相親！鐵路職工 與 公務(wù)員 選哪個？

鐵路職工的地位怎么樣，要看當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟水平，鐵路工人大幾千的工資，五險一金，年終獎，年休假等等的各項福利統(tǒng)統(tǒng)都有。在三線城市里，比起公務(wù)員來說，也就是略低一級，畢竟公務(wù)員里，也分實權(quán)單位和冷水衙門。普通人眼里都只看見公務(wù)員待遇好，可那是“幸存者效應(yīng)”，他們只記住了好的，選擇性的忽略了那些大比例不好的。

只以縣城的公務(wù)員和事業(yè)編與鐵路職工作比較。縣城的普通公務(wù)員和事業(yè)編一年收入絕大多數(shù)在五萬到六萬之間，甚至不到五萬，排除公檢法等強權(quán)部門。這三個部門也就是六萬到九萬。鐵路職工，基本都在7萬以上，客貨運司機和動車司機收入在13萬到18萬之間。鐵路乘務(wù)員面試要求：18周歲以上，男女不限，學(xué)信網(wǎng)可查大專以上學(xué)歷（在讀即可），上幾天休幾天，月工作10-15天。工作期間免費提供食宿。面試通過后崗前培訓(xùn)7天左右直接分車上班。高鐵乘務(wù)線上，報名及現(xiàn)場資格審查方式：登錄山東中乘旅服人才網(wǎng)點擊“乘務(wù)員公開面試”

假如打分的話，公務(wù)員7-8分，鐵路職工7-9分吧。因為公務(wù)員比鐵路職工難辭退，勞動強度也低，公務(wù)員額外加一分，再從實際能力上來，公務(wù)員在辦事上還是有很多優(yōu)待的。但絕大多數(shù)只有在涉及自己部門的時候才有那么一點權(quán)利，類似于老師和醫(yī)生這樣的隱形福利，所以可以再加一分。綜合情況來看公務(wù)員要比鐵路好。

但是從收入上這一項，鐵路基本可以抹平絕大多數(shù)公務(wù)員和事業(yè)編。但在鐵路比較頭疼得就是上幾休幾的問題了，這是最被人詬病的。體制內(nèi)的人一聽上幾休幾，直接拜拜。