“馬作的盧飛快，弓如霹靂弦驚?！?020年盡管備受新冠疫情影響，但國內(nèi)商用車行業(yè)卻步履不停，競爭態(tài)勢激烈而緊張，不過，唯大英雄能本色，這一年，中國重汽取得的恢弘業(yè)績有目共睹?！犊ㄜ囍丫W(wǎng)》獲悉，2020年，中國重汽營銷業(yè)績再創(chuàng)歷史最好水平，年產(chǎn)銷商用車首次站上50萬輛關(guān)口。面對存量有限且勁敵眾多的商用車市場，中國重汽之所以能夠脫穎而出，一如既往地保持著行業(yè)領(lǐng)先位置，必然有其自己特有的致勝之道。

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毋庸置喙，2020年中國重汽的氣勢如虹，除本身所具有的悠久綿長的歷史底蘊托底之外，更與企業(yè)的大膽革新息息相關(guān)。這一點，從譚旭光執(zhí)掌中國重汽帥印伊始，就得到了立竿見影展現(xiàn)。為了將中國重汽打造成為世界一流的全系列商用車領(lǐng)軍品牌，入主中國重汽后，譚旭光就以鐵腕手段對企業(yè)進行大刀闊斧的銳意改革，診治舊病沉疴，刮骨療毒。

以雷霆風(fēng)格行事的譚旭光，注重對一家企業(yè)戰(zhàn)斗士氣的培養(yǎng)與塑造。正所謂：戰(zhàn)者，氣也，一鼓作氣，再而衰，衰而竭。而這，也與企業(yè)各分部直系領(lǐng)導(dǎo)有著很大關(guān)系。記者獲悉，2020年，中國重汽讓有能者居之，無能者去之，只要不努力，不心無旁騖攻主業(yè)，就會被清掃出局。此外，為保證辦事的高效與勤儉辦公，中國重汽還下發(fā)了辦公室不準放置沙發(fā)與精細考核等一系列的新政，旨在創(chuàng)造優(yōu)異健康的辦公環(huán)境，形成新時代的企業(yè)風(fēng)貌。

與此同時，中國重汽在聚焦業(yè)務(wù)上也進行深度變革，確保更加專注于主營的造車業(yè)務(wù)，不被其余繁瑣事情干擾。比如，將盈利的房地產(chǎn)項目交割給碧桂園就是其典型反映。

無可否認，對產(chǎn)品型譜的革新，是中國重汽2020年實現(xiàn)年產(chǎn)銷商用車首破50萬輛關(guān)口榮譽的關(guān)鍵所在。在保證汕德卡產(chǎn)品品質(zhì)持續(xù)加強的同時，根據(jù)用戶使用心理的需求變化，中國重汽快速對產(chǎn)品的價格進行相應(yīng)尺度的下調(diào)。毋庸置疑，這一舉措讓汕德卡在銷量上成功翻番，成為國內(nèi)高端重卡的領(lǐng)頭羊。

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為了讓汕德卡成為各大細分物流領(lǐng)域中的翹楚，中國重汽還對這一品牌的形象再次進行升級和塑造，開發(fā)研制出了更具有多元風(fēng)格的汕德卡系列產(chǎn)品，從C系列拓展到G系列，從中長途干線、專線運輸?shù)娇爝f快運、?；\輸，從普貨、砂石料運輸?shù)戒撹F物資以及煤炭等各大細分市場，不一而足。

主動調(diào)整營銷策略后的汕德卡戰(zhàn)力彪悍，自今年3月產(chǎn)銷達5000輛之后，訂單需求始終居高不下，《卡車之友網(wǎng)》獲悉，僅今年前八月，銷量就已超過2019年的全年總和。11月30日，汕德卡迎來月產(chǎn)銷10000輛的下線儀式，顯而易見的是，汕德卡的蛻變成長，為中國重汽今年銷量的遞增立下了赫赫戰(zhàn)功。

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對豪沃品牌的進行升級與鍛造同樣是中國重汽今年迎來高光時刻的關(guān)鍵所在，今年，中國重汽在全國啟動豪沃TH7百城聯(lián)動上市發(fā)布會和HOWO輕卡創(chuàng)富版上市發(fā)布會。這一舉措，不僅讓中國重汽在重卡領(lǐng)域持續(xù)保持著強悍的戰(zhàn)斗力，也讓輕卡取得了長足進步。

