將性能、智能也作為主要標簽之一，無疑更易受潛在的年輕消費者歡迎。

目前，新生代人群正在成為新能源車的重要消費群體，在追求綠色環(huán)保的同時，他們對于性能、智能科技、外觀等因素也較為重視。J.D.POWER 報告顯示，新生代人群對于新能源車性能、智能科技的期待分別比其他群體高 11.6%、13.4%。

快速變革的新能源車市總是能帶來不少驚喜。領克品牌提出了差異化的混動出行方案。當有著性能、智能、個性標簽的領克混動與高端品質(zhì)相融合，會爆發(fā)出怎樣的能量，讓我們一起拭目以待吧。