鋰離子電池作為新能源汽車的動力來源，近年來的發(fā)展可謂是有目共睹，看看寧德時代與比亞迪的發(fā)展就知道了。新能源行業(yè)發(fā)展了多年，前期的電動汽車早就迎來了鋰電池的退役，不管是三元鋰電池還是磷酸鐵鋰電池到了一定的循環(huán)周期都會產(chǎn)生電量的衰減，當實際電量衰減到額定電量的80%，就要進行更換了，這就會有大量的廢舊鋰電池產(chǎn)生。

回收回來的廢舊電池現(xiàn)階段都是通過鋰電池回收設(shè)備進行物理拆解、錘振破碎、振動篩分、氣流分選、正負極片銅鋁分離幾個環(huán)節(jié)進行回收。廢舊鋰電池里面含有的粉料對于做鋰電池回收的朋友可以說是至關(guān)重要，有的設(shè)備直接就是破碎篩分就完事了，這樣造成了稀有粉料大量的流失，流失達到了30%左右，給我們鋰電池回收行業(yè)的朋友造成了不小的經(jīng)濟損失。

下面我們就具體問題具體分析，如何才能對廢舊鋰電池粉料的全流程回收，將流失的30%粉料給找回來，從減少損失增加回收效益這方面對鋰電池回收設(shè)備進行一個講解。鋰電池回收設(shè)備全流程收粉，鋰電池回收設(shè)備全流程收粉主要有破碎后的隔膜附著的粉料收集環(huán)節(jié)與正負極片附著粉料的收集以及排空管道里面粉料的收集三部分組成。

1、隔膜附著粉料的分離回收：

隔膜正負極片混合料通過空分機將隔膜抽離之后，采用密閉的輸送方式將物料輸送至振動篩進行隔膜與粉料的篩分分離，二次篩分過后將隔膜與粉料進行了很好的集中分離與收集。

2、正負極片附著粉料的分離回收：

隔膜被抽離后，剩下的正負極片進行二次的多刀破碎、粉碎加工，然后將物料集中密閉輸送至振動篩進行二次的正負極片與粉料的篩分分離，通過二次的篩分后，將粉料進行再次的回收收集。

3、排空除塵管道中殘余粉料的回收：

在除塵管道里由于負壓除塵的原因，一部分粉料被抽到了這里，如何才能將這里的粉料進行集中收集呢，通過在管道末端設(shè)置粉料下沉收料裝置的方式，徹底的實現(xiàn)了全流程收粉。