低速電動(dòng)車泛指行駛速度低、續(xù)航里程短、安全技術(shù)性能尚達(dá)不到現(xiàn)行電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)的這一類車，既沒有被列入法定交通工具，也不在工信部《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》之內(nèi)，行業(yè)發(fā)展初期，部分企業(yè)甚至沒有生產(chǎn)資質(zhì)。

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雖然同為電力驅(qū)動(dòng)，但是低速電動(dòng)車與目前國家大力推廣的純電動(dòng)汽車有所區(qū)別。根據(jù)純電動(dòng)汽車的國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T28382—2012，要求純電動(dòng)汽車的最高車速不低于80km/h，續(xù)駛里程不低于80km，即滿足“雙80標(biāo)準(zhǔn)”。而低速電動(dòng)車則是不滿足該標(biāo)準(zhǔn)的一種特殊電動(dòng)汽車，多數(shù)為4輪，少數(shù)為3輪，最高車速一般低于60km/h，主流為40～50km/h，續(xù)駛里程范圍較大，有不少產(chǎn)品不足80km。

低速電動(dòng)車行業(yè)主要特征

資料來源：共研網(wǎng)整理

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低速電動(dòng)車自上世紀(jì)九十年代在國內(nèi)正式開始自主研制后，經(jīng)過幾十年的發(fā)展，已在中國眾多的產(chǎn)業(yè)中獨(dú)樹一幟。按其發(fā)展速度可以分為萌芽期（2000~2006年）、初步發(fā)展期（2007~2012年）、高速發(fā)展期（2013年~至今）。

中國低速電動(dòng)車發(fā)展大事記

資料來源：共研網(wǎng)整理

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目前四輪低速電動(dòng)車市場的領(lǐng)先者主要包括雷丁、鴻日、漢唐、御捷、大陽等。2016-2021年期間，我國低速電動(dòng)車市場經(jīng)歷了倒”V”字發(fā)展。在2017年我國低速電動(dòng)車產(chǎn)銷量均達(dá)到產(chǎn)業(yè)峰值水平，2018年開始走下坡路，截止2021年，我國低速電動(dòng)車產(chǎn)銷量分別下降至34.4萬輛及32萬輛，預(yù)計(jì)2022年產(chǎn)銷量分別為33.5萬輛和32.7萬輛。

2015-2022年中國低速電動(dòng)車產(chǎn)銷量走勢

資料來源：共研網(wǎng)整理

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近年來，中國低速電動(dòng)市場整體發(fā)展良好。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，低速電動(dòng)車的生產(chǎn)技術(shù)以及設(shè)施都會(huì)進(jìn)行及時(shí)更新與創(chuàng)新，所以在國內(nèi)以及國際市場中具有良好的發(fā)展前景。

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2021年我國低速電動(dòng)車行業(yè)銷售均價(jià)約1.1萬元/輛，市場規(guī)模達(dá)到35.2億元；預(yù)計(jì)2022年我國低速電動(dòng)車行業(yè)銷售均價(jià)約1.13萬元/輛，市場規(guī)模增長至36.95億元。

2015-2022年中國低速電動(dòng)車市場規(guī)模及均價(jià)走勢

資料來源：共研網(wǎng)整理

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低速電動(dòng)車行業(yè)市場前景如何？共研網(wǎng)發(fā)布的《2023-2029年中國中低速電動(dòng)車行業(yè)深度調(diào)查與市場調(diào)查預(yù)測報(bào)告》詳細(xì)分析了低速電動(dòng)車行業(yè)相關(guān)定義、全球低速電動(dòng)車行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀、中國低速電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境、中國低速電動(dòng)車行業(yè)運(yùn)行情況、中國低速電動(dòng)車所屬行業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)測、中國低速電動(dòng)車市場格局、中國低速電動(dòng)車行業(yè)需求特點(diǎn)與動(dòng)態(tài)、中國低速電動(dòng)車行業(yè)區(qū)域市場現(xiàn)狀、中國低速電動(dòng)車行業(yè)競爭情況、中國低速電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展前景分析與預(yù)測、中國低速電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展策略及投資建議等，幫助企業(yè)和投資者了解低速電動(dòng)車行業(yè)市場投資價(jià)值。您若想對低速電動(dòng)車行業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資低速電動(dòng)車行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。