PROJECT

01

荷蘭最高無混凝土支撐結(jié)構(gòu)住宅樓

地點(diǎn):荷蘭

凱諦思Arcadis服務(wù)：

EHS數(shù)字化和可持續(xù)運(yùn)營、建筑與規(guī)劃、設(shè)計(jì)與工程

60%

木材

開創(chuàng)性

減少用水

支撐結(jié)構(gòu)

生活空間

聯(lián)合國估計(jì)，到2050年，近70%的人類將居住在城市?？焖俪鞘谢馕吨覀冃枰喑鞘薪ㄖ?。在城市中建造和運(yùn)營建筑，混凝土和其他碳密集型建筑材料的廣泛使用將碳排放嵌入到建筑中，人們?nèi)胱∵@些建筑時(shí)，也會(huì)消耗大量的能源。因此，我們必須采用低碳、可持續(xù)的建造方式，才能在不破壞環(huán)境的情況下，提供人類在城市中需要的住房和空間。

在荷蘭代爾夫特市，凱諦思Arcadis為Urban Woods（“城市森林”）提供支持，使用木材代替混凝土建造公寓樓。在傳統(tǒng)設(shè)計(jì)和建造中，公寓建筑的支撐結(jié)構(gòu)由混凝土制成。然而，制造混凝土所需的大量能源帶來了大量碳排放。凱諦思Arcadis設(shè)計(jì)了一個(gè)以木材為核心的公寓綜合體，而非混凝土。我們采用帶有交叉層壓木材地板的梁柱結(jié)構(gòu)，將穩(wěn)定元素移動(dòng)到立面，連電梯核心支撐也由木材制成。

凱諦思Arcadis專家進(jìn)行了可行性研究，努力優(yōu)化建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。此外，我們還擔(dān)任整體結(jié)構(gòu)工程師，負(fù)責(zé)監(jiān)督結(jié)構(gòu)可靠性、整體結(jié)構(gòu)安全性和學(xué)科整合。

使用全木制支撐結(jié)構(gòu)將使“城市森林”具有非常低的生態(tài)足跡。該建筑還將配備用于能源生產(chǎn)的太陽能電池板、智能傳感器和先進(jìn)的日照設(shè)備，以有效分配能源并防止浪費(fèi)。水管理系統(tǒng)將減少60%的用水量。

“城市森林”是一個(gè)開創(chuàng)性的新概念，可以快速建造，具有高度可持續(xù)性，還可以促進(jìn)社會(huì)凝聚力。入住者將擁有寬敞、現(xiàn)代化的公寓，還可使用共享空間鍛煉、工作或放松。建成后，這里將成為代爾夫特市一個(gè)全新的、開創(chuàng)性的生活空間，也是荷蘭最高的沒有混凝土支撐結(jié)構(gòu)的住宅建筑。

PROJECT

02

倫敦地鐵北線

地點(diǎn):英國

凱諦思Arcadis服務(wù)：

建筑與設(shè)計(jì)、成本及商務(wù)管理

50%

25,000

1.6億英鎊

縮短出行時(shí)間

新工作崗位

節(jié)約預(yù)算

倫敦地鐵的龐大網(wǎng)絡(luò)每天承載多達(dá)400萬人次的乘客。為確保在倫敦生活的人有可靠、方便的地鐵可以搭乘，在城市中快速通行，倫敦交通局決定延長倫敦地鐵北線，并在巴特西電站和九榆樹建造兩個(gè)新車站。項(xiàng)目預(yù)算超過10億英鎊，凱諦思Arcadis與倫敦交通局合作，幫助確保項(xiàng)目成功交付。

北線延長線始建于2015年，在這個(gè)世界上人口最多、建筑最多的城市之一，需要在地下鉆出一條長3公里的雙孔隧道，且不會(huì)破壞地面的建筑物。新的軌道、信號(hào)和電力設(shè)施也需安裝到位，在巴特西電站和九榆樹建造的兩座新車站則是80年來北線增加的第一批新車站。

