【車言道訊】威力四驅(qū)，駕享不凡！9月24日，威蘭達(dá)都市冒險體驗營西安站活動在鹿鳴叢林賽道實力上演?；顒蝇F(xiàn)場，眾多專業(yè)汽車媒體、領(lǐng)袖車主全方位感受到了威蘭達(dá)高性能版的超感駕控性能，以及E-FOUR電子四驅(qū)的硬核實力。

其實說到SUV確實讓消費者頭疼，畢竟現(xiàn)在市面上在售的SUV品類實在太多，從選購的角度來說，足以讓消費者產(chǎn)生糾結(jié)為難的情緒，但是深剖產(chǎn)品特性就消費者需求，好像也沒有那么難選擇。先來說說消費者的購買需求，面對油價不斷上漲的用車成本、純電車型的里程焦慮、用車場景的日驅(qū)豐富等等訴求，其實總結(jié)起來就是，消費者想要花有限的費用買一輛省心省力又能玩的代步車，聽起來好像都是基礎(chǔ)訴求，但是想要都融合在一輛車上確實比較考驗車型的產(chǎn)品力。

縱觀車市，有一款車很似乎很“全面”，它就是威蘭達(dá)。威蘭達(dá)作為廣汽豐田在2020年推向市場的一款全新中型SUV，即為“蘭達(dá)家族”的新成員，那必定也是誕生于TNGA-K的高端平臺，根據(jù)廣汽豐田官方統(tǒng)計，威蘭達(dá)上市不到3年的時間，銷量就有近30萬，其中在2021年全年銷量中，四驅(qū)版本占比就達(dá)40%，雙擎混動版本銷量占比25%。要知道，威蘭達(dá)的四驅(qū)入門車型和雙擎混動入門車型指導(dǎo)價均在20萬元以上，對比大多數(shù)產(chǎn)品“低配走量”的銷售情況，威蘭達(dá)的銷量結(jié)構(gòu)則完全呈現(xiàn)相反態(tài)勢，銷量支撐大部分源自于更高價位的四驅(qū)版本、混動版本，這從側(cè)面也充分體現(xiàn)了威蘭達(dá)家族高價值產(chǎn)品的定位得到了消費者的認(rèn)可，四驅(qū)中型SUV價值標(biāo)桿的產(chǎn)品形象也已經(jīng)深入人心。目前威蘭達(dá)家族僅是動力組合，就有2.0L汽油、2.5L雙擎混動、2.5L插電混動三種版本可選，這三種動力分別處于不同的價位，燃油的省心、雙擎的省油、高性能版的省心省油，威蘭達(dá)高性能版由一臺2.5L直列四缸發(fā)動機(jī)搭配電動機(jī)組成，在電機(jī)的加持下，這套系統(tǒng)的綜合最大功率達(dá)到了225kW，它的百公里綜合工況油耗可低至1.1L，總續(xù)航里程可達(dá)1152公里，如果是純電使用，95km的續(xù)航讓你每日通勤能省上一大筆，還能上綠牌避開限，0-100km/h加速實測5.92秒，如此亮眼，不得不說它確實是同級領(lǐng)先高性能的動力表現(xiàn)。要知道這些可都是建立在威力四驅(qū)的基礎(chǔ)上，妥妥的滿足了不同消費者的不同用車需求。

威蘭達(dá)的四驅(qū)也是妥妥的實力王，畢竟現(xiàn)在消費者的用車場景日趨豐富，現(xiàn)在買車除了用還要能玩，能駕駛它快樂出游是很重要的一個需求。威蘭達(dá)家族提供了三種四驅(qū)形式，分別是DTC動態(tài)扭矩控制四驅(qū)、DTV動態(tài)扭矩矢量控制四驅(qū)、E-FOUR電子四驅(qū)，這樣的四驅(qū)配置，可以說是進(jìn)一步滿足了當(dāng)下購車人群的多元化購車需求。同時，威蘭達(dá)高性能版所使用的E-FOUR電子四驅(qū)系統(tǒng)，不僅可以在輕度越野時通過獨有的TRAIL模式幫助車輛脫困，智能的精準(zhǔn)特性更是可以將前后驅(qū)動扭矩實現(xiàn)100:0-20:80分配，最大限度的給你一個精準(zhǔn)操控的體驗。如果平時你也喜愛露營，威蘭達(dá)高性能版還配備了220V、負(fù)載功率1500W的外部供電功能，燒水泡茶、火鍋美食，都不用擔(dān)心取電問題。

面對當(dāng)下越來越講究品質(zhì)的消費者來說，威蘭達(dá)家族似乎是毋庸置疑的最優(yōu)選項，畢竟“更高品質(zhì)”才是大家的終極追求。對于威蘭達(dá)高性能版來說，“省”只是它的產(chǎn)品特性之一，“快”同樣讓你對它刮目相看，一車兩用更是錦上添花，誰又會去拒絕一個更省、更快、更全能的車型呢！