汽勢Auto-First|劉天鳴

在豪華中大型轎車市場中，競爭尤為激烈，無論是主流豪華品牌還是二線豪華品牌，都想在這個細分市場中得到一杯羹，同時這一市場車型的表現(xiàn)以及產(chǎn)品實力也會成為品牌提升的切入點。

作為起步最早、份額最大的細分市場，豪華中大型轎車市場地位不言而喻，而各個企業(yè)中大型轎車銷量表現(xiàn)也將影響整體銷量。以奧迪A6L為例，在2019年經(jīng)過換代升級后，于2020年年中超過了寶馬5系和奔馳E級，位居豪華中大型轎車市場銷量榜首。

據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2020年1-8月奧迪A6L累計銷量達到10.8萬輛，同比增幅高達60.3%。為了滿足消費者全場景出行需求，奧迪A6L迎來了年度改款，推出2021款奧迪A6L車型。

主流豪華品牌中，奧迪A6L為何能夠成為市場中流砥柱？

商務(wù)與年輕并不沖突

隨著消費者趨于年輕化，中大型轎車市場產(chǎn)品也有新的需求，一方面是追求個性、時尚潮流的年輕消費群體對于運動感、時尚感車型的需求，另一方面則是商務(wù)人士對于座駕穩(wěn)重大氣的使用需求。

基于此，2021款奧迪A6L推出了偏向商務(wù)造型的致雅型車型和偏向運動的動感型車型，兩種外觀設(shè)計能夠很好地滿足不同消費群體的需求。

在外觀上，2021款奧迪A6L設(shè)計也更討年輕人喜愛，奧迪最新的設(shè)計語言搭配標志性的大尺寸六邊形進氣格柵和鋒利的前包圍線條，整體視覺效果更年輕更強勢。在前臉年輕化運動化營造上，無論是2021款奧迪A6L致雅型車型還是2021款奧迪A6L動感型車型，都要比寶馬5系和奔馳E級更激進氣勢更強。

同時，2021款奧迪A6L車身側(cè)面也沒有因為加長設(shè)計而改變整體視覺效果，靈動的雙腰線設(shè)計為其帶來了遠超競品的側(cè)面造型。在三款車型中，2021款奧迪A6L尾部設(shè)計穩(wěn)重大氣，橫向視覺感強，而奔馳E級車外部設(shè)計則較為圓潤，而且尾燈與A級車尾燈造型相似。

值得一提的是，2021款奧迪A6L是三款車型中唯一標配矩陣式LED前大燈的車型，寶馬5系僅配備LED前大燈，并僅在頂配車型提供激光大燈選裝，奔馳E級低配車型與寶馬5系相同，配備了LED光源的前大燈，高配車型則配備了幾何多光束LED前大燈。

樹立豪華商務(wù)座駕新標桿

在中大型轎車市場中，豪華感營造往往是在內(nèi)飾方面。2021款奧迪A6L所采用的虛擬座艙以及觸控式雙屏將車內(nèi)科技感提升到一個前所未有的高度，也為中大型轎車市場帶來了全新的豪華感詮釋。

12.3英寸可編程儀表盤有著出色的顯示效果，駕駛者能夠準確地獲取車輛時速、轉(zhuǎn)速、地圖導(dǎo)航等眾多車輛信息。10.1英寸上方中央觸控顯示屏和8.6英寸下方中央觸控顯示屏組成的中控雙屏，不但擁有極佳的用戶體驗，而且觸控都會伴有金屬按鍵聲音反饋和震動反饋，改變了用戶對于觸屏操作不方便的印象。

此外，2021款奧迪A6L采用了全新升級第三代信息娛樂系統(tǒng)(MIB3)搭載安卓車機平臺Asterix，操作流暢程度更高，同時，自然語音交互系統(tǒng)識別精準度更高，用戶可以通過語音控制車輛的空調(diào)、導(dǎo)航等。在安卓車機平臺Asterix的加持下，8.6英寸下方中央觸控顯示屏能夠?qū)崿F(xiàn)連續(xù)手寫功能，并支持間斷刪除和部分可恢復(fù)功能。