凱諦思Arcadis為土木工程及鐵路系統(tǒng)提供了重要的商業(yè)管理服務(wù)。除了帶領(lǐng)全過程成本管理流程，團(tuán)隊(duì)還為倫敦交通局的商業(yè)職能提供支持，管理主要設(shè)計(jì)和構(gòu)建NEC Option C合同，涉及多個(gè)學(xué)科，包括土木、裝修、機(jī)電和其他關(guān)鍵的鐵路系統(tǒng)合同。通過編制和維護(hù)整合的總進(jìn)度表，我們確保了工程、隧道和鐵路系統(tǒng)活動(dòng)之間的無縫協(xié)調(diào)，保證項(xiàng)目的成功交付。

北線延長線帶來了約2.5萬個(gè)新工作崗位和2萬多套新住房。盡管在建造時(shí)面臨新冠疫情帶來的挑戰(zhàn)，凱諦思Arcadis依然幫助倫敦交通局在預(yù)算內(nèi)完成了項(xiàng)目并節(jié)省1.6億英鎊。該項(xiàng)目挖掘的85萬噸材料通過泰晤士河的駁船運(yùn)到埃塞克斯郡，避免用卡車搬運(yùn)廢料，減少近5萬輛重型貨車的道路交通量，顯著減少了項(xiàng)目的碳足跡。該項(xiàng)目在土木工程環(huán)境質(zhì)量評(píng)估中獲得“優(yōu)秀”評(píng)級(jí)。所有場地均獲建筑方面“金獎(jiǎng)”。

PROJECT

03

布里斯班商業(yè)大廈-創(chuàng)新思維使可持續(xù)設(shè)計(jì)和財(cái)務(wù)可行性兼得

地點(diǎn):澳大利亞

凱諦思Arcadis服務(wù)：

建筑與規(guī)劃、設(shè)計(jì)與工程、成本及商務(wù)管理

34層

第1棟

5.5

市中心辦公樓

布里斯班6星級(jí)“綠色之星”V3辦公樓

NABERS能耗評(píng)級(jí)

180 Brisbane大廈的開發(fā)商面臨一個(gè)嚴(yán)峻的問題：這座 34 層的商業(yè)大廈被設(shè)計(jì)成一個(gè)最先進(jìn)的開發(fā)項(xiàng)目，將成為澳大利亞布里斯班中央商務(wù)區(qū)可持續(xù)建筑設(shè)計(jì)的地標(biāo)。然而，項(xiàng)目地點(diǎn)位于現(xiàn)有鐵路隧道附近，這不僅大大減少了可用的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案，也可能使成本劇增。

凱諦思Arcadis與該項(xiàng)目的建筑師Crone Partners合作，提供土建、結(jié)構(gòu)和外墻工程服務(wù)，以應(yīng)對(duì)該挑戰(zhàn)。通過巧妙地使用混凝土填充的鋼柱，我們在不影響隧道結(jié)構(gòu)的情況下支撐建筑的大型開放式平面。為盡量減少對(duì)地鐵運(yùn)營和日?；顒?dòng)的干擾，我們設(shè)立了測量站，在承包商、工程團(tuán)隊(duì)和鐵路運(yùn)營商之間建立有效的溝通和協(xié)調(diào)系統(tǒng)。

該項(xiàng)目的另一個(gè)關(guān)鍵方面是實(shí)現(xiàn)了獨(dú)特的外觀和出色的可持續(xù)性評(píng)級(jí)。我們幫助項(xiàng)目建筑師整合了外部遮陽板，打造了能體現(xiàn)布里斯班河形狀的外墻。結(jié)果是：一個(gè)標(biāo)志性的設(shè)計(jì)，被譽(yù)為布里斯班商業(yè)建筑中的第一個(gè)藝術(shù)印記外墻。

2016 年，180 Brisbane因其采用的創(chuàng)新和優(yōu)質(zhì)工藝而獲得了Master Builder布里斯班區(qū)域“年度最佳項(xiàng)目”獎(jiǎng)。澳大利亞綠色建筑委員會(huì)將其評(píng)為6星級(jí)“綠色之星”。此外，它被澳大利亞房產(chǎn)委員會(huì)評(píng)為?A 級(jí)，是布里斯班“最健康”的商業(yè)大廈之一。

180 Brisbane的成功完工證明，憑借創(chuàng)新思維，可持續(xù)的標(biāo)志性建筑設(shè)計(jì)可以在不影響成本的情況下實(shí)現(xiàn)。