從目前國內新能源車市現狀來看，除了自主汽車品牌，美系車和德系車在新能源車領域也都在持續(xù)發(fā)力。

反觀日系車和韓系車，動作似乎要慢一些。

特別是韓系車，無論是現代還是起亞，至今都沒有一款像樣的純電動車型推出。

不過，2023年現代和起亞可能會有大動作。

今年7月，現代旗下全新純電動轎車IONIQ 6正式亮相，這款車直接對標的競爭對手就是特斯拉Model 3。

新車基于現代汽車純電平臺E-GMP所打造，外觀設計上，新車采用了現代汽車“Electrified Streamliner”流線設計理念。前臉猛看上去，跟保時捷有著非常高的相似度。

于是，有人便將這款車稱為“現代保時捷”。

新車最大的亮點，是從側面看流線型的造型，讓整個車身顯得非常優(yōu)雅。轎跑的車身設計，也讓整車充滿了力量感。造型獨特的輪轂，更是起到了畫龍點睛的作用。

車尾配備有尾翼和貫穿式的尾燈，后保險杠大面積地熏黑大包圍，增強了運動氛圍。長寬高分別是4855/1880/1495mm，軸距2950mm。相比特斯拉Model 3，現代IONIQ 6在車身尺寸上，優(yōu)勢還是比較明顯的。

在內飾上，現代IONIQ 6整體的設計風格也比較簡潔，而且充滿了科技感。

配備了雙12英寸大屏，而且還配備有色彩斑斕的車內氛圍燈。中控屏下方空調控制區(qū)域，仍然保留了物理按鍵。

值得一提的是，新車所配備的64色車內氛圍燈，不僅可以預設6個主題，而且還能夠根據車速進行變換，科技感十足。

現代官方更是宣稱，新車的內飾是被創(chuàng)新設計為繭形的私人空間座艙。

在配置上，新車配備了現代汽車SmartSense高級輔助駕駛系統(tǒng)，支持開啟轉向燈實現自動變道功能。還可通過人工智能技術掌握駕駛員的駕駛習慣，提供個性化的智能巡航。

另外，新車也取消了傳統(tǒng)的后視鏡，取而代之的是兩個高清的攝像頭和高清屏幕組成的流媒體外后視鏡。

動力方面，新車分別推出單電機后驅和雙電機四驅兩種動力。

其中，單電機后驅版車型最大功率228馬力，最大扭矩350牛米。雙電機四驅版車型最大功率325馬力，最大扭矩605牛米。

純電續(xù)航里程最長可達610km，零百加速最快5.1秒。

在海外市場，該車的售價大概在40萬元人民幣。

如果引入國內市場，售價應該會有所下調。

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