五菱繽果上市之后，很多人還在等比亞迪海鷗的最終售價，比亞迪和五菱的卷看來是有些過不去了。但是比亞迪內(nèi)部有多卷，你敢想嗎?昨天比亞迪發(fā)布了2023款比亞迪e2的官圖，新車將在4月6號正式上市。這是款緊湊級的純電動汽車，它在尺寸方面整整大比亞迪海鷗一圈兒。

　　從定價來看，2021款比亞迪e2的廠家指導價為9.58萬-14.58萬，價格明顯有些偏高。就算補貼之后起步價來到了8.98 萬元也未能挽回它在市場上的頹勢。由于價格因素導致比亞迪e2銷量長期墊底，比亞迪e2這款車型在比亞迪的陣營中找不到任何的存在感。很多人不知道比亞迪還有e2這款車其實也很正常。

　　正因為比亞迪e2銷量太差，它完美的錯過了去年的改款，今年會不會有一個新爆發(fā)呢?　　

　　我還是先來看一下電動車里面最有價值的部分。我們來看一看作為電動汽車里面最貴的部分——電池。2021款比亞迪e2全系搭載三元鋰電池，電池容量分別是35.2 kWh 和 47.3 kWh。2023款比亞迪e2很有可能延續(xù)這套動力電池。2023款比亞迪e2將使用70千瓦電機，這和2021款比亞迪e2是一致的。也就是說，作為改款車型的2023款比亞迪e2.可能真的就只是一個改款，它的內(nèi)核應該不會有大的變動。如果這樣來看的話，2023款比亞迪e2的懸架依然也會是前麥弗遜式獨立懸架+后扭力梁式非獨立懸架了。

　　不要覺得這款車型有多糟糕，五菱繽果和比亞迪海鷗的懸架也是這樣的結(jié)構(gòu)。犧牲一部分的操控，才能在小殼子里面掏出更多的“套內(nèi)空間”，設計師也是沒辦法的事情。不過在尺寸方面，2023款比亞迪e2比五菱繽果和比亞迪海鷗還是有優(yōu)勢的。

　　2023款比亞迪e2延續(xù)了比亞迪海洋系列的設計風格，它的車身尺寸為4260*1760*1530mm,軸距2610mm。五菱繽果為3950*1708*1580mm，軸距2560mm，比亞迪海鷗為3780*1715*1540mm，軸距為 2500mm。從車體大小和軸距來看的話，三款車型的尺寸關系是：比亞迪e2>五菱繽果>比亞迪海鷗，比亞迪海鷗之前爆出過6.58萬起步的疑似售價海報，辟謠之后有說售價會來到8萬~10萬元。

　　比亞迪海鷗一直在吊胃口，但2023款比亞迪e2已經(jīng)沒有了吊胃口的時間。不出意外的話，2023款比亞迪e2將延續(xù)之前的價格策略，又或者以之前的價格為基礎將起步價下調(diào)至8萬元甚至7萬元的區(qū)間。這樣一來，2023款比亞迪e2才能與5.98萬-8.38萬的五菱繽果形成降維優(yōu)勢。對于比亞迪海鷗來說，8萬~10萬元可能更多的體現(xiàn)出比亞迪對產(chǎn)品的高度自信，大比亞迪海鷗一圈且起步價僅貴一萬塊錢不到的2021款比亞迪e2都給賣死了。比亞迪海鷗拿什么去支撐8萬元~10萬元的高價格區(qū)間呢?又或者說2023款比亞迪e2痛定思痛，下調(diào)價格的話，同處海洋系列的比亞迪海鷗這還賣不賣了。

　　如此，MYUATO認為作為改款車型的2023款比亞迪e2將大概率下調(diào)價格以避免陷入前序車型無人問津的覆轍，這也為比亞迪海鷗出了一個難題。如果比亞迪海鷗延續(xù)所謂8萬元~10萬元的路線，那么這款車型不僅會打不贏五菱繽果，同時也會被自家的2023款比亞迪e2直接錘爆。所以，你還有必要等一等比亞迪海鷗嗎?