北京儀綜所檢測中心，CNAS認(rèn)可的國家檢測機構(gòu)，省部級以上檢測機構(gòu)，提供軌道交通機車車輛電子裝置、車載設(shè)備的性能試驗服務(wù)、電源波動試驗、電源中斷試驗、電壓轉(zhuǎn)換、電源過電壓試驗等環(huán)境適應(yīng)性及電磁兼容測試服務(wù)，出具CNAS,CMA檢測報告。

GB/T25119-2021機車車輛電子裝置檢測標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了安裝在軌道交通機車車輛上的電子裝置的試驗要求以及裝置耐久和可靠性所需的軟件硬件要求，適用于所有安裝在軌道交通機車車輛上的起到控制、調(diào)節(jié)、保護(hù)、診斷和供電的電子裝置。可以直接由蓄電池或發(fā)電機發(fā)電，也可以直接或間接與接觸網(wǎng)相連的低壓電源供電的設(shè)備。檢測試驗找彭工一三六九一零九三五零三。

電源過電壓：由電源控制裝置引起的對控制系統(tǒng)電源的電氣干擾，表現(xiàn)為控制系統(tǒng)電壓的增加。

電源電壓的變化:由蓄電池供電的裝置應(yīng)在所有供電電壓下正常的工作。

電源波動試驗：

對于直流供電的設(shè)備：試驗用于驗證在標(biāo)稱電壓和規(guī)定的上、下極限值情況下應(yīng)能正常工作；

對于交流供電的設(shè)備：主要用于驗證在標(biāo)稱電壓和頻率，以及電壓和頻率上下限值的實際組合情況下，產(chǎn)品是否可以正常工作。

電源中斷試驗：

輸入電壓中斷10ms：a.S1級沒有中斷，b.S2級中斷10ms,這種中斷不應(yīng)引起裝置的任何失效。規(guī)定的時間是針對標(biāo)稱電壓而言，級別應(yīng)由系統(tǒng)設(shè)計者選擇。

試驗應(yīng)在標(biāo)稱電壓下進(jìn)行，將受試樣品輸入電源的電壓中斷一段時間再恢復(fù)。裝置應(yīng)能保持正常工作而且并不需要人為干預(yù)或復(fù)位，試驗應(yīng)隨機重復(fù)10次，試驗時，應(yīng)始終監(jiān)控裝置的輸出，確保沒有誤動作。

GBT25119-2021標(biāo)準(zhǔn)的其他檢測服務(wù)：

外觀檢查、性能試驗、低溫試驗、高溫試驗、交變濕熱、電源過電壓、浪涌、靜電放電ESD，電快速瞬變脈沖群、射頻試驗、絕緣試驗、鹽霧試驗、沖擊試驗、振動試驗、外殼防護(hù)等級試驗、強化篩選試驗、低溫存放試驗等。

北京儀綜所實驗室是北京一家專業(yè)的軌道交通產(chǎn)品檢測試驗認(rèn)證服務(wù)提供商，實驗室是CNAS和CMA雙重資質(zhì)認(rèn)可國家實驗室，測試服務(wù)案例上千家，提供的檢測報告供中車、浦鎮(zhèn)、長客、四方等大型機車廠驗收獲得一致好評，歡迎廣大企事業(yè)單位前來洽談檢測業(yè)務(wù)合作。