數(shù)據(jù)顯示，豪沃重卡依舊是中國重汽銷量的根本。比如，豪沃TH7百城聯(lián)動上市發(fā)布會當(dāng)天，就赫然斬獲7677輛訂單，后續(xù)訂單一路飄紅。品質(zhì)合規(guī)、魅力動人的豪沃輕卡同樣不遑多讓。今年前十個月，豪沃輕卡的銷量同比增長86%，市場占有率同比增長3%，躍居輕卡行業(yè)第三。

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值得一提的是，今年，中國重汽還盛大發(fā)布了主打高端干線物流牽引車市場的新黃河重卡，作為自主品牌，黃河重卡的再次挖掘與重塑意義重大。無可否認，新黃河的到來，無疑讓中國重汽的營銷營形象變得愈加立體，從而激起了不同年齡段卡友的情感共振，讓銷量本就不俗的中國重汽更上一層樓。

“登山則情滿于山，觀海則意溢于海?！碑a(chǎn)銷量要想取得層層突破，必須得不固守成見，而要將具有海內(nèi)外發(fā)展目光。為此，中國重汽在國內(nèi)市場大力攻城拔寨的同時，同樣不遺余力地開拓海外江山。今年，中國重汽今年重卡出口的數(shù)量繼續(xù)領(lǐng)先儕輩，連續(xù)創(chuàng)造了16年出口重卡第一的神跡。這份成就，讓中國重汽在營銷上更加如虎添翼。

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對產(chǎn)業(yè)鏈條的優(yōu)化革新，同樣是中國重汽2020年實現(xiàn)年產(chǎn)銷商用車首次突破50萬輛新紀錄的重要原因。中國重汽一方面努力提高供應(yīng)系統(tǒng)的質(zhì)量，一方面強化與高質(zhì)量供應(yīng)商、經(jīng)銷商等合作伙伴的關(guān)系。如此融合而成的榮譽與共，共生共贏的良好局面，為企業(yè)2020年打贏市場營銷攻堅戰(zhàn)奠定了扎實基礎(chǔ)。

對產(chǎn)業(yè)鏈進行智能化升級，興建智能化工廠也是中國重汽產(chǎn)銷50萬輛的有利保障。比如說，萊蕪智能工廠就堪稱典型的代表作。作為企業(yè)綠色智造產(chǎn)業(yè)城核心項目之一，中國重汽在這一智能工廠中智能網(wǎng)聯(lián)（新能源）重卡項目總投資高達150億元，占地面積3106畝，建筑面積100萬平方米。項目開工以來，中國重汽緊密按照“保安全”“高標準”“闖新路”“超常規(guī)”“聚合力”的要求，攻堅克難，僅用280天的時間，就實現(xiàn)了項目正式投產(chǎn)和首輛車型的下線，創(chuàng)造了新時代的“重汽加速度”。

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必須要承認，堅守二十年如一日的親人服務(wù)，始終是中國重汽行穩(wěn)致遠的根本。作為國內(nèi)首個商用車行業(yè)里注冊服務(wù)品牌“親人”服務(wù)的企業(yè)，中國重汽已經(jīng)將這種服務(wù)堅持了20年，尤其是最近，中國重汽再次對親人服務(wù)進行改革與升級，重磅推出了“三大總成只換不修”政策，這不啻為構(gòu)建了一種臻于極致的中國重卡售后標準，用全新的全生命周期成本理念助力更多的卡友創(chuàng)造最大的運營價值。而這，也使得12月底收獲年產(chǎn)銷商用車突破50輛的榮譽變得水到渠成。

有道是：乘風(fēng)破浪會有時，直掛云帆濟滄海。2020年，鼎力在年產(chǎn)銷商用車突破50萬輛的新的潮頭，勵精圖治的中國重汽正積蓄能量，牢牢把握住新時代發(fā)展下的每一縷機遇，搭乘前所未有的發(fā)展“風(fēng)帆”闊步前行。可以預(yù)見的是，在未來，從不止步的中國重汽也必將以頑強決絕的新士氣，敢打必勝的新魄力，繼往開來的新精神，不變方向，揚帆起航，眾志成城地朝著全球一流全系商用車的雄偉目標昂首邁進。