巴基斯坦民航業(yè)與印度的差距正以驚人的速度擴張。一年來印度訂購了1000多架民航客機，而巴基斯坦的可用飛機正在減少?，F(xiàn)在巴基斯坦全國有77架民航飛機，不到印度的十分之一。

巴基斯坦航空是巴國規(guī)模最大的航空公司，它現(xiàn)有27架噴氣式飛機，包括15架A320和12架777。前不久拉總說一架波音777-200ER因拖欠租賃商款項在馬來西亞被扣押，現(xiàn)在這架飛機已回到巴基斯坦；但官員說會退租，所以巴航的規(guī)模還會縮小。

巴基斯坦航空被認為是全球最腐敗的國有航空公司之一，主要問題是冗員嚴重，裙帶關(guān)系，管理松散，效率低下等。它還發(fā)生過飛行員資質(zhì)造假事件，因此被歐盟停飛。巴基斯坦航空當前的總虧損據(jù)報道約為2.1億美元，持續(xù)增長中。? ? ? ? ?

為保證運營，巴基斯坦航空前不久向財政部申請450億盧比（約1.571億美元）的資金，但因為國庫空虛，只獲批40億盧比，其余部分被要求“自行融資解決”。但它真的從別處找不來那么多的錢，為避免停運，政府只好再給它40億盧比。? ? ? ? ?

與巴基斯坦相比，印度所有航空公司已實行私有化，目前按經(jīng)濟規(guī)律辦事，發(fā)展良好。但全球范圍內(nèi)國有的航空公司也不少，阿聯(lián)酋和新加坡等的都是。上周還有消息說負責管理新航的淡馬錫減持了新航1.85%的股份，回籠資金4億新元（約2.95億美元）……

同樣是國有航司，差距有點兒大哈！? ? ? ? ?

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