近日，萊茵金屬新獲得了一筆總金額高達2千萬歐元的新一代電子旁通閥訂單，該訂單進一步提高了公司在該知名主機廠供應(yīng)商體系中的業(yè)務(wù)占比。從一開始的小額訂單到后來持續(xù)不斷地增長，訂單金額如今已達到了千萬歐元級別。訂單客戶是世界五大主機廠之一，在汽車行業(yè)里有著舉足輕重的地位。公司旗下子品牌皮爾博格近期已經(jīng)獲得了多筆來自這家客戶的訂單。

訂單產(chǎn)品將再次在位于德國諾伊斯的皮爾博格工廠進行生產(chǎn)。該工廠在幾年前對一條現(xiàn)有的 產(chǎn)線進行了改建，以適應(yīng)對這一系列多款產(chǎn)品的生產(chǎn)并同時滿足多個客戶的需求。皮爾博格電磁閥事業(yè)部副總裁卡斯滕·松嫩沙因 （Karsten Sonnenschein）博士表示：“我們非常高興收到該筆新訂單，這再次證明了我們電磁閥產(chǎn)品的卓越性能和優(yōu)良品質(zhì)?；谶@些優(yōu)勢，主機廠們十分樂意與我們長久合作。這是建立可持續(xù)發(fā)展、經(jīng)得起考驗的業(yè)務(wù)關(guān)系的首要前提。”

第六代電子旁通閥（TBV）是最新一代的空氣分流閥。產(chǎn)品可用于混動車型和傳統(tǒng)燃油車型的廢氣渦輪增壓器。該產(chǎn)品可以防止電機在運行過程中由于負載變化而產(chǎn)生過高的增壓壓力，過高的壓力可能導(dǎo)致噪音并損壞渦輪增壓器。每當松開油門踏板或當節(jié)氣門處于閉合的狀態(tài)時，電子旁通閥就開始發(fā)揮作用。其通過壓縮機向后排放空氣來調(diào)節(jié)壓力反沖，直至再次形成一個穩(wěn)定的壓力比和正體積流量。

在這一過程中，電子旁通閥激活了壓縮機葉輪周圍的旁路。旁路必須足夠大，以便進氣歧管中的壓力迅速下降，使渦輪增壓器在轉(zhuǎn)速下降的情況下遠離喘振極限。這使得換檔后的響應(yīng)能力得到改善。此外，通過電子旁通閥分流空氣可以防止對渦輪增壓器的損害，并避免泵產(chǎn)生噪音。換檔效率的提高可降低燃油消耗，從而達到了減少排放的目的。

作為最早一批研發(fā)電子旁通閥產(chǎn)品的供應(yīng)商，皮爾博格如今在該領(lǐng)域的全球市場占比遙遙領(lǐng)先。該產(chǎn)品的主要客戶群包括所有知名主機廠以及著名渦輪增壓器制造商。時至今日，僅在中國就有超過 40 家主機廠使用皮爾博格的電子旁通閥產(chǎn)品。

該訂單進一步鞏固了集團至今為止在新能源汽車領(lǐng)域所取得的成功。作為汽車行業(yè)久經(jīng)考驗的技術(shù)合作伙伴，公司多年來一直致力于為汽車領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)化做貢獻，為實現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型目標添磚加瓦。