在國內(nèi)SUV市場(chǎng)的銷量榜里，自主品牌與合資品牌平起平坐，哈弗H5更是長年霸榜頭名。但在轎車的細(xì)分市場(chǎng)，自主品牌一直都被合資品牌壓制，雖然吉利帝豪、榮威i5、長安逸動(dòng)時(shí)不時(shí)也有高光表現(xiàn)，但面對(duì)體量龐大的合資轎車還是顯得比較渺小。

近一年明顯能夠感到自主品牌在轎車市場(chǎng)的發(fā)力，除了上面提到的帝豪等入門級(jí)車型，還逐漸擴(kuò)展至中端車型。其中，下面這三款自主品牌的中端轎車表現(xiàn)就很突出。

領(lǐng)克03

說到領(lǐng)克這個(gè)品牌，雖說從官方的定義來說它是合資品牌，但在絕大多數(shù)消費(fèi)者的觀念里，它還是一個(gè)自主品牌。原因嘛，你懂的。

領(lǐng)克03是領(lǐng)克的中高端轎車，主打年輕運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，同樣兼顧了舒適和品質(zhì)。具體來看，領(lǐng)克03擁有這樣幾項(xiàng)優(yōu)勢(shì)。

一是外觀和內(nèi)飾。領(lǐng)克03的外觀設(shè)計(jì)很具個(gè)性，因此更受年輕消費(fèi)者群體的追捧。開著領(lǐng)克03行走在大街上，自然會(huì)覺得自己和其他車的不同，會(huì)為你賺取更多的目光。同時(shí)，內(nèi)飾部分用料很實(shí)在，設(shè)計(jì)很新潮，同時(shí)品質(zhì)上確實(shí)對(duì)得起“自主高端品牌”的稱號(hào)。

再一個(gè)是動(dòng)力部分。其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是沃爾沃Drive-E系列發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190馬力，最大扭矩300牛米，傳動(dòng)匹配8AT變速箱；而1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩看起來都不錯(cuò)，不過稍微遺憾的是3缸結(jié)構(gòu)，不是很符合大眾的需求。

實(shí)際上，將03作為一臺(tái)家用車，空間上也是能當(dāng)重任的，03擁有4639/1840/1472mm的車身三圍，以及2730mm的軸距，幾項(xiàng)數(shù)據(jù)都表明了它是一臺(tái)合格的家用車，而在實(shí)際體驗(yàn)中你會(huì)發(fā)現(xiàn)，03的乘坐感受不管是寬敞度還是舒適度，都是同級(jí)別靠前。

榮威i6 MAX

榮威i6 MAX是一款剛上市不久的新車，從名字上看就知道它是i6的升級(jí)版。

i6 MAX的一大亮點(diǎn)就是其對(duì)于外觀的升級(jí)，跟榮威RX5 PLUS一樣，i6 MAX采用了更多的酷炫元素設(shè)計(jì)，使得整臺(tái)車變得更加的具有運(yùn)動(dòng)感，這跟i6可有著非常大的區(qū)別。而內(nèi)飾部分在設(shè)計(jì)上做了不少改動(dòng)，變得精致高級(jí)，不過還是有i6的味道。值得一提的是，i6 MAX的天窗也是比較有特點(diǎn)的，采用了分段天窗，其中后半部分的天窗延伸至后風(fēng)擋，有些類似Model 3，有點(diǎn)意思。

動(dòng)力部分，i6 MAX搭載的是上汽自己研發(fā)制造的1.5T藍(lán)芯發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在一定程度上兼顧了動(dòng)力性能和油耗表現(xiàn)，參數(shù)上，最大功率173馬力，最大扭矩275牛米，傳動(dòng)方面匹配7速雙離合變速箱，百公里油耗為5.9L。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4722/1835/1464mm，軸距為2715mm，相對(duì)i6來說，長度還有所增加，本來i6坐起來就比較寬敞，而可想而知，i6 MAX進(jìn)一步提升后的效果。

吉利星瑞

星瑞是一款剛于11月1日上市的車型，其實(shí)早在之前吉利星瑞就獲得了不少關(guān)注和期待，可見大家對(duì)這款車型還是有非常大的興趣的。

說星瑞依然要從外觀說起，當(dāng)?shù)谝谎劭吹叫侨饘?shí)車的時(shí)候，漫哥覺得它真的像是一臺(tái)沃爾沃，從中網(wǎng)的格柵和整體的線條，讓我覺得這是一臺(tái)S60的“普通版”，不過，星瑞也融入了吉利家族的設(shè)計(jì)，細(xì)看起來依然有吉利內(nèi)味。

不僅外觀和沃爾沃有關(guān)系，發(fā)動(dòng)機(jī)也是“照搬”沃爾沃的Drive-E系列發(fā)動(dòng)機(jī)，換句話說，也就是領(lǐng)克03的那套2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和最大扭矩參數(shù)和03都是一毛一樣，沒調(diào)過。那么，我們是不是也可以理解為，吉利星瑞是一臺(tái)“吉利版”的領(lǐng)克03呢？當(dāng)然，具體的操作感受還是要試駕過才了解。

從星瑞的車身尺寸4785/1869/1469mm，軸距2800mm來看，比起03它的用途，顯然是更加偏向于家用的一臺(tái)車，空間會(huì)更大，有點(diǎn)偏向于中型車了。

小結(jié)

自主品牌不僅僅需要入門級(jí)轎車，更需要中端/中高端這樣的轎車，以完成品牌向上的愿景。而看到領(lǐng)克03、榮威i6 MAX、以及星瑞這樣的擁有不錯(cuò)實(shí)力的中端轎車出現(xiàn)，相信大家還是感到很欣慰，希望更多的自主品牌中端轎車能夠在市場(chǎng)收獲更好的表現(xiàn)。

圖片來源網(wǎng)絡(luò)

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