與之相比，奔馳E級依舊采用老款車型的雙大屏設(shè)計，寶馬5系采用10.25英寸中控屏幕，兩款車型的科技感營造遠不如2021款奧迪A6L。車機系統(tǒng)方面，2021款奧迪A6L搭載的最新MMI系統(tǒng)無論是在操作簡單程度上還是軟硬件設(shè)計，堪稱中大型轎車市場標桿。

在座椅方面，2021款奧迪A6L、奔馳E級和寶馬5系均采用了真皮座椅，高配車型支持座椅加熱、通風(fēng)以及按摩功能。相較于奔馳E級，2021款奧迪A6L座椅更加寬大，承托性以及舒適度更出色。

此外，相比起寶馬5系偏科運動的風(fēng)格，2021款奧迪A6L無論是在外觀設(shè)計還是內(nèi)飾設(shè)計，在保持原有的商務(wù)氣場外，有著更為年輕運動風(fēng)格，用車場景更為豐富和全面。

四驅(qū)加持 奧迪A6L更具操控樂趣

2021款奧迪A6L向消費者提供了豐富的動力選擇，包括2.0T低功率、2.0T高功率以及3.0T輕混。2.0T低功率發(fā)動機，最大功率190馬力，峰值扭矩320牛·米；2.0T高功率發(fā)動機，最大功率224馬力，峰值扭矩350牛·米；3.0T V6發(fā)動機+48V微混系統(tǒng)，最大功率340馬力，峰值扭矩500?！っ?，傳動系統(tǒng)均匹配7速雙離合變速箱。

反觀在同一市場競爭的寶馬5系僅提供了2.0T高低功率兩種動力匹配選擇，奔馳E級則僅提供1.5T輕混、2.0T和2.0T輕混。給予消費者的選擇較少。

除了提供豐富的動力選擇，2021款奧迪A6L還搭載quattro Ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)，日常情況下以兩驅(qū)行駛，當(dāng)系統(tǒng)能預(yù)判需要增強牽引力需求時，車輛將從前驅(qū)自動切換至四驅(qū)系統(tǒng)。而這種預(yù)判式的四驅(qū)系統(tǒng)，依靠每秒100次檢測150個不同信號實現(xiàn)，不但擁有更為豐富的駕駛體驗，還提高了燃油經(jīng)濟性。

值得一提的是，2021款奧迪A6L還標配了輕混系統(tǒng)，其中2.0T發(fā)動機采用了12V輕混動系統(tǒng)，在制動過程中可以產(chǎn)生12kW的充電功率，實現(xiàn)能量回收。而3.0T發(fā)動機采用了48V輕混動系統(tǒng)，不但可以實現(xiàn)更大功率的動能回收，還能夠提升整體駕駛體驗。

同時，48V輕混動系統(tǒng)所采用皮帶交流電發(fā)電機啟動器能夠?qū)崿F(xiàn)發(fā)動機停機慣性滑行，除了發(fā)動機怠速和空轉(zhuǎn)的油耗，提升了燃油經(jīng)濟性。此外，48V輕混系統(tǒng)使得車輛自動啟停系統(tǒng)工作更加平穩(wěn)舒適，不僅很難感受到發(fā)動機再啟動，還可以在一定程度上提供起步扭矩。

此外，2021款奧迪A6L還在安全配置上做到了“人有我優(yōu)”。同級領(lǐng)先的Topview全景影像，更真實地還原車輛四周環(huán)境，真正做到“安全無死角”。預(yù)安全系統(tǒng)能夠識別車輛前方的行人和車輛，當(dāng)系統(tǒng)檢測到可能發(fā)生碰撞時，車輛可以自動進行制動直至停止。開門警示安全系統(tǒng)能夠監(jiān)測后方來車并預(yù)警。

汽勢觀：無論是在年輕化設(shè)計、科技化配置還是在動力表現(xiàn)，2021款奧迪A6L做到 “人無我有”的領(lǐng)跑配置和“人有我優(yōu)”的越級體驗，滿足了消費者“一車多用”的全場景用車需求，完成了豪華中大型轎車市場的格局重塑，鞏固了市場標桿地位。