作者 —— 咖加用戶：一拳超車

馬自達(dá)的CX-30上市有一段時(shí)間了，這車外形和內(nèi)飾我都比較有興趣。由于和我家附近的長馬銷售比較聊得來，一直在向他關(guān)注試駕車的進(jìn)度，終于在比較快的時(shí)間，體驗(yàn)到了這臺(tái)車。由于cx-30的定位和豐田的CHR比較接近，所以本文就直接和CHR來個(gè)對(duì)比。

外形：這是一種比較主觀的東西，反正我覺得CX-30好看。

（圖片來源于汽車之家）

內(nèi)飾：這一代馬自達(dá)的內(nèi)飾不得不說，真的下了血本，超級(jí)多的真實(shí)包裹和軟塑料，讓整套內(nèi)飾看起來非常高檔。而且中控屏幕的大小非常合適，車機(jī)系統(tǒng)非常簡單明了，新手直接上手沒有難度，大大的好評(píng)。各種轉(zhuǎn)扭手感也非常好，沒有一丁點(diǎn)廉價(jià)感。

空間及座椅：前排空間感良好，座椅包裹性和舒適性兼顧得很好，頭枕是我喜歡的那種很容易靠到頭的類型，我非常喜歡。方向盤可調(diào)節(jié)范圍非常大，讓我這種喜歡坐得又低又靠后的人能調(diào)到一個(gè)非常舒服的坐姿。中央扶手做得比較好，即可以前后調(diào)節(jié)又有一個(gè)不錯(cuò)的容積，儲(chǔ)物空間一般般，剛好夠用。后排空間就比較小了，在前排以我176身高的變態(tài)坐姿調(diào)節(jié)好位置以后，后排基本上頂腿了。比較好的是后排坐墊長度比較合適，而且有挺多的填充物使得座椅包裹性比較好，小腿的襯托位置也很合適，坐起來的感受其實(shí)還可以。頭部空間不錯(cuò)，沒有頂頭。后備箱目測放兩個(gè)行李箱吧，對(duì)于這種定位的車還行。

駕駛感受：打火相比于以前的馬自達(dá)來說，簡直相當(dāng)于沒有聲音，再也不用擔(dān)心早上全小區(qū)人都知道我要出門上班了。出門后壓了第一條減速帶感覺避震還是有一些些硬，但是整體行駛質(zhì)感感覺非常的不錯(cuò)，隔音不在成為硬傷。轉(zhuǎn)向手感感覺有點(diǎn)不好，轉(zhuǎn)起來有點(diǎn)黏糊糊的，打到每個(gè)幅度都感覺阻尼有點(diǎn)不同，沒有了以往的馬自達(dá)那種菜刀切西瓜般的犀利轉(zhuǎn)向。變速箱平順性不錯(cuò)，各種工況下的頓挫都非常小，就是變速箱降檔有些遲疑，都地板油一會(huì)了，轉(zhuǎn)速才慢慢的從3000到6000。動(dòng)力沒有太大亮點(diǎn)，反正也就是勉強(qiáng)夠用的水平。

CHR外觀:不得不說，從剛發(fā)布開始就吸引了很多人，包括我，我覺得好看。

（圖片來源于汽車之家）

內(nèi)飾：不知道豐田從哪里學(xué)的，電視機(jī)大屏，車機(jī)頁面看起來非常的山寨，操作起來非常的難受?？照{(diào)是實(shí)體按鍵用起來挺好上手，CHR的內(nèi)飾總體給我的感覺只能屬于勉強(qiáng)能接受，比起自家兄弟雷凌科技版還是強(qiáng)很多了。

空間及座椅：前排座椅用的是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的座椅，在外形以及包裹性和舒適性性上有著非常完美的兼顧，在十來萬的車?yán)?，我認(rèn)為CHR的這套前排座椅可以給滿分。方向盤雖然支持四向調(diào)節(jié)，但是好像前后調(diào)節(jié)的范圍比較小，所以調(diào)到一個(gè)比較靠后的位置之后，我的手就得伸得有一些直。后排在調(diào)整好位置之后，腿部空間也比較小，頭部頂頭了，不是很友好，而且坐墊感覺位置比較低，對(duì)大腿的襯托感不是那么的好，后排沒有中央扶手，沒有后排出風(fēng)口。至于大家說的后窗壓抑的問題，我更本不在意。后備箱兩個(gè)行李箱吧，都是差不多的水平。

駕駛感受：方向盤在低速的時(shí)候非常的輕盈，指向性非常的好，高速的時(shí)候也比較有中心感，轉(zhuǎn)彎半徑非常小，在過彎的時(shí)候能非常犀利的讓你控制整臺(tái)車。避震平時(shí)開著軟硬非常適中，過減速帶非常的柔和的就過去了，非常的有高級(jí)感，在過彎的時(shí)候也有不錯(cuò)的支撐性，這套底盤給人的感覺既有高級(jí)感，又有很好的靈活性。變速箱日常大多數(shù)時(shí)候都可以非常的平順。最大的亮點(diǎn)就是雖然是cvt變速箱的，但是卻有著不輸一些好的雙離合般響應(yīng)速度，油門踩到一半的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)就到了4000轉(zhuǎn)左右，當(dāng)油門踩到底，變速箱可以伴隨著你的腳的力度直接打到你想要的任何轉(zhuǎn)速。

總結(jié)：CX-30和CHR是我認(rèn)為在這個(gè)級(jí)別里質(zhì)感最好的兩款小型SUV，CX-30的優(yōu)點(diǎn)在于有著比較好的內(nèi)飾氛圍和更合理的空間感受，但是卻沒有犀利的駕駛感。一切都讓人覺得就是剛好夠用，開起來不會(huì)覺得哪里特別好，哪里特別難受。CHR有著超級(jí)犀利的駕駛感受，每天開著這臺(tái)車在各種路況下行駛有著非常強(qiáng)的駕駛樂趣，但是卻有著一套非常難用的車機(jī)系統(tǒng)，以及不是很合理的空間利用，不像以前的豐田車一樣把車內(nèi)的每一部分空間都利用到。所以針對(duì)兩臺(tái)車的性格，你問我覺得哪個(gè)好呢，對(duì)于熱愛駕駛的我，必然選的是CHR。