點(diǎn)擊上方【萬(wàn)聯(lián)數(shù)智孿生】關(guān)注我們，了解更多三維掃描、三維場(chǎng)景建模、數(shù)字孿生系統(tǒng)數(shù)據(jù)的融合、交互、展示！

智慧高鐵三維可視化管理平臺(tái)是以數(shù)字孿生技術(shù)為基礎(chǔ)，通過(guò)可視化和自動(dòng)化手段，對(duì)高鐵站場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)控、運(yùn)維和管理的一種智能化平臺(tái)。它利用多種技術(shù)和設(shè)備，包括氣象儀器、客流計(jì)數(shù)器、列車(chē)傳感器設(shè)備、路燈、電視監(jiān)控、警報(bào)器等，對(duì)站場(chǎng)實(shí)時(shí)信息進(jìn)行監(jiān)測(cè)、采集、分類(lèi)、整合、統(tǒng)計(jì)和分析，并將處理好的信息以圖形化的方式呈現(xiàn)在管理人員的視線范圍，并提供可操作的界面，以便管理人員對(duì)站場(chǎng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)及管理，提高服務(wù)質(zhì)量、管理水平和旅客滿意度。

該平臺(tái)包含天氣數(shù)據(jù)可視化、告警統(tǒng)計(jì)可視化、客流信息可視化、列車(chē)信息監(jiān)測(cè)和設(shè)施設(shè)備管理五個(gè)主要功能模塊。

首先，天氣數(shù)據(jù)可視化模塊使用各種氣象儀器采集高鐵站場(chǎng)周邊的溫度、濕度、空氣質(zhì)量等氣象信息，并通過(guò)數(shù)據(jù)處理，將這些信息與可視化地圖結(jié)合展示。這幫助管理人員及時(shí)了解站場(chǎng)天氣情況，采取相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施。

其次，告警統(tǒng)計(jì)可視化模塊監(jiān)測(cè)高鐵站場(chǎng)各種設(shè)備和系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況，并通過(guò)數(shù)據(jù)處理分析，以可視化圖形的形式展示出來(lái)，幫助管理人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和采取措施。

第三，客流信息可視化模塊使用高鐵站場(chǎng)的客流計(jì)數(shù)器，對(duì)入站、出站的旅客人數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并對(duì)旅客流動(dòng)的模型進(jìn)行分析，結(jié)合站場(chǎng)地圖將信息可視化展示。這樣可以幫助管理人員更好地了解客流量以及疏導(dǎo)旅客流動(dòng)。

第四，列車(chē)信息監(jiān)測(cè)模塊通過(guò)高鐵列車(chē)的各種傳感器設(shè)備，監(jiān)測(cè)列車(chē)的各種實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，如速度、軌道狀態(tài)、車(chē)輛狀態(tài)等，并對(duì)這些信息進(jìn)行處理和分析，并將這些信息與站場(chǎng)設(shè)備和乘客信息進(jìn)行關(guān)聯(lián)，使管理人員了解列車(chē)的運(yùn)行情況。

最后，設(shè)施設(shè)備管理模塊通過(guò)對(duì)高鐵站場(chǎng)各種設(shè)施設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和巡檢，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障，對(duì)維修和保養(yǎng)進(jìn)行管理。

這些功能模塊共同組成智慧高鐵三維可視化管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)信息展現(xiàn)可視化，更新自動(dòng)化和運(yùn)營(yíng)管理協(xié)同化。管理人員可以通過(guò)平臺(tái)對(duì)高鐵站場(chǎng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和管理，及時(shí)采取相應(yīng)措施，提高服務(wù)質(zhì)量、管理水平和旅客滿意度。此外，智慧高鐵三維可視化管理平臺(tái)也可以推動(dòng)高鐵從基礎(chǔ)建設(shè)向服務(wù)和管理轉(zhuǎn)型升級(jí)，促進(jìn)高鐵運(yùn)營(yíng)的全面發(fā)